|
|
用于摩托车轮轴的轴承都是外边带密封盖的，里边密封的是锂基脂（黄油），在无超重载、无严重浸水的前提下，正常骑行使用，一般终生免维护。这个终生指一般几万公里都不会有问题，只要不是假冒伪劣产品。
轴承损坏一般是滚珠磨损，和滚珠持架磨损，当轴承开始损坏时，用车感觉一般也不是转动不畅，也不是阻力加大（当然了，因为磨损严重后，还是会不爱转一点），而是轮胎会感到有微小的况动。
如何检查是否有框动？支起大撑使轮胎悬空，转动起来感觉不顺滑，有搁楞搁楞的声音，或用手晃动即可感觉到。再不然就是推车压过一个减速坎，感觉车把传递来的除了过减速坎时的那一下明显的起伏以外，还有另外轻微的一下起伏（具体需要自己拿捏，领会精神）。
图片随便搜了两张来自网络
倒机油，一很难使机油进入密封盖内润滑滚珠。二即使进入了，机油流动性大，很难长时间润滑，骑不了多远就得再加。三，机油和锂基脂（黄油）是都有润滑作用，但能起到有效润滑作用的东西就不是一回事。润润链条还凑合。
所以楼主感觉阻力大，可能不是轴承坏了，怀疑是不是有制动系统问题（刹车片非正常磨盘或者磨鼓） |
|
发表于 北京市 2019-11-11 07:06
收藏
楼主
