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楼主: cuizi
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老司机号召:抵制高价PCX150!!!(爬楼包涨姿势)

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121#
发表于 江苏省 2019-8-29 07:12 | 只看该作者
cuizi 发表于 2019-8-28 17:38
隆鑫只能说态度端正  做工品质都不错了  但是核心技术上还是有很大差距  首先难以逾越的就是设计团队的经 ...

你分析的不错,还有就是隆鑫的中排车声音都很炸,可能是舍不得钱用好排气管,也许是为了所谓性价比。
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122#
发表于 江苏省 2019-8-29 07:44 | 只看该作者
再怎么说你也不会买,国产有大量的大排你不买,在纠结这个有什么意义呢?
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123#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:17 | 只看该作者
红皖 发表于 2019-8-28 13:28
这个价格不算高,只是我们没钱才觉得价格高了。而且,外资卖这些东西说到底还是因为你没有类似竞品,所以什 ...

算不算高是有参照的  没有参照  你怎么说都行
那么对比国外  我们25000起  人家16000ABS

就好比娶媳妇  同样的媳妇(这可是真的一样  哈哈)
人家100万娶进门  你得200万  你怎么想

如果没的选也就捏鼻子认了  现在不还有的选嘛  我TM直接埋地雷我
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124#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:22 | 只看该作者
commandcm 发表于 2019-8-28 12:20
中国的汽车工业在国家重点扶持的情况下花了将近30年的时间才出了那么几个还算靠谱的国产品牌和车型,这还是 ...

这个民族在拜金浪潮里失去了最宝贵的东西——梦想


现在的人  所有的思所有的想  都是奔着钱来的
钱真的能买到一切  为了钱也能卖掉一切  我们已经没了灵魂
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125#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:36 | 只看该作者
红皖 发表于 2019-8-28 13:28
这个价格不算高,只是我们没钱才觉得价格高了。而且,外资卖这些东西说到底还是因为你没有类似竞品,所以什 ...

我已经看到我的尝试是无意义的了  但是还是要说  我们完全没有群体意识  只有个人意识  所以当你的权益被侵犯时  只有你自己为自己维护  自己一个人去战斗  国外在这方面要好一些  不展开说  如果我们地域狭小市场也很小  我没话说  但现在我们有如此大的人群如此大的市场  用市场换技术失败这就是悲剧  或者说就是腐败  自身的权益要靠自身  单个是弱小的  群体才是强大的  可惜  我们除了搞基建  基本都不会相互合作
现在明白为什么要集权  为什么要维稳  你不团结不合作  只有靠权利暴力让你协作  不如此  这个民族已经分崩离散  

他在呻吟  你在围观  高温不散  人心冰寒
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126#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:40 | 只看该作者
chenduoduo 发表于 2019-8-28 21:59
本来是等PCX150上市,买他的,一看价格直接帕斯了,辣鸡酒渣渣,怎么不去抢劫,国人又不是勺

国人会让你意外的  越有钱的越会玩  就为了在穷人面前显摆一下  它们啥都做得出来的  与智商修养没半点关系
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127#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:50 | 只看该作者
川小骑 发表于 2019-8-28 22:36
国内定价体系就是这样,总不见得定1万6吧?

正常的定价规则是:
后一级别是前一级别(中等产品)价格的一倍
比如:豪爵100价格4500  EN125价格8000
          EN150价格10800  (银豹125价格6000)
          GW250价格23800  (这些价格只是表达意思  不是真实数据)
超过250达到300及以上  参考奢侈品定价
因为这样的产品已经脱离大众需求  是少数人的需求了
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128#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 09:56 | 只看该作者
川小骑 发表于 2019-8-28 22:36
国内定价体系就是这样,总不见得定1万6吧?

目前本田踏板中档次主流车型价格在8500就算9000好了
倍数也就18000 自动启停算1000免钥匙算1000
那么20000也就到头了
这样的价格下  它本就应该有高端150应有的品质  
而不必另外算增值


所有的不讲道理  只能是耍流氓
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129#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 10:01 | 只看该作者
胡八一 发表于 2019-8-29 01:37
一切都是按市场规律走

我们生活的世界  是另一个世界
如果按规律  哪来那么多那么高的税
哪来那么多的认证许可
哪里会花更多的钱买到阉割只剩七成性能的产品
按规则很多应该召回的  在我们这里没人管
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130#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 10:03 | 只看该作者
liuchao198448 发表于 2019-8-29 09:36
要拉风,要好看,早已经是正常需求了,你看现在人们买衣服,有几成是为了实用,有几成是为了好看?你看看 ...

这些说明什么呢
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131#
发表于 北京市 2019-8-29 10:11 | 只看该作者
··· 跟那个什么然的一样自嗨型
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132#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-29 10:13 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-8-29 15:12
你分析的不错,还有就是隆鑫的中排车声音都很炸,可能是舍不得钱用好排气管,也许是为了所谓性价比。

它们的产品定位本身就不准  它们以为骑车是年轻人的事
以为年轻人才是购买主力  所以设计思路上都偏向年轻人的喜好
驾驶姿势偏战斗一点  外形偏凌厉  排气偏响亮
其实中小排量可以这么定位  问题不大
但是250以上就应该以中年人为主要消费群
因为中高排量价格相对高一些  年轻人刚工作
马上要面临恋爱成家生子教育一系列开支
它们的购买力大多局限在两万级别的
中年人才是消费的主力  它们不仅是家庭财力的主力
相对来说孩子教育基本完成 父母养老治病开支也还没来
正是能消费愿意消费的主力
当然你也会说富二代拆二代年轻人也有钱
我只想说  有钱的直接大猫了  不会考虑你隆鑫的
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133#
发表于 河南省 2019-8-29 10:17 | 只看该作者
贴地飞行Z 发表于 2019-08-27 20:45
要是定价低于两万,国产合资很多都要死,甲鱼也活不了,FNX150也不用卖了。

pcx连个ABS都没有就算定价18800没ABS也最多和fnx五五开


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134#
发表于 江苏省 2019-8-29 19:24 | 只看该作者
cuizi 发表于 2019-8-29 17:50
正常的定价规则是:
后一级别是前一级别(中等产品)价格的一倍
比如:豪爵100价格4500  EN125价格8000 ...

摩托车定价跟排量有什么关系?
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135#
发表于 广东省 2019-8-29 23:51 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-08-30 03:24
摩托车定价跟排量有什么关系?

价格和排量没关系,那和什么有关系?信仰吗?


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136#
发表于 北京市 2019-8-30 00:01 | 只看该作者
摩托迷7236870 发表于 2019-08-30 07:51
价格和排量没关系,那和什么有关系?信仰吗?

去看看比亚乔的爱马仕版946。。就是台150价格能买台卡罗拉了


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137#
发表于 广东省 2019-8-30 00:45 | 只看该作者
唉 成天抵制这个抵制那个的, 你不累吗?
自己嫌贵可以不买, 别人喜欢别人买, 这个是市场行为的, 心态要放平和的~
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138#
 楼主| 发表于 湖北省 2019-8-30 04:03 | 只看该作者
中山西门 发表于 2019-8-30 08:45
唉 成天抵制这个抵制那个的, 你不累吗?
自己嫌贵可以不买, 别人喜欢别人买, 这个是市场行为的, 心态 ...

您抵制过啥?抵制啥成功过?
怎么就成天抵制了?
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139#
发表于 四川省 2019-8-30 05:03 | 只看该作者
吃的有点多


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140#
发表于 北京市 2019-9-1 13:52 | 只看该作者
qiangxits 发表于 2019-08-30 08:01
去看看比亚乔的爱马仕版946。。就是台150价格能买台卡罗拉了

那个不一样,本田在世界范围内都是低价实用的代名词。就像奥古斯塔是奢侈品的代名词一样。


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