看来看去，只有猛鸷190了

GD1380299

亮的er 发表于 2019-8-20 10:43
小链轮为什么换少一个齿的？

同等转速下跑得更快也就是更省油

缺点是扭力会变小了

wrangler7

GD1380299 发表于 2019-08-20 12:21
同等转速下跑得更快也就是更省油

缺点是扭力会变小了

那我觉得这种小排量车，扭力大些更合适些


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GD1380299

wrangler7 发表于 2019-8-20 12:26
那我觉得这种小排量车，扭力大些更合适些

放心

扭力已经足够了

我的DL250换了小轮没有明显的扭力衰减

huangll

隆鑫500DS，，你可以拥有，，就要上市了，

huangll

鹿寨华仔 发表于 2019-8-19 22:33
摩旅的话，190的排量小点了，超车有点困难，至少250，

190的排量，只要不是长时间的走高速，足够用，，，当然也要一些技术，，我一个俱乐部的跑山活动，，每次都是190打头，，不管是在山上，还是来回的国道上，，我的升仕310从来也没有跟上过。

鹿寨华仔

春天真的来了 发表于 2019-8-19 22:50
为啥要频繁超车？

我是讲超车有些困难，不是讲频繁超车，你理解错误了。

410092020

190加上三箱后，动力未必会比你的EN150好到那，如果三箱再装满东西，就更别说了。我曾经是EN150车主，空车状态下动力还是非常不错的。如果你要是摩旅，还要装三箱，建议你至少250CC以上。

xuzhenghao1979

还是觉得飞致更为合适……


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wrangler7

410092020 发表于 2019-8-20 14:08
190加上三箱后，动力未必会比你的EN150好到那，如果三箱再装满东西，就更别说了。我曾经是EN150车主，空车 ...

我EN150摩旅一般是高大威驮包+47L尾箱，高速急速高德显示100
看上猛鸷主要是坐姿更舒服些，前轮有个ABS，低扭多少强一点吧
其实EN150用料很实在，后减震500一对，猛鸷后减震五羊专卖店也就211块钱

五零情怀

神车DL不悔的选择


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wrangler7

五零情怀 发表于 2019-08-20 15:26
神车DL不悔的选择

【图片】

太重了，790mm也高了点。车是没得说的好车


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复姓欧阳

那 我这170  58kg的不就成鸿毛了？建议飞致250啦。

靈聴

猛鸷是好车


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威武车2

我170       64公斤   可以骑


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俺村地车神

GD1380299 发表于 2019-08-20 12:21
同等转速下跑得更快也就是更省油

缺点是扭力会变小了

哥们，按你说的应该是换大一个齿啊


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GD1380299

俺村地车神 发表于 2019-8-20 19:38
哥们，按你说的应该是换大一个齿啊

对头

兄弟你说的对

我说反了

前面换大后面换小都能让车车续航延长

bb_akm

摩旅en150还合适一点。和190比动力降低不多，换来低油耗和长续航对摩旅都有利。
如果追求动力250起步比较好

wrangler7

bb_akm 发表于 2019-8-20 20:44
摩旅en150还合适一点。和190比动力降低不多，换来低油耗和长续航对摩旅都有利。
如果追求动力250起步比较 ...

谢谢，en150就是没有abs，动力其实无所谓
当然，en150高速超车有点捉急

A摩摩托托车

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曾几何时是好人

cb190系列，是真的轻。分分钟扶起来。


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