踏板车按油箱分类，督促厂家生产大油箱踏板

寂静之夜1376

我们都希望有一台大油箱的踏板，可是厂家总是和我们作对。本想有一个厂家能够率先垂范，哪知道他们好像约定好的一样，都不生产大油箱。但是每一款油箱大小总有区别，我们就按照油箱大小进行分类。
     第一类：微型车，油箱大小在5，5升以下。例如雅马哈巡鹰125、本田自由50等。
    第二类：小型车，油箱大小在5.5升到8升左右，例如五羊本田喜悦100、铃木UY125、雅马哈155等等
    第三类：中型车，油箱大小在8升左右到12升之间。例如本田pcx150、草蜢200等
   第四类：中大型车：油箱大小在12升到15升之间，例如光阳250
   第四类：大型车：油箱大小在15升以上

真的很无聊

踏板应该就是城市代步吧，5升油箱够用了，现在新技术油耗都在2升，跑200以上没问题，在大的油箱没什么大意义


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ysz666

  我的车，油箱7.5升，感觉可以了。

摩界老兵

其实也好做，不过目前小排量来说，没有厂家做，踏板就那么大，想增加油箱容量，一是压缩马桶空间，使马桶空间的一部分让给油箱，这种来说不大可能。还有就是前置油箱加上普通油箱，打个比方，ug125前置油箱，大概能装5.5升油，UU那样的在后面的普通的油箱，大概能装6.2升油，都是铃木的车子，如果厂家设计一下把它们加在一起就是11.7升的超大油箱，中间也就是多根油管的事，现在都电喷了，比较省油，对于一个125来说，这么大的油箱续航会逆天。汉堡人200油箱才10升，不过汉堡人200油耗大一点(网上查的百公里3.3，听说上不来就是因为过不了油耗测试)。不过这样的缺点就是舍弃了超大的马桶空间。踏板来说，基本上就是市区代步，那么大的油箱实际上用处不大，到处都是加油站，也增加了生产成本。


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rudolfcn

SR Max300 的油箱15L

lz_zhengyj

排量有大小，油耗有高低，个人以为，还是按照续航里程比较好。现在是都差不多，要是有一家实力企业推出超级续航的版本，打破这死板的一潭池水，然后叫好、大卖，才能引起其他车企的觉醒竞争。否则，仍旧一切原样。

ahullo

我的UR110，邮箱才5升，还是觉得日常用稍微小了点，要有7.5升左右才够

摩之托

想法不错

Yifi1982

大阳的倒霉125踏板，油箱看起来5.7不小，可惜4L的油耗让人很dt

angela520913

咋能按大小来整呢！按续航里程来整吧！


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火星大使

ysz666 发表于 2019-7-21 22:15
我的车，油箱7.5升，感觉可以了。

7.5在125的车型里应该算是比较大的了，现在的国四车型比国三车型又减小了不少（相同的车型），没减的很少。说来说去还是成本控制惹的祸。

ysz666

火星大使 发表于 2019-7-22 22:25
7.5在125的车型里应该算是比较大的了，现在的国四车型比国三车型又减小了不少（相同的车型），没减的很少 ...

  是呀，天龙星也停产了。

火星大使

ysz666 发表于 2019-7-22 22:26
是呀，天龙星也停产了。

天龙星的确算得上是小踏板里的一代经典了，十年前上市的车型，即便是放到现在综合性能也算不上差。可惜我的天龙星的油箱是缩水版6.4的油箱，心里那个不舒服，好在其它都没问题。

ysz666

火星大使 发表于 2019-7-22 22:36
天龙星的确算得上是小踏板里的一代经典了，十年前上市的车型，即便是放到现在综合性能也算不上差。可惜我 ...

为什么我购在你的后面，油箱还是7.6呀？