建议：基于KE500DE 巡航车

飞艇

做巡航车 休旅车 适合国人摩旅的。500的机器口碑不错。做巡航300~500很好。我自己倾向于500的，油耗增加不高，重量增加可接受。关键是载物（人），爬坡心不累。关于车型设计，请洋为中用，东西摩托设计风格结合，抛弃虚伪的粉饰低速设计伪文化，减少不必要的华而不实的覆盖装饰件，油箱容量一定满足续航550公里以上。我们国土幅员辽阔，特适合摩旅，有些偏远地区加油不变，所以大油箱出于休闲的心情还有摩旅的安全都是必要的。重心尽可能低，建议油箱内设隔浪板。这是数次青藏 滇藏 川藏新藏 南疆8000公里以上摩旅经历对我的启示。没跑过藏地摩旅的朋友请不要给我上课，告诫我100公里就有加油站，你不停车撒尿，你不休息之类的，两回事。

我的建议我说出来，也请大家补充。

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随风之云

按本田的油耗给你550问题不大。按隆兴500的油耗给你550公里续航有点难度。起码25已上的油箱。摩托没跑过西藏。汽车跑过几次。我也喜欢高续航。。


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飞艇

随风之云 发表于 2019-7-13 10:51
按本田的油耗给你550问题不大。按隆兴500的油耗给你550公里续航有点难度。起码25已上的油箱。摩托没跑过西 ...

20~22升应该可以。长途匀速省油的。百公里3,6个油我想应该可以。

IS小白

cb1100，sr400造型永不落伍，堪称简约经典，个见

飞艇

IS小白 发表于 2019-7-17 00:00
cb1100，sr400造型永不落伍，堪称简约经典，个见

贵啊 摸不到吗 还是寄期望与国产。

IS小白

飞艇 发表于 2019-7-17 11:10
贵啊 摸不到吗 还是寄期望与国产。

哈，我意思国产车能借鉴下那些经典车款也好啊，别动不动就是R版翘屁股的，根本不实用也不舒服

飞艇

IS小白 发表于 2019-7-17 16:12
哈，我意思国产车能借鉴下那些经典车款也好啊，别动不动就是R版翘屁股的，根本不实用也不舒服

同感 同感

天剑越野G

500拉力马上来了


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warmer

随风之云 发表于 2019-7-13 10:51
按本田的油耗给你550问题不大。按隆兴500的油耗给你550公里续航有点难度。起码25已上的油箱。摩托没跑过西 ...

隆鑫的这台KE500在500R上的油耗，市区通常是3.5-5，长途在2.5-3其中2.5的油耗是我带媳妇刚刚从川藏线回来时跑的，那箱油跑了600多公里
群里的车快接近100台了，新车普遍在4以上，随着磨合期结束，就逐渐降下来了
表头有轻微的欢乐，5%以内，在计算油耗时这个误差也考虑在内
这个油耗不输本田
震动和平顺性我不知道，没骑过CB500，包括做工，肯定还是有很大差距的
500R的油箱是17.3升

嘎嘣脆的爪机

IS小白 发表于 2019-7-17 16:12
哈，我意思国产车能借鉴下那些经典车款也好啊，别动不动就是R版翘屁股的，根本不实用也不舒服

同感，现在一股脑全是跟风，屁股又短又翘（带个老婆都能掉下去，越来越怀疑那些设计师是不是借广大抹油之手来报复妹子《《），好多设计越来越不实用，有些还严重退货消失，比如挡泥板。。。

蒋臣谕

要大包围风阻保护电加热手把坐垫


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zlb16888

warmer 发表于 2019-8-23 23:50
隆鑫的这台KE500在500R上的油耗，市区通常是3.5-5，长途在2.5-3其中2.5的油耗是我带媳妇刚刚从川藏线回来 ...

川藏线回来的油耗要考虑一路下坡因素。。。。。。。

chirlieyoung

本人500R，高速，100——110之间巡航，偶尔拉高速超车，百公里油耗3.6左右


市区的话，高一个吧，4.6左右，我骑车稍暴力

kaizi1028

巡航车为了照顾造型，油箱不会很大。哈雷有的续航才一百多公里

davidhere

模仿cb400的造型就好 座高760 我买一辆