摩托车论坛

  • 1
  • 2
搜索
查看: 8311|回复: 48

请问弯梁的优点是什么?

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
绝对动力、油箱比不过跨骑,载物方便性比不过踏板,没有平平的踏板可以放东西。那么弯梁的好处是什么?

顺便问一下,弯梁怎么操作?是跨骑一样档位离合,还是踏板那样只拧油门?


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 10:24 | 显示全部楼层
优点多了去了,萝卜、白菜各有所爱,就看你喜欢不喜欢了!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 11:08 | 显示全部楼层
省油,坐高低,车轻灵活,质量稳定,车便宜!跨骑,弯梁,踏板都有各自的优缺点!


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
存在即合理,省油、操控简单
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 13:11 | 显示全部楼层

  弯梁轮子比踏板车大点,跑路通过性要好一点,比踏板车省油,若和125跨骑相比较,

几乎没什么优点可言。弯梁有档位,1 , 2,  3档加空档,自动离合,实际依倨发动机

转速离和合。操作简单,但这对骑车老手耒说根本不是个优点。还是手动离合好。

今年4月份骑力帆弯梁跑长途,浙江至四川,往返约6千公里,一路走来真是问题多多。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 14:01 来自手机 | 显示全部楼层
有档无离合省油。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 15:45 | 显示全部楼层
城市里面弯梁,小巧,灵活。主要比踏板省油,基本不坏的。一般人还不偷。属于另类的玩意!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 16:39 | 显示全部楼层
部分集合了跨骑和踏板的优点
有跨骑的灵活性和通过性,载重驮物上山下田穿街过巷不在话下。后架貌似只要你能装得上的都能给你驮走。。。最方便的是绑个后筐。
有踏板的便利性和大众性,男女老少都可以骑,可前跨方便妇女老人上下车,可托物打伞单手驾驶。
身板窄小停车不占地方,便宜省油使用成本小。

话说踏板的载物方便性只能算是不经意间的另类使用罢了,而且有局限性,但确实方便!

点评

“后架貌似只要你能装得上的都能给你驮走。。。” 对于你这句话,最好的回复是这张图。不过跨骑也能办到,不过跨骑输在价格贵过弯梁。  详情 回复 发表于 2019-5-31 18:23
好像在我国弯梁普及率不高,至少在大城市应该说基本没有弯梁,偶尔见个老头骑个破弯梁。 但在东南亚比如越南老挝,满大街弯梁。应该是有某些客观原因吧。  详情 回复 发表于 2019-5-31 18:14
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 17:29 | 显示全部楼层
弯梁最大优点就是省油了。本田有50cc排量的弯梁,1升油可以跑103公里,可惜国内没有。

点评

如果只是说省油,相信跨骑也能很省油。至于你拿50排量比那什么车都给你比下去。  详情 回复 发表于 2019-5-31 18:11
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2019-5-31 18:11 | 显示全部楼层
chezv21 发表于 2019-5-31 17:29
弯梁最大优点就是省油了。本田有50cc排量的弯梁,1升油可以跑103公里,可惜国内没有。

如果只是说省油,相信跨骑也能很省油。至于你拿50排量比那什么车都给你比下去。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2019-5-31 18:14 | 显示全部楼层
2728818302 发表于 2019-5-31 16:39
部分集合了跨骑和踏板的优点
有跨骑的灵活性和通过性,载重驮物上山下田穿街过巷不在话下。后架貌似只要你 ...

好像在我国弯梁普及率不高,至少在大城市应该说基本没有弯梁,偶尔见个老头骑个破弯梁。

但在东南亚比如越南老挝,满大街弯梁。应该是有某些客观原因吧。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 2019-5-31 18:23 | 显示全部楼层
2728818302 发表于 2019-5-31 16:39
部分集合了跨骑和踏板的优点
有跨骑的灵活性和通过性,载重驮物上山下田穿街过巷不在话下。后架貌似只要你 ...

“后架貌似只要你能装得上的都能给你驮走。。。”

对于你这句话,最好的回复是这张图。不过跨骑也能办到,不过跨骑输在价格贵过弯梁。


回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 19:06 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得弯梁是最好的摩托车,没有之一,车轻,省油,挡风,通过性,安全性,还有档位前踩加档,国际档勾档就是反人类设计,也是世界上卖的最多的摩托车,要说缺点就是不好看,要装逼弯梁不适合
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-5-31 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
比骑式轻,男女都骑。比板省油。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-1 08:57 | 显示全部楼层
首先,这东西是摩托车里最便宜的一类,可靠性还不差。
和踏板比,油耗低很多,轮子又大,走烂路能力强。
和跨骑比,车轻一些,又是自动离合,适合新手操控,很多大妈都骑的不错。
就是一农村代步车,缺点当然也不少,但实用性是够了。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-1 21:11 | 显示全部楼层
xpdream 发表于 2019-06-01 08:57
首先,这东西是摩托车里最便宜的一类,可靠性还不差。
和踏板比,油耗低很多,轮子又大,走烂路能力强。...

6280的大阳天纵125弯梁表示当年可以卖150。便宜只是低端货,高端的一样贵。我上户的时候县城里的人力三轮都说就是个助力车上啥户。很多人看车都会想这是2-3000多的货。真和2-3000千的当一起比较一下细节完全不一样,一分钱一分货。




















------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-1 21:12 | 显示全部楼层
xpdream 发表于 2019-06-01 08:57
首先,这东西是摩托车里最便宜的一类,可靠性还不差。
和踏板比,油耗低很多,轮子又大,走烂路能力强。...

我都比较暴力骑,提速力量和跨骑125基本一样。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-1 22:24 | 显示全部楼层
弯梁胜在轻便省油可靠操作简便


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-3 11:43 | 显示全部楼层
大阳弯梁车基本是前6年可以,后面用基本年年要换配件,用大阳车简直要你怀疑人生,不知道还有这么多人吹大阳,估计是厂家的托。本人使用大阳110-15到报废共13年,第7年还联系厂家售后寄配件维修,故可以负责任的说。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 2019-6-4 15:04 | 显示全部楼层
qj125-1 发表于 2019-5-31 13:11
今年4月份骑力帆弯梁跑长途,浙江至四川,往返约6千公里,一路走来真是问题多多。

厉害,6000公里骑弯梁,骑了多少天?一路上车子没抛过锚?

回复

使用道具 举报

123下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|苏公网安备 32059002001770号|中国摩托迷网 ( 苏ICP备17063294号 )

GMT+8, 2020-11-30 00:13

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表