巡航太子车改皮带传动，测试心得跟帖发布（失败了）

天空V自由

要想改的好是要花代价的，我以前是没有花成本，所以没有改好。

tlyzg

天空V自由 发表于 2018-9-11 12:17
要想改的好是要花代价的，我以前是没有花成本，所以没有改好。

是呀！我花的时间不说，心力不说，钱花了二千多了，还没有结果呀！不过自己玩高兴了到是真的，也可以向摩旅服友显摆自造哈雷了。

追风千里

tlyzg 发表于 2018-9-11 13:03
是呀！我花的时间不说，心力不说，钱花了二千多了，还没有结果呀！不过自己玩高兴了到是真的，也可以向摩 ...

期待你的好消息

tlyzg

追风千里 发表于 2018-9-11 14:03
期待你的好消息

有时间了就跑出去测试一下，这种路况能跑的都跑跑。跑开了感觉公里数上的也快的很，就是油钱不少花呀！又是一项开消呀！

天空V自由

我现在不喜欢改带传动，我现在喜欢换发动机了。

tlyzg

天空V自由 发表于 2018-9-12 07:47
我现在不喜欢改带传动，我现在喜欢换发动机了。

发动机都改什么？如何改？改了有什么好处？

天空V自由

把原来125cc的发动机换成250cc的

一路奔东

皮带传动的优点，比链条多吗？那厂家为什么不开发采用，当然我支持你实验性的改装，成功了给大家分享分享。

tlyzg

天空V自由 发表于 2018-9-12 10:13
把原来125cc的发动机换成250cc的

这样改是否违法？每辆车的车架号、发动机号都是记录在案的呀！

tlyzg

一路奔东 发表于 2018-9-12 12:27
皮带传动的优点，比链条多吗？那厂家为什么不开发采用，当然我支持你实验性的改装，成功了给大家分享分享。 ...

皮带传动的优点比链条多是一定的，这你可以关注。因制造成本比较高，使用成本低，所以厂家不开发了。一条皮带听说最长跑十年，八九万公里，不用加链条油，保养等等，这样一来成本低吧？换皮带还不用换传动轮，想想吧！

天空V自由

我都是用的白板机，把原来的发动机编号打上去。

tlyzg

天空V自由 发表于 2018-9-13 07:50
我都是用的白板机，把原来的发动机编号打上去。

你厉害了呀！不过是违法的事，我是不会做的，我改装都不动车架、发动机、车色，其他的能动都动了。

天空V自由

车架不需要改的，我以前是双缸124cc换的双缸233cc的，车架螺丝孔和发动机厂家都是一样的。就是缸套上是233CC不一样。

tlyzg

三遁纳身 发表于 2018-9-9 21:41
没有的事，汽车的正时皮带都有张紧器。

谢谢你们关于涨紧器的建议，我也已经按装涨紧器了。这段时间在找涨紧器弹簧，这里面有学问呀！

茂茂529157

我只知道皮带盘越大散热越好 用的皮带越长越耐用   比例一样的大少两组阻力就不知道有没有影响了  本人在多次换高压泵的皮带轮得出的结论

tlyzg

茂茂529157 发表于 2018-9-15 11:46
我只知道皮带盘越大散热越好 用的皮带越长越耐用   比例一样的大少两组阻力就不知道有没有影响了  本人在多 ...

谢谢！收到了。我会留意这方面的东西，再次感谢呀！

长沙周科

三遁纳身 发表于 2018-9-9 21:41
没有的事，汽车的正时皮带都有张紧器。

汽车正时皮带负荷没有摩托车后轮驱动大吧？

tlyzg

长沙周科 发表于 2018-9-16 11:28
汽车正时皮带负荷没有摩托车后轮驱动大吧？

谢谢顶帖！这个要看传动什么了？摩托车是直接传动后轮的，汽车里的皮带有几个地方在用，还有很多地方在用，规格大小都有区分。这样说合适一些：皮带传动也是一种主流传动方式，对摩托车旅行而言，能减少很多事项，为什么不试试呢？何况国外有哈雷为代表一直在用皮带传动。只于说到成本，我们玩摩旅的，那一样事不花钱能成？只要花得值就行了。

tlyzg

二千公里了！还看了一些朋友介绍的帖子。希望成功呀！过几天约上几个朋友跑上个小长途呀！

骑驴2012

期待楼主能成功完善改皮带传动，并共享心得体会