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今天闲着没事就骑着我的小电电到本地铃木经销商去看车，据老板讲今年7月豪爵和铃木合作关系解除，以后铃木就是单独的铃木，专卖店也是铃木专卖店，我一看门头还真是，只有Suzuki铃木，连轻骑铃木都不写了。
进屋一看，卧槽，除了UU，没别的车型！！我问老板有没有比UU更好一点的，老板一顿胡吹海喝，跟我说代步就UU最经济实惠，反正就一顿吹，什么油耗低动力强，这些我都在论坛看过了。
然后看了会，因为都是看的细节，而且老板一听就知道我不是小白，老板问之前骑的什么车，我老实说豪爵的宇钻，老板说那你可以试驾一下体验体验，如果你以前是骑电动车的我就不让你试了，因为你没骑过摩托车的话也试不出来个一二三，这倒是实话，因为没有摩托车驾驶经历的话，根本无法对比车型之间的好坏。
然后就是推车，打火，打火时按化油器车的习惯带了一点点油门，老板过来纠正说这款是电子脉冲打火，类似汽车一键启动，只要轻按一下点火开关自动打着，不需要一直按着直到发动机启动，试了几次卧槽还真是这样，很先进了！！！
然后点火后怠速感受，说实话我觉得怠速的震动感还是很明显的，直观上比我的车震感明显，然后加速，进入机动车道，开始体验加速，因为车多加上不熟悉性能，油门大概只用了一半，但是这个加速感和油门响应已经出乎我的意料了，可以说完全超过我的预期，没想到这车加速感这么强！！！比我的化油器GY6油门响应快多了！！谁说的化油器加速一定比电喷快的，实践证明这是不对的！！
但是我也很明显感觉到，加速的时候，发动机震动还是一如既往的明显，至少比我的宇钻明显很多，当然也可能是因为新车没有经过磨合的原因，反正振动上和我的车是完全不同的感觉，加速时我的车是高频微微的抖动，这车是很明显频率比较低但是力度稍大的抖动，因为这是台新车，不能代表所有UU，我在这里只谈感受不谈结论。
除了动力，噪音说实话不是很明显，直观上比我的GY6要小，跟海王星之类的电喷车差不多，因为铃木车我只骑过电喷海王星，所以只能这样对比。
轮胎前轮是90-90-10的，后轮大一点是100-90-10的好像，仔细摸了摸，感觉轮胎比大长江厚道，抓地力比我的原车建大胎要好！试驾完停车，开始看车身细节，歪脖我没看出来，但是车身塑料件的确和豪爵有差距，一是厚实程度不及豪爵铃木，二是用料不好感觉廉价，后备箱下面处理太粗糙，而且后备箱材质一看就让人感觉非常廉价！！这个后备箱绝对给差评！
漆水没仔细研究，白色的漆我没看出来什么。最后试着提了提后货架，我居然双手能提起来整个后轮，看来轻量化做的不错，怪不得省油，回到家我又提了提我的车，尼玛真沉，提不起来，这也解释了为什么两车震动感不一样，我并不是说沉了好，我觉得轻量化是趋势，我的车太费油了，市区百公里3.2～3.6，比UU高一升，这个油耗差距太恐怖了！现在说啥也晚了，呵呵。
最后还有一点，乘坐舒适性，说实话我觉得坐垫前面太窄，而且硬，这点比我的宇钻差很多，当初买宇钻不买海王星也是因为座椅舒适性，后面倒是挺宽大，但是一如既往的硬！因为都是市区路段，减震没法体验，所以就不说了，这点是小遗憾。以上就是本人试驾感受，不吹不黑，希望能给大家一个参考，希望大家理性评论，谢谢！最后再强调一下，动力真的很猛！我喜欢！哈哈。 | 
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发表于 河南省 2018-7-19 17:01
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