摩托车论坛

搜索
查看: 17706|回复: 35
打印 上一主题 下一主题

新提KPT200 作业贴

[复制链接]

状态   [当前离线]

跳转到指定楼层
楼主
发表于 四川省 2018-6-26 04:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新提KPT200。
为提升安全系数。自己动手贴反光胶贴。

微信图片_20180626115917.jpg (140.92 KB, 下载次数: 120)

人靠衣装。车靠包装

人靠衣装。车靠包装

微信图片_20180626115939.jpg (92.17 KB, 下载次数: 80)

远视图

远视图
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

沙发
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-26 04:17 | 只看该作者
自1996年考取的“A2E”驾驶证。
这经过的20多年合法驾驶经历里。
也自驾疯过N次川藏,跑过青藏。并走过新疆过独库公路的人。在N次的川藏进,青藏出行程中。(起点终点都是成都)2009年更有过一次骑行宝马K1200R跑完环线全程的经历。
从20来岁只是追求“速度与激情”,到40多奔50的时候。
突然明白!无论是自己曾经驾驭过高达1.8排量的“雅马哈大雪柜;金翼1800CC;还是宝马的K1200R”。(当然这些都是在查控并不严厉时候的水车)。真正使用到的动力。也不过就在300CC左右。
而自由随风,又惬意无比的安全骑行。才是胜过所有定律的第一定律!
所谓“安全第一,造型第二”!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

板凳
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-26 04:28 | 只看该作者
BG8FHH 发表于 2018-6-26 12:17
本人1996年考取的“A2E”驾驶证。
这经过的20多年合法驾驶经历里。
也自驾疯过N次川藏,跑过青藏。并走过 ...

因此:在左,右手指关节都因骑行摩托车而患腱鞘炎休整2年多,因骑行环境的改变处理完水车。腱鞘炎并未完全康复的情况下。
还是割舍不下那份执拗的,梦遗似的,挥之不去的摩托车情节。
所以。还是又再购买一辆正规手续的能跑摩旅的摩托车。

微信图片_20180626115954.jpg (133.84 KB, 下载次数: 103)

因个人感觉原车近光不够明亮。加装了一对保险杠射灯

因个人感觉原车近光不够明亮。加装了一对保险杠射灯
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

地板
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-26 05:05 来自手机 | 只看该作者
在受够大城市堵车之苦后。就更喜欢骑着摩托车,车与影,如影随形,人与友相随相伴随风,随性的快乐


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

5#
发表于 重庆市 2018-6-26 05:39 | 只看该作者
恭喜提车啦!顺祝摩旅愉快。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

6#
发表于 广东省 2018-6-27 01:35 | 只看该作者
顶楼主,您是个有故事的人。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

7#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-27 15:04 来自手机 | 只看该作者
行人牛牛 发表于 2018-06-27 09:35:36
顶楼主,您是个有故事的人。

故事
都是由时间堆砌而成的。


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

8#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-27 16:27 来自手机 | 只看该作者
曾经驾驭过的摩托车。
从脚踏式嘉陵到嘉陵70,雅马哈80,100;野狼125,CB125,本田MCR125,铃木太子王250;到金翼1800CC,雅马哈大雪柜1800CC,宝马K1200R。
穆然回首。才发现,骑车就跟岁数一样。
从骑会有动力的嘉陵自行车脚踏式两轮。到追求1800CC的大排量。再到现在骑回200CC都觉得动力够用。
也正是人生从青春到壮年的“天不怕,地不怕”向往,追求那速度与激情的刺激!
再到见过太多的摩托车事故甚至自己身边骑友身上发生的不幸后。人到中年,再向中,老年的历练,沉淀,炼狱后。
才开始学会平静地去品味,去感悟人生。








------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

9#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-27 16:38 来自手机 | 只看该作者
曾拍摄过的风景




















------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

10#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-27 16:53 | 只看该作者
力帆服务01 发表于 2018-6-26 13:39
恭喜提车啦!顺祝摩旅愉快。

谢谢!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

11#
发表于 北京市 2018-6-27 17:00 | 只看该作者
BG8FHH 发表于 2018-6-26 12:17
自1996年考取的“A2E”驾驶证。
这经过的20多年合法驾驶经历里。
也自驾疯过N次川藏,跑过青藏。并走过新 ...

96年考取的证应该是标“BE”的,A2是后来细分车型后B转化的
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

12#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-28 01:27 来自手机 | 只看该作者
凉山-木里 发表于 2018-06-28 01:00:45
96年考取的证应该是标“BE”的,A2是后来细分车型后B转化的

是的。由B转成A2E的。


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

13#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-28 03:55 | 只看该作者
就提车几天以来。我在实际驾驶力帆KPT200的感受。分享出来供大家参考。也请力帆的客服能指导一个可行的解决办法。
挂挡问题:
车辆在等红灯时,从空挡踩到一档居然都有很强的顿挫感。常常要用很大的力气才能踩下,挂入一档。在一档转二档,三挡直至五档这些操作过程中。实际挂挡的顺滑性也着实欠顺滑!

前减震感觉疲软了些:
在车辆慢速停车时。速度已经很慢,双脚已经处于接近踩地状态时。常会最后使用前刹车去完全停下车辆。(静止下来)
这时,感觉前减震明显的属于点头,减震杆与减震器像硬碰硬那种感受。实际在驾驶过其他车辆的感受中。前减震器只要稍微硬一些。这种感受既可解决。

回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

14#
发表于 重庆市 2018-6-28 05:41 | 只看该作者
1、KPT200配置的是NBF200平衡轴水冷六档发动机,离合器摩擦片是六柱六片,换档行程和离合行程相对于五档机要稍小一些,可能是离合拉索调节太松,自由行程过大导致离合分离不彻底,建议将离合手柄末端自由行程调到7-13mm之间或将离合手柄装离合拉索处自由间隙调到3mm以内,也可按保修保养手册指导调节。2、若感觉前减震偏软,建议到经销商处检查,添加适当的减震油。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

15#
 楼主| 发表于 四川省 2018-6-28 08:45 来自手机 | 只看该作者
力帆服务01 发表于 2018-06-28 13:41:02
1、KPT200配置的是NBF200平衡轴水冷六档发动机,离合器摩擦片是六柱六片,换档行程和离...

谢谢给力的客服服务。
这会开车等红灯。
回去后即去摩托车停车棚检查离合拉索行程距离。


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

16#
发表于 四川省 2018-6-30 09:40 来自手机 | 只看该作者
大佬啊,,,


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

17#
发表于 湖北省 2018-6-30 10:48 | 只看该作者
BG8FHH 发表于 2018-6-28 00:38
曾拍摄过的风景

老司机。。。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

18#
 楼主| 发表于 四川省 2018-7-1 14:31 来自手机 | 只看该作者

老司机才会更加注意安全咯。


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

19#
发表于 河南省 2018-7-3 18:12 来自手机 | 只看该作者
BH6JIG向您问好。


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

20#
发表于 广东省 2018-7-5 16:29 来自手机 | 只看该作者
天啦KPT居然有空挡去年十月份提的车一直不知道诶!


------------
发布于摩托迷Android客户端
回复

使用道具 举报

12下一页
发新帖

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-4-26 20:02

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表