技术问题，汽车不分前后刹，为什么摩托车要分？

huangll

因为最近很多电动、摩托车在炒cbs联动刹车，这个所有的汽车不都是这样的吗？？？？为什么摩托车要分？谁能从技术的角度分析一下。

NBT

因为摩托车前后轮的附着力变化大吧！

czzmdhn

看明白帖子了，，，，，，猜测一下，汽车总不能装4个刹车，并且汽车连动利于精准电脑控制，，稳定系统之类。而摩托车理论也可以装，但2点支撑的结构决定意义不大，再一个成本吧。。推测

一丁

宝马摩托车就是刹车联动，而且根据车速自动分配前后刹车力度。据说金城的CROSS就是CBS

qq2037893384

主要是价格问题吧！

NBT

是联动的，都是经过大脑控制手脚联动的吗。

410092020

摩托车转弯时刹前刹车十有八九会挨摔，而汽车则不会，除非车速非常快。所以摩托车前后刹车分开，前刹车只有直线行驶时采用，转弯时都用后刹车，这是安全常识。我个人认为采用刹车联动的摩托车未必就好，除非它配备更高级的制动力动态分配系统，那种摩托都是几十万的。

轩辕小珂

摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取消其中一个上泵，增大另一个上泵的活塞，然后将2个上泵接口联通。不就是联动刹车了吗。
至于力道分配的问题，有防抱死了，还需要分配力度吗。

随便放个ABS泵的图：

舍得哥

轩辕小珂 发表于 2017-4-6 16:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取 ...

离家五百里

因为汽车四个轮子，摩托两个轮子

追风千里

轩辕小珂 发表于 2017-4-6 16:31
摩托车前后联动刹车意义不大。关键是防抱死。
而一旦安装了ABS泵，前后联动就成了很简单的事情。
只要取 ...

问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

cyfm

追风千里 发表于 2017-4-6 18:03
问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

其实汽车也分前后，没有abs的货车雪天下坡也是只刹后轮，还有半挂前面的导向轮是没有刹车的，稳定性不好前轮刹急了非常危险

daqing26

410092020 发表于 2017-4-6 16:17
摩托车转弯时刹前刹车十有八九会挨摔，而汽车则不会，除非车速非常快。所以摩托车前后刹车分开，前刹车只有 ...

感觉是这么一回事。

Lt.Hunter

汽车入弯过快，在弯里面踩刹车一样会出现车身不稳定甩尾的，不关abs什么事，摩托速度上去了在弯里面就不要刹车了，入弯前一定要减速，入弯了就不要刹车了，这个要命的。如果一定要刹车，推胎把车摆正了了再刹车！不管有没有ABS,急刹车一定要把车摆正！

轩辕小珂

追风千里 发表于 2017-4-6 18:03
问题是得有质量可靠，设计得当ABS套件才行，否则只能是空想。

我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

追风千里

轩辕小珂 发表于 2017-4-7 10:02
我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

用多久了？

追风千里

轩辕小珂 发表于 2017-4-7 10:02
我现在用的ABS套件还不错。
准备再用段时间，就试下弄联动。
我前刹已经加大活塞。

什么品牌厂家生产的？

井冈山人

摩托车前后刹车分开，前刹车只有直线行驶时采用，转弯时都用后刹车，这是安全常识。








学习了！

轩辕小珂

追风千里 发表于 2017-4-7 10:23
什么品牌厂家生产的？

淘宝买的。装了好久，只是一直没调试好。
前几天调好，清明假就跑了次桂林。有2次，如果不是ABS，估计就撞上或者摔车了。

想念幸福！

各有利弊。遇到需要紧急摆尾转弯的时候，联动就不好使了，汽车也一样，路面不够宽需要飘移掉头的时候，只能用后刹车。