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油平面过高会导致混合气变浓??

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楼主
发表于 浙江省 2016-1-7 11:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
化油器油平面过高过低会导致混合比变浓变稀??有没有这个说法?
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沙发
发表于 安徽省 2016-1-7 11:39 | 只看该作者
我也很想知道答案!~~~~~~~~~
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板凳
发表于 浙江省 2016-1-7 12:26 | 只看该作者
肯定会 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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地板
发表于 北京市 2016-1-7 13:03 | 只看该作者
混合器高的症状就是排气管冒黑烟,给油放炮,火花塞烧黑色,油面过高。
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5#
发表于 广东省 2016-1-7 13:29 | 只看该作者
Originally posted by r2396618 at 2016-1-7 19:17:
化油器油平面过高过低会导致混合比变浓变稀??有没有这个说法?

油平面高度的确与油气混合比有很大关系,是化油器的工作基础,它一变动,全局的油气浓度都受其影响,无论是怠速混合比还是高中低速的混合比,正所谓牵一发而动全身。
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6#
发表于 广东省 2016-1-7 16:48 | 只看该作者
同意楼上说的
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7#
发表于 北京市 2016-1-7 18:23 | 只看该作者
混合气浓必须的,严重的会直接淹缸
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8#
发表于 北京市 2016-1-7 18:24 | 只看该作者
混合气浓必须的,严重的会直接淹缸。严重的化油器溢流管会漏油
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9#
发表于 广东省 2016-1-8 03:37 | 只看该作者
是的,但油面高好着车。我试好化油器油面到结合部0mm,大冷天着车都不用拉风门。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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10#
发表于 山东省 2016-1-8 04:31 | 只看该作者
肯定会影响。但是你不动化油器,油面会自己变化?
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11#
发表于 广东省 2016-1-8 04:52 | 只看该作者
Originally posted by 夜满霜 at 2016-1-8 11:37:
是的,但油面高好着车。我试好化油器油面到结合部0mm,大冷天着车都不用拉风门。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

大冷天冷车启动不用风门,那热车启动咋样,油耗咋样?
恐怕热车可能不太好启动,油耗不低,火花塞有些积碳吧。
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12#
发表于 四川省 2016-1-8 04:58 | 只看该作者
好多人判断好车的标准就是冬天低温时不拉风门一枪着车
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13#
发表于 河北省 2016-1-9 09:39 | 只看该作者
一般情况下,油平面低于结合处3--5毫米,低多了就太稀了
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14#
发表于 山东省 2016-1-9 09:45 | 只看该作者
0mm的,歪车不漏油吗?
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15#
发表于 河北省 2016-1-9 10:23 | 只看该作者
Originally posted by 双缸迷 at 2016-1-9 17:39:
一般情况下,油平面低于结合处3--5毫米,低多了就太稀了

你说的对啊。我的是4毫米,还好吧。
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16#
发表于 四川省 2016-1-10 15:23 | 只看该作者
油平面高,但油针低也可以降低混合浓度!两者也是相互制约的。
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17#
发表于 山东省 2021-11-17 04:05 | 只看该作者
变浓


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18#
发表于 北京市 2021-11-17 13:10 | 只看该作者
追风千里 发表于 2016-1-7 21:29
油平面高度的确与油气混合比有很大关系,是化油器的工作基础,它一变动,全局的油气浓度都受其影响,无论 ...

太对了,油面高低对于化油器来说就是影响全局所有工况。不要轻易动油面,动之前一定要所测量数据。要不然不拆个十次八次不会调得满易
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19#
发表于 北京市 2021-11-17 13:15 | 只看该作者
竹根 发表于 2016-1-10 23:23
油平面高,但油针低也可以降低混合浓度!两者也是相互制约的。

油面高了想只通过降油针来平衡制约是不行的。油面高低会影响到泡沫管里面的空气孔进气所以只调油针对混合气的影响还是不足的。
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20#
发表于 辽宁省 2021-11-18 03:04 | 只看该作者
mwywywy 发表于 2016-1-8 12:58
好多人判断好车的标准就是冬天低温时不拉风门一枪着车

您说的‘好多人’都是急性子人。
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