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Vivacity 125 求思路,冬夏季点火怠速相关(似乎又没解 ...

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楼主
发表于 上海市 2014-10-15 04:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
库存新车

气温25度以上时,冷车相对较难启动(带一下一点油门点火就行),启动后怠速不稳,也无明显高怠速,热车后怠速稳定,怠速速度应该接近标准。

最近车库估计20度,室外17度,冷车相对较易启动(无需带油门一下就启,热车启动症状同前),启动后有明显高怠速2600~2700 rpm,但行驶热车后怠速不回落,保持2600左右。。。

求问大神应该如何解决啊?

混合气浓度问题?

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前两天紧化油器进油管,突然发现化油器和进气歧管的接头卡箍很松,立刻拧紧。

今早冷车启动一枪就起,#63#,也有明显的高怠速。
难道就这么好了?

试猜想原因:进气管漏气,点火时负压不够,从化油器吸入的油气就不够,偏稀?
-----------------------------------------------------------
确认,似乎又没有解决启动的问题,“一枪起”昙花一现。
不过今天发现,极速似乎猛了,今天开到表头95+,还没特别悠,就稍稍压低身位。
#30##30#

[ Last edited by dsdn on 2015-3-28 at 21:31 ]
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沙发
发表于 云南省 2014-10-15 04:56 | 只看该作者
自动加浓阀有问题或混合比偏稀,这个车的混合比螺丝是反调的,顺时针稀,反时针浓,拧到底后回2圈1/4,试试看!
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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2014-10-15 06:48 | 只看该作者
Originally posted by 普洱茶香 at 2014-10-15 12:56:
自动加浓阀有问题或混合比偏稀,这个车的混合比螺丝是反调的,顺时针稀,反时针浓,拧到底后回2圈1/4,试试看!


谢谢!“自动加浓阀” 有什么简单的方法判断好坏么?
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地板
发表于 云南省 2014-10-16 14:03 | 只看该作者
冷车状态下把自动加浓阀拆下来后打开电门钥匙观察主针会不会动,会伸长说明是好的。
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5#
 楼主| 发表于 广东省 2014-10-16 14:26 | 只看该作者
Originally posted by 普洱茶香 at 2014-10-16 22:03:
冷车状态下把自动加浓阀拆下来后打开电门钥匙观察主针会不会动,会伸长说明是好的。


收到,多谢#67#
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6#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-11 14:14 | 只看该作者
今日调整,发现,混合比螺钉无效,问题是在怠速螺钉,收小怠速节气门开度,热车怠速就回落到1500rpm左右。有可能是更换直流点火器之前,有动过怠速螺钉。
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7#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-12 00:52 | 只看该作者
Originally posted by 普洱茶香 at 2014-10-16 22:03:
冷车状态下把自动加浓阀拆下来后打开电门钥匙观察主针会不会动,会伸长说明是好的。


又有新问题请教,热车怠速转速正常了之后,冷车启动又老问题了,不易启动(不能一枪起,需要带一点油门),启动后没有高怠速(车库温度15度左右),如果阻风门坏了之后应该常开啊...
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8#
发表于 陕西省 2014-11-12 12:22 | 只看该作者
估计还是化油器问题,换个新化油器看看怎么样!
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9#
 楼主| 发表于 广东省 2014-11-24 15:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
仔细观察之下,终于发现节气门怠速螺钉和怠速混合气螺钉原厂设定标志。
怠速混合气螺钉原厂位置经实际验证,再顺转360度或逆转270度,怠速均会降低约64RPM左右。所以可知原厂位置基本正确,为怠速最高位置。
再调整节气门怠速螺钉,至原厂标识位,测得怠速为1800RPM(说明书列明为最低空载稳定转速1600+_100RPM,实际本人误调至1300RPM热车后也可以稳定,只是难启动)。
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10#
 楼主| 发表于 上海市 2014-11-25 01:55 | 只看该作者
原车设定的结果是,也不是那么好启动,启动完也没有那么明显的高怠速...
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11#
 楼主| 发表于 广东省 2015-3-22 15:02 | 只看该作者
已更新~进气歧管卡箍松
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12#
发表于 河南省 2015-8-5 03:32 | 只看该作者
1.2WKM的车也有怠速不稳的情况~比较头疼!
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13#
发表于 北京市 2015-8-5 09:57 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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