钻豹hj125-a 运动版 多图

小杰零零七

铃木钻豹HJ125K-A（运动版）
整车参数：
整车尺寸（长Ｘ宽Ｘ高）：2025x735x1110mm
最小离地间隙          ：160mm
工作容积              :124mL
整车质量              ：120kg
压缩比                ： 9.2:1                  
制动器形式            ：前碟（鼓）/后鼓
减震器                ：液压阻尼式
发动机参数：
发动机类型            ：单缸、立式、风冷、四冲程
化油器形式            ：真空膜片式
最大功率              ：9.2kW（9000r/min）
缸径×行程            ：57×48.8
点火方式              ：数字晶体管式
最大扭矩              ：9.0N·m（6500r/min）
变速器形式            ：五档往复式
经济车速油耗          ：≤1.6L/100km

vava03

换个圆灯就成运动版了

银色沸点

楼主能短信个车子价格吗？谢谢

志逸

想不明白，去了猪头，换了圆灯就运运动版了。大长江，要去运动版也多发点心思设计一下，不要用这些小东西来糊弄我们车主

小杰零零七

Originally posted by 银色沸点 at 2011-11-5 11:59:
楼主能短信个车子价格吗？谢谢

这个也不清楚..我也是发图想了解价钱...但是我觉得不会很贵吧.毕竟是钻豹#003#

爱做梦的人

难看，像110的车子

muyu263

个人感觉在外观上要显得运动的话需要在以下几个方面做出修改
1：轮圈辐条的形状。目前这样的形状一点也不运动，显得呆板，指的是其中每2根的角度，不如GSX125的角度好看，也不如YBR的3幅和5幅的，至少也要改成EN3的那样的。

2：后货架下面的尾侧裙板的造型，这部位和尾灯组合的好会很好看，看到一些号称运动版的跨骑车和弯梁车（如建设的X6），这个部位设计的很臃肿很肥大，一点也不动感。要显得运动和动感，这个部位可以采取向外削尖型的设计，而且高度也不要太高了，GT125的这个部位就很厚，显得不好看。
可以参考下YBR和EN3，豪爵自己的HJ150-9，GSX125，看看这几个车的尾部造型，显得就比这个所谓的“运动版”显得更动感。

3:再一个，希望豪爵把大灯下的那个标志牌挂下来一点，大胆的让SUZUKI露出来吧，不要遮遮掩掩的，露出来会更好看。既想依靠日本人，又想立牌坊。

意见仅供参考。

北海风影

这个车我喜欢

北海风影

要是有起动杆就更好了。

38大杆

#041##041##041#

阿虎1165

换个圆灯就成运动版了，恶心，还是在炒旧饭！

wliufengw

多少钱入手的？

XE210

这车手把被调高了，坐上去和GT很像~我上周到专卖店特意骑了下，感觉还行~姿势很舒服，价位6700

jjf709

车坐垫往前在挪点，尾侧裙板在短点，尾侧裙板和后坐垫别撬那么高，就有点草上飞的味道，这车钻豹应该还有一款，轮圈改成en的，前碟刹，真空胎。

空中的云

比老钻豹好看

jjf709

http://www.moto2s.com/upload/2007112614544963621.jpg

小杰零零七

Originally posted by XE210 at 2011-11-5 12:50:
这车手把被调高了，坐上去和GT很像~我上周到专卖店特意骑了下，感觉还行~姿势很舒服，价位6700

我们这js开价6800  草#041#

小杰零零七

Originally posted by muyu263 at 2011-11-5 12:22:
个人感觉在外观上要显得运动的话需要在以下几个方面做出修改
1：轮圈辐条的形状。目前这样的形状一点也不运动，显得呆板，指的是其中每2根的角度，不如GSX125的角度好看，也不如YBR的3幅和5幅的，至少 ...

我也这样认为....#004#

人白心好

唉，研发力度太差，就这么改来改去忽悠人！

215760267

我买了7000，贵了;(