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本田全球首发踏板SUV（优客110）下线仪式2010年3月30日在五羊-本田野性登场。国家工业和信息化部产业政策司产业协调处调研员于永波先生，增城市市委常委、副市长曾赤鸣先生，增城市科技经贸和信息化局局长葛天志先生，广汽集团副董事长、总经理曾庆洪先生，广摩集团董事长、党委书记李章群先生，广汽集团副总经理、五羊-本田公司董事长李少先生，本田摩托车研究开发有限公司总经理横山雅史先生，本田技研工业株式会社•二轮事业本部•生产企划室•全球生产中心所长永田博先生出席了下线仪式。
作为本田全球首发产品，优客110无论是对本田还是对五羊-本田而言都是一个具有战略意义的重要车型。为了强化产品标准化、提高开发效率，本田二轮事业展开了“向大众化进军”和“全球采购”等战略课题，2009年起本田二轮以“三全标准（全球仕样、全球采购、全球开发）”导入以优客110为首发车型的战略踏板车型。
“全球仕样”即是以首发产品仕样为基础，并最大限度地统一仕样，促进全球其他本田企业开发最小化；“全球采购”是为了使产品价格让全球更多的用户能接受，在更高层次上实现本田品牌的高品质和低成本之间的平衡，把全球各地的零件集中起来，尽量在同一个地点生产、采购。“全球开发”是指全球仕样和全球采购的策略决定后，全球的本田企业统一跟进，在同一时间段陆续导入、陆续投产、陆续上市该类型的产品。正是基于五羊-本田在产品质量、生产效率、成本控制方面的卓越表现，本田选择五羊-本田承担全球首发车型优客110的开发导入，其生产工艺、制造方法、品质水平、配套厂家及采购成本的实绩将活用于全球所有的派生车型。
优客110同时也是国内首款导入“SUV”理念的踏板摩托车。其在秉承五羊-本田高品质优良血统的同时，以“SUV”理念对传统踏板进行改良创新，使其更具传统踏板所没有的兼容性，升华了传统踏板的意义和概念。
外观方面，优客110独具匠心，车身线条犀利硬朗、动感十足，完全跳出了传统踏板的柔和造型；首次配置的14英寸的大轮毂（国内传统踏板车轮毂基本都是12英寸），让优客110具备了传统踏板车前所未有的突破性运动能力和道路通过性；安全制动方面，考虑到全球各种的道路状况与使用环境，优客110配置了Honda全新的CBS-GTR3制动技术（前后轮联动刹车系统），日常使用时速下，CBS-GTR3制动距离比普通刹车系统最高缩短近9米，有效保障行驶安全。在燃油经济性方面，为了能适应各种环境、且实现“保持最合适的输出功率”及“低油耗”，优客110采用了耐久性极为可靠、着眼于未来环境对应的“全球标准化”PGM-FI电喷技术发动机。该发动机（FI-STEP4）实现了该级别最高的低油耗和静音性，在保持强力加速的同时仍然实现50.6km/L的低油耗（企业内部测定值），比改良前节省燃油约10%。燃油经济性，可以说是优客110作为踏板SUV与号称“油老虎”的汽车SUV的最大不同。根据配置的不同，建议市场零售价为9480至9880之间鉴于优客110全面应用了FI-STEP4电喷技术发动机、新型CBS-GTR3制动系统、14英寸的大轮毂等新技术、新设计，其油耗、操控和安全性等比同级踏板车更胜一筹，本田已决定将出口日本、欧洲、韩国、澳州等发达市场的派生车型委托五羊-本田开发生产；而在今后一两年，五羊-本田也将以该技术平台为基础，连续投产7款车型，并将该车型平台作为今后国4开发的基础。
[ Last edited by ㄣ坝道 on 2011-4-2 at 15:08 ] |
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发表于 广东省 2011-4-2 07:05
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