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Originally posted by 菜老鸟 at 2012-8-12 22:06:
感觉125的就那样了，说动力，加速，极速都差不多。这个车给我的感觉就是油漆比较好，洗洗就很干净很亮。就是我的钥匙开关接触不良了郁闷死了。
我今年四月份买的国三统御,跑了一躺云南,行驶1.75万公里.各等级公路，沙石路，烂路，都走过．还走过黄土高原，翻过秦岭，大小凉山，高黎贡山，西双版纳的哀牢山，以及２１０国道上的娄山关，７２拐等盘山路，其中不乏海拔３０００－４０００米的高山．对这款车性能有了较充分的体验．
开始的8000公里气死我了.首先是怠速不稳，总也调不好一会１５００，一会上到３０００，一会有没有了怠速．怠速不稳带来的后果是车行驶一段后一收油就灭火，等红灯也经常灭火，得手控油门给油．特别是在车较多低速行驶时在车流中一降速就灭火，很危险．
二是，油耗高，油耗达到百公里２．８－２．９个油．百公里油费为２１－２２元［这是多次测算的结果．方法是在主油箱没油时加８０元的油．每升７．６元．之后再行驶到主油箱没油时记录公里数． 再加８０元的油重复这个过程］．
三是，动力不足．多好的路也跑不到最高时速．尤其是上坡时更是令人汗颜．别的车，包括１１０车都跑到了山顶，我的车还在山半腰爬行．还好，总算还是能上得去山，４０００米的高山也爬上去了．
你说这样表现的一宽新车你能不恨它吗？
二．车子表现不佳，源于车子出厂前厂家的一点小疏忽
车子的不佳表现大家都看在眼里，也想找原因，同行的有略懂点修理技术的说是混合气过浓，可怎么调加浓阀都不管用，拉到最大行程也不行．有修理部看了也想调风门［加浓阀］，可也调不了，新车也不敢大动．也有说油不好的．于是我就改加９７号纯汽油，还是不行．
直到跑出８０００公里，到了云南大理，与广洲厂家联系又与昆明总代理联系，来到大理售后服务部问题才得到解决．几经周折找到大理本田售后服务部后，技术人员看了一下，原来是加浓阀出厂安装时没安好，手柄只能移动全行程的三分之一．等于说我这８０００公里都是关着风门行驶，难怪出现前面那些毛病．技术人员将其拆下，只几分钟就重新安上了．此后车子前面那些毛病都没了．修理过程服务部应该记录在案．
三，对车子一的一点评价
总的说车修好后的表现还是让我满意的．
１． 外观好看,但油漆不象你说的那样好,我的车还不到半年,发动机外表已到处是星星了,掉了很多皮,出了不少麻点
２． 比较耐用．这次行驶１．５万公里车子虽说前８０００公里表现不好，但后来还是不错，到返家连气都没充过．
３． 省油
车修好后我又测算了一下，油耗由百公里２．８降到２．０．相对比同行的低些，跟同行的１１０差不多．
４． 发动机声音还好［同行摩友语］
５． 在平路和海拔不太高的路行驶时加速性能表现不错．超车也不费力．
６． 在海拔比较高或爬比较陡的坡时速度上不去，无力.不如那几款车，但上是没问题的，就是拉后，上的慢，别的车用三档，本车得用二档．还不如１１０车快． |
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楼主: 武大饼
发表于 天津市 2012-8-29 07:11
