心得贴：在中国的道路上600CC以上的大排还真都没有战鹰 ...

小旋子的老公

楼上说的不错，我在补充一点----责任。有时候跑完很后怕，毕竟男人要承担的很多，不能任性而来。

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Originally posted by 我的摩托 at 2009-9-19 21:39:
说的太好了，是的，骑过大排后，再骑小排量的，感觉小排量真好驾驭，得心应手，很爽的，所以好多朋友玩过大排又玩回来了

     陈哥说的好，确实是这种感觉。

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Originally posted by 谈风 at 2009-11-11 22:11:
说白了··骑大排就像嫖娼···享受的是一时的快感
战鹰就像老婆··天天享受绵绵不断的温馨······


经典，太精辟了

     并不是这样的，大排车况好的，其实也是越骑越有感觉，当你可以完全控制它的时候，做到人车合一，你得到的享受会让你越来越爱它，绝不是一时的快感。

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Originally posted by trigger at 2009-11-21 22:24:
楼主有一句话“大排一把油门随便一百多的速度”，但是要安全。

回过头看看弯梁区的兄弟们还在为锋影、赛驰能不能速度破百争得面红耳赤……

我也常想山东淄博的道路到底有几段能过大排的瘾？的确很少，国情如 ...

     我现在除非是超宽的路，没有岔路口，自己能完全判断情况的条件下才上150，市区现在基本都不超100.原来曾经市区双相8车道跑过170，现在想起来就后怕。真想自己抽自己嘴巴，真的！马上就要做爸爸了，两年后也许迫于老婆孩子的原因就不玩600以上的车了，改完越野了！

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Originally posted by 回忆当兵的日子 at 2010-2-7 15:26:
强大的楼主强大的机车

     惭愧的很，从05年体院毕业后，基本就不锻炼了，现在90KG体重，但是肥肉多了肌肉少了，体能严重下降，5000米原来18---19分钟，现在偶尔自己测试下直接都是22分钟以还，跑着还想吐。估计军事400障碍跑，我最后一项得爬过去，呵呵。

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Originally posted by xujianfeng at 2010-2-8 11:14:
嘎嘎，看错了，所以也写错了，;(，话说回来，你现在的体质也是很棒的。

     呵呵看错了，没关系的！我是01年考上上海体育学院的，毕业后就肥了，那都是以前的成绩了，现在只能看看自己以前得过的奖杯奖状，然后跟人吹吹牛了，我体重胖了30多斤，体能不下降就怪了。

[ Last edited by 小旋子的老公 on 2010-2-8 at 14:33 ]

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Originally posted by sy19860412 at 2010-2-16 22:17:
呵呵,舒服.250  400  95年左右的车大概什么价格啊????我想买个玩下

     不好意思朋友我，我朋友中基本都是玩大排车的，600CC以下小排量车不太了解行情。

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Originally posted by 回忆当兵的日子 at 2010-1-15 13:31:
楼主的村里都是别墅吧

      不是别墅，普通小区的单元房，我在车库门口拍的，我们这里都有车库的！

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Originally posted by 燊320 at 2010-3-27 17:02:
大排的加速感觉永远是汽车，小排摩托车永远无法体会到的！在市区要拉风，还是得大排！我经济实用，小排不二的选择！战鹰在众多小排中，外型还是很拉风的！比EN显得高档！比劲飚显得新颖！

     其实吧我追求的不是拉风，是种感觉。

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Originally posted by 悲伤鸵鸟 at 2010-7-16 21:49:
你弄个50吧
更安全

   50不行，超车太费劲，路上老被欺负，再者我这块头开个50好象也不怎么好看。

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Originally posted by wuxiaom at 2010-7-17 14:40:
楼主能否详细介绍下CB750和CB400的优缺点，强烈关注，谢谢

     CB400开过一代和二代，也开过K版的CB400，这样说把，CB400外型小一号，坐上去感觉很好操控，声音也比CB750好听。但是提速上和CB750没有办法比，感觉差别和开250于125一样，CB750民用版上180非常快，CB400上160以后提速就很慢了。

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本人又搞了台10年出厂新版JH600,战鹰仍然在我身边，而且将继续开下去。

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Originally posted by ww6 at 2010-11-17 15:54:
小旋子也没买天剑王啊？入手JH600更好些哈哈。。。恭喜恭喜！！

       呵呵，最近JH600经过几个长途检验，已经跑到4000多公里了，感觉拉力车还是不错的：http://motorcycle.sh.cn/t_16785129.htm