2次摔车经历让我下定决心换胎！

lewx · 发表于北京市 2020-8-31 11:17

qiangxits 发表于 2020-08-30 16:19
换胎改刹车

换胎或者改刹车，不换胎就把前轮改的刹不死，总之要让轮胎的极限摩擦大于刹车的极限摩擦，换了好胎再给刹车升级还有啥安全意义，只为了更短的刹车距离？

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

lewx · 发表于北京市 2020-9-17 03:00

justm7782 发表于 2020-9-5 12:12
把前轮换鼓刹吧，我的125跨骑前后都是鼓刹，下雨天开三四十刹车从来不会摔车，自带防抱死系统。

鼓刹好评，很多人总觉得碟刹好，也不看看自己的胎好不好？有没有abs？

lewx · 发表于北京市 2020-9-17 03:01

csdmq 发表于 2020-9-3 23:01
正好说反了

两轮车的前轮不仅仅是方向轮，更重要的作用还是掌握车体平衡

同意，大部分人的理论分析的都很不到位

lewx · 发表于北京市 2020-9-17 03:06

passwill 发表于 2020-8-31 20:56
1，两轮刹车前后一起刹是最科学的，切记不要高速后刹，稍微用力后轮就飘了，很容易侧滑。前轮抱死摔车几率 ...

两轮车前后重心匹配还有车身姿态都有很大影响，不是什么情况都是所谓最科学的。总之前轮抱死比后轮抱死更危险，刹前轮之后后轮的重量就下降了反而影响后轮制动，没有前轮abs时只刹后轮都比同时前后更安全，很多时候我们要的是减速后的减少伤害而不是更短的刹车距离

lewx · 发表于北京市 2020-9-18 04:20

passwill 发表于 2020-9-17 11:30
高速后轮急刹就是抱死拖车走，基本没制动力。可以去单独看同辆车前轮急刹，后轮急刹，前后一起刹的制动距 ...

制动距离我知道，后轮制动是为了减少摔车对人的伤害，减速比摔车好多了