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去年6月入赛鹰，选赛鹰是以前雅马哈马杰斯特125车主有点雅马哈粉，（马杰斯特是赖昌星当年带来的最好125踏板车。比现在的国内的125和150踏板车好太多）雅马哈的蓝芯发动机真不错，头段比较好，特别省油百公里1.6左右（不暴力骑车），但是外观和起步传动的抖动无法接受，骑了两个月2000公里，8月换国三佳御，佳御骑行非常舒服，油耗2.1左右，市内代步买菜又是大马桶真是好车。成都平原佳御跑起还不错，一出成都进入山区动力就有些力不从心了，后减振带人很容易到底，还有一个问题就是没有前面放脚的位置跑远一点脚容易疲劳，今年三月光阳CT250上市，地平台又是250排量跑山和市区兼容，换之，CT250中羊车身稳定性和动力比小踏板车好很多，上高原125踏板车只能跑30公里左右的时速，CT250可以跑60以上，排量才是王道，油耗3.7左右可以接受，由于CT250上市时间太短，有一些问题没有完善，一个是地平台有点高对腿长的人不友好，骑行三角有点问题，后减振太硬太硬太硬，两个多月1800公里换车，本来想换三阳九妹z 300，看到PCX要上市了（在普吉岛骑了几天真是好车）就决定再等一下先买一个小踏板车过度，本来想支持国货买VH125，到车店一对比UU有前开放式放物箱，后坐有折叠脚踏，那就是我需要的，叫老板拆护杠下尾箱提车。UU到手后骑行了900公里总体感受还不错，发动机噪音小，振动比赛鹰和光阳小和佳御差不多，后减振特别舒服，油耗在1.8百公里左右，车身比佳御轻灵活但是稳定性不好，轮胎太滑太滑，还是一个不错的买菜车。
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楼主: 阿飞Am518
发表于 四川省 2019-7-15 10:05
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