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去年6月入赛鹰,选赛鹰是以前雅马哈马杰斯特125车主有点雅马哈粉,(马杰斯特是赖昌星当年带来的最好125踏板车。比现在的国内的125和150踏板车好太多)雅马哈的蓝芯发动机真不错,头段比较好,特别省油百公里1.6左右(不暴力骑车),但是外观和起步传动的抖动无法接受,骑了两个月2000公里,8月换国三佳御,佳御骑行非常舒服,油耗2.1左右,市内代步买菜又是大马桶真是好车。成都平原佳御跑起还不错,一出成都进入山区动力就有些力不从心了,后减振带人很容易到底,还有一个问题就是没有前面放脚的位置跑远一点脚容易疲劳,今年三月光阳CT250上市,地平台又是250排量跑山和市区兼容,换之,CT250中羊车身稳定性和动力比小踏板车好很多,上高原125踏板车只能跑30公里左右的时速,CT250可以跑60以上,排量才是王道,油耗3.7左右可以接受,由于CT250上市时间太短,有一些问题没有完善,一个是地平台有点高对腿长的人不友好,骑行三角有点问题,后减振太硬太硬太硬,两个多月1800公里换车,本来想换三阳九妹z 300,看到PCX要上市了(在普吉岛骑了几天真是好车)就决定再等一下先买一个小踏板车过度,本来想支持国货买VH125,到车店一对比UU有前开放式放物箱,后坐有折叠脚踏,那就是我需要的,叫老板拆护杠下尾箱提车。UU到手后骑行了900公里总体感受还不错,发动机噪音小,振动比赛鹰和光阳小和佳御差不多,后减振特别舒服,油耗在1.8百公里左右,车身比佳御轻灵活但是稳定性不好,轮胎太滑太滑,还是一个不错的买菜车。
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