5月5日入手宗申赛科龙RX3s，长期骑行报告陆续更新中~

环保主义

楼主，你就是那天去路路通提车的年轻人吗？我是和你一起看车的老头，我那台现在还在车店，水冷管漏水，一加油就朝外喷水 现在等厂家发配件。

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楼主的车怎么样，发个骑行报告如何

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荻荻龙 发表于 2018-5-13 19:55
老哥，你好，我记得你。你是水管被扎破了，摩配市场都没有吗？还要从厂家发那么麻烦。

车友荻荻，你好！水管三天以内就发到宝鸡了，现在试车有百公里，咱们宝鸡的二台车还不错，暂时还没有大的问题发生，看来我们的人气还是不错的。在赛科龙QQ群里一江西上饶一摩友就有点不幸了，他这次中彩比较多，一开始是速度上不去，然后又是发动机熄不了火，最后又是发动机上少了螺丝导致发动机部漏油，不过宗申厂今年的售后真心好，一个电话，厂家第二天派售后坐动车到江西，发动机漏油厂方答应更换发动机。最后想请教一下，就是那个智机车，我在提车后第二天在手机上安装好了，但是车车位置还在重庆，是不是给交过费用后才能正式使用？谢谢了！

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对不起，应该是荻荻龙才对，少打了一个字。

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0680+ 发表于 2018-5-14 10:54
我们需要更细腻的骑行感受

听说宝鸡市车管所又把挂牌权利下放到了各区县交警大队，一个多礼拜一直上不了车牌，也不敢跑到外地去，昨天问还说不行，估计本周可能挂不上了，临时牌照也紧张，路路通办理牌照的问我办零时牌照不，听说临牌只管15天，如果到西藏新疆这时间也不够，也就只能耐心等待了，中国特色就是这样的。另外，磨合期在市区低档跑得多，看起来百公里在4.5左右，车子动力平顺，六档3000转轻松上60公里，6000转三分之一油门上100公里，超小汽车也一气呵成，车车档位清晰，就是一二档之间间隙小了点，比较难找，水温升的很快，最近天气太热，骑几公里后，水温三格，这车整制质量200公斤，虽然比丽驰DL250少6公斤，但是推车骑行时感到比丽驰重，骑过3S后再骑丽驰，明显感到丽驰轻了许多，3S好像有点上重下轻的样子，这是否与它的三个铝合金箱子、20升的大油箱和前后护杠有关。但是卸掉后二个边箱后明显好操作和轻了许多。

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荻荻龙 发表于 2018-5-16 22:25
那我觉得你应该选Rx4，绝对够爆。
3s可能调校的线性比较柔和。

我觉得提速还可以，六档6000转轻松超车，在潘太公路骑行，小油门6档随便爬坡压小弯，磨合期油耗有点大，5个左右，右脚处有点热，骑行时要朝外放一点，档位基本清晰，就是那个空档难找，对脚感要求较高。车车有点上重下轻，可能是与这车子的大油箱、三只铝合金箱子和前后保险杠有关系吧，丽驰DL250车重206公斤，但是推车和骑行时感到好操控的多。

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650115 发表于 2018-5-17 07:30
发动机冷热车的声音一致吗？挂档有异响没有？仔细看有渗油现象没有？

换档基本平顺，档位也清晰，空档难找，要有非常好的脚感，暂时没发现发动机和其他地方漏油。该车有点头重脚轻，感觉难驾驭，比206公斤的丽驰DL250都驾驭，推车也重，该车车样式尚可，前大灯也不错，但整车塑料垃圾，倒车由于有前后护杠和边箱的关系，扶车不难。

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650115 发表于 2018-5-28 20:46
后轮缩水了吗？请楼主看看。

原说明后轮17，现在是15，前轮是19

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远天的云 发表于 2018-6-3 13:23
今天试骑了3s可能是新车吧，提速不咋地，排气管声音大，操控可以。后杀皮软。

除了怠速声音大，到了4000多转以后声音不错，不知这2000转的怠速能不能调成1500转左右。

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该帖冷清的很，楼主要多发骑行报告。