GW250前轮辋过“坑”就断裂，厂家：非质量问题。

东瓜1

高速下坑怎么能怪厂家质量不良？

东瓜1

霸天龙 发表于 2017-9-25 20:41
同情楼主，还好人没大事，这个厂家这样处理事情太不负责任了。判定这个质量标准是什么，轮子在公路受到路面 ...

汽车轮辋碎的太多了。网上搜索一下。

东瓜1

空白龙 发表于 2018-7-9 12:19
就算胎压低 哪怕没气，也不应该断裂！很多车撞车后 轮毂在巨大压力下变形了 也没见断裂！就是材质工艺问 ...

你开个没有气的车高速过坑试试

东瓜1

！大红牛！ 发表于 2018-8-25 09:25
你运气比我好多了！

根本不是运气问题，是胎压问题。如果胎压够，这种坑不会有问题的。

东瓜1

qpal 发表于 2019-7-9 11:03
你的意思是说，轮毂断裂可能和胎压低了有关么？

出口的车轮辋一直都维持原状，只有中国才召回了。

东瓜1

！大红牛！ 发表于 2019-9-12 11:33
国人好糊弄呗！。

出口的轮辋还是与国内车召回前一样的。日本人认为是用户使用的问题，加强后的轮辋会影响操控性能，因此出口车没有改。

东瓜1

流浪歌手 发表于 2019-9-16 11:59
不是说好GW轮毂不是改良了吗？怎么还会出现这种情况

气压不足改进后的也会裂。楼主在帖子中已承认是保养时被小工忽悠将胎压放到1.75，说是振动小点。

东瓜1

！大红牛！ 发表于 2020-1-4 17:10
变型就正常，可以接受，直接断裂就不可接受。

变形是因为应力超过了材料的屈服极限但没有超过抗拉强度极限，断裂是应力超过了抗拉强度极限。任何材料受力超过了抗拉强度极限都会断裂。