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EN的电喷系统只是多了一个怠速电磁阀来控制怠速的高低。其余都一样。现在国内的电喷系统好多车都不带ECU继电器。带ECU继电器和不带是有区别的。嘉陵600有ECU 继电器。有步进电机的ECU继电器的电路和不带步进电机的ECU继电器电路又不一样。油泵控制有的带继电器,有的是ECU直接控制。本人认为进气压力绝对传感器是必须有的。早起春兰生产的电喷就没有。他是靠节气门位置传感器和曲轴位置传感器来测量基础进气量的。有没有氧传感器并不代表档次。小日本是看人下彩蝶不带氧传感器也能达到欧2他干嘛要给你带呀。我觉得能熟悉电喷必须知道他的原理。每个传感器每个执行器都能用高阻抗的万用表来检测才行。只要你精通化油器车的油路的原理。精通化油器车的电路。学会电喷不成问题。 |
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