铃木赛驰高原行

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 12:45

铃木赛驰高原行
继续波密到通麦的风景

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 13:11

铃木赛驰高原行
继续波密到通麦的风景
关于摩托车忘记了一个事情:昨天在左贡车子第一次出现早上难启动的故障,我换了火花塞也不行,后来同行摩友红茉莉把它拖着了,排除了是火花塞的因素.第二天在波密我采用溜车的方法把车子启动后,我就在桥旁的修理部把化油器的混合比螺钉向外旋了半圈,想通过调稀混合比解决问题.调后在一天的骑行中因为一直是下坡路,而且这段路的海拔也不高,也没有感觉出调整后是否有什么作用.只有看明天早上启动难的问题是否好转或根除了.

[ Last edited by 微风无声 on 2011-7-17 at 21:22 ]

纳仕达 · 发表于吉林省 2011-7-17 13:12

没有经验只有经历供您参考.

黑鹰 · 发表于山东省 2011-7-17 13:26

支持赛驰！

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 13:42

Originally posted by 潜望镜 at 2011-7-17 17:11:

跟我一个想法

呵呵!只有想法一样的人作伴路上才能和谐.

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 13:50

Originally posted by lhw208 at 2011-7-17 20:11:
你的相机和我的一个系列的，我的是Z740，拍的相片是很好的，很多人不知道柯达的相机。
我也是骑弯梁车的，我也跑过几个小长途，但我觉得还是跨骑车要好一些，125的车就很好了，排量太大也不是件好事，

呵呵!Z980还是在Z740的基础上逐步改进的.可以产柯达相机是相机中间性能效果最好的,只是老美没有小日会做生意造成知名度和销量都不高.
跨骑式车子适合长途但不适合年龄大的人.如果去看风景,小排量足矣.如果再去我还准备骑90车呢,这次速度太快觉得很不爽.

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 13:55

Originally posted by 王牌 at 2011-7-17 20:26:
哥哈哈哈真不错收获不小照片真好真清晰我都拿来当桌面了咱俩要是一块去都是小车慢慢清骑了多美啊用你换火花塞我都给你换了

呵!谢谢兄弟抬举和厚爱.如果有机会咱们一定同行.去西藏在高原上用40-50的速度最好.我感觉大阳90弯梁肯定高反极小,很适合高原骑行.

咸鸭蛋 · 发表于河南省 2011-7-17 14:21

问一句，大侠。您的赛驰轮胎和我们这边的怎么不一样啊

老虎csb · 发表于陕西省 2011-7-17 14:49

太罗嗦了，谈不到正题上。

lin2729 · 发表于北京市 2011-7-17 14:55

,因为以前有茉莉把车拖着的经验,我就把车推到到过迫龙藏布江的沿江路大桥上利用引桥的坡度向下溜车,共溜了三次终于把车启动着.引桥并不长,大致有50米吧,向下溜时速度还没有提起来就到底了,无奈推上去重来.50米的坡需要休息两次才能把车推上去.在高原车子千万不能让出问题的,但这个赛驰车在高原上让我每天推车启动看吃尽了苦头.

你就直接原地转动后轮啊一会机油联度不大了
就溜下去应该就ok了

牛腩粉 · 发表于广东省 2011-7-17 15:01

样主牛人顶一个

chenjunyun · 发表于广东省 2011-7-17 15:13

山还是那么清……

mengfb · 发表于湖北省 2011-7-17 15:21

顶顶顶

凌云A · 发表于河南省 2011-7-17 20:49

我知道你车子发不着火的原因，可以确定，还是火花塞的问题，质量不好，或者磨损后间隙偏大或偏小，导致点火性能不佳。
在高原上，气温本来就低，再加上混合气汽油比高，所以冷车启动时，很容易把火化塞淹死。
估计你这么问题，到今年天冷时，还要重演，教你一个办法，冷启动时，尽量不加油，点启动电门，半秒一次，连续点十次左右，然后还是不加油，或者轻微加一点点油门发车，经过多次，还是发不着，那就还是淹死了，只能把油门加到最大，持续长时间按启动电门点火了，仍然发不着的话，就要卸掉火花塞，用打火机烧干，再擦干净，重新在打。

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:07

Originally posted by 纳仕达 at 2011-7-17 21:12:
没有经验只有经历供您参考.

呵呵!确实这样.谢谢!

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:08

Originally posted by 黑鹰 at 2011-7-17 21:26:
支持赛驰！

谢谢!

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:21

Originally posted by 咸鸭蛋 at 2011-7-17 22:21:
问一句，大侠。您的赛驰轮胎和我们这边的怎么不一样啊

这个我就不知道了.我的前后轮牌子都是:KENDA 前轮:made china 后轮:designed taiwan

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:26

Originally posted by 老虎csb at 2011-7-17 22:49:
太罗嗦了，谈不到正题上。

我的打算是主要把进藏所拍的风景按行进顺序发出来让大家欣赏,同时把车子的情况随进程介绍.是这种方案错了还是具体实施不恰当图片发的太烂太多了,还是别的方面,请大侠说的具体点儿,我好改正.谢谢!

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:42

这感觉不是机油的问题,据我估计与化油器和温度有关.1 第三天我在八一镇反复打火有半个小时启动的,第四天我在墨竹工卡是利用一个下坡溜下启动的,不过溜车前我也推来推去有半个小时才找到了这个坡路的.后来我在那曲也是溜了有半个小时后遇到两个藏族夫妇给推了两次累得气喘吁吁给启动的.在安多我各种方法尝试了三个小时,足以把机油搅动了无数次也没有启动起来.而在沱沱河我把车子推进了屋内,第二天就比较容易启动,记得只电打了六七次就成功的.

微风无声 · 发表于河南省 2011-7-17 22:44

Originally posted by 牛腩粉 at 2011-7-17 23:01:
样主牛人顶一个

谢谢朋友项帖.去的都是普通人但大家硬说是牛人.呵呵!谁去都是这样的.