光阳王道大踏板，一个人的长途摩旅系列

北京老沈

这个梦一做就过了元旦。从年底到春节前，三天两头打电话，都说货源紧张，要不就是你要的颜色缺货，要我耐心等，帮我找进口件多的车，总之一拖再拖，还说为我好。因为有合同，所以也只能等。直到过了春节，我也没见到我要买的车。节后上门讨要，这才告之，车在运输过程中出了车祸，需要时间解决。

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之后就是三天两头跑办事处要车，慢慢也弄清了真相。原来他们拿到我的钱之后，先买车，然后卖掉，再帮我买车，等于用我的钱去做买卖了，更糟的是，这个过程还是私人行为，出了车祸，一时补不上这个 窟隆。办事处推脱，个人求情，要不就躲起不见，就是让我等，很快到了三月初，问题还没有解决。;(;(;(;(;(;(

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我说去打官司，他们说打官司他们认输，最终退了钱，你还拿不到车。我让他们给个交车时间表，办事处的人谁也不表态。我这个买车的人成了讨债的人，在办事处人人躲着我。 我有合同，我有理，但我拿不到车。真是天无绝人之路，之后发生的事，让我享受了特殊的待遇，我想了一个什么招呀!你猜猜?:)

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每年的三月要在北京招开两会，我忽然想到一汽厂长是全国人大代表，何不打电话投诉一下，不知道代表团住哪个饭店，好办，往北京饭店打，总机告之，北京饭店接待的是港，奥，台代表，吉林团住国宜宾馆。电话打过去，找一汽的耿厂长，原来一汽有好几位人大代表，接电话的是轿车分厂的厂长。
      微博上有答案。

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听完我的投诉，厂长很气愤，告诉我要马上核实一下，当时已经是晚上很晚了，第二天一早我就接到住京办主任的电话，让我去。一到住京办主任先埋怨我不该告状，说夜里两点被叫起来，解决我的问题。让我回家准备一下，厂里给买了第二天的卧铺车票，由专人陪同我和夫人去长春一汽工厂提车，并负责运送回京。#003#

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早晨到长春，上午参观新厂房，生产线，说些道歉的话。下午提车，傍晚由一位运输队长负责送我们连夜返京。知道我有本，指点了一下就让我开了。这是我第一次上路开，而且是夜路，虽没高速，但也不用老换档。这样第一次就跑个长途。 据说事后驻京办关门回家办了一周学习班。旧事一听了之。#003##003##003##003##003##003#

北京老沈

我的第一辆摩托是嘉7。是84年以前的车，到我手里已经十年以上，2002年报废时，我估计也就跑了3万公里。车质量很好，油耗百公里只有一升油，从未把我放在半路上。我也只骑了一 万多公里就强制报废了。换了踏板感觉比档车方便，尤其是在城里，购物，上下车，操控方面优点突出。踏板车，挺好。#003#

北京老沈

自从有了摩托车，慢慢发现了摩托车的好处，摩托车仃车方便，不占地方，繁华之地也好仃车，如王府井百货大楼，车可以仃在距大楼20多米的地方。通过性好，不受堵车的影响，再好的汽车也做不到。还有一点，逛北京的胡同。我是胡同里长大的北京人，对北京的胡同有特殊的情结。摩托让我见识了北京的胡同。

北京老沈

上千条北京的胡同，没有摩托之前，也就是熟悉本区的胡同，如我从小住东城，对其它区的胡同就不熟。有了摩托，闲暇时离开热闹拥堵的大街，钻进宁静，迷宮般的胡同，儿时的回忆不断浮现在脑海，隆福寺，护国寺的小吃，后海的垂柳。有了摩托想去就去，无需担心堵车。真是方便。京城骑摩托，真好!#003##003#

北京老沈

換了新摩托，为长途摩旅创造了条件。知天命的年龄办事自然要慎重一些。先在北京郊区跑一跑，看能跑多远。第一次密云，怀柔一百多公里，挺好，再来，昌平，延庆百里画廊，怀柔，三百多公里，还挺好。继续灵山，河北小五台，一天往返500多公里也不累。平谷，蓟县，黄崖关长城，400多公里，连续拉练。#003##003##003#

北京老沈

文章都是从微博上转过来的，而照片不能同时转过来。要费点功夫。

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新浪微博网名沈行者。

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我原来的踏板车也在后海的照片中。#003#

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微博上图片已经发到过秦岭，并且有在秦岭的视频，这里发不了视频，不过图片很多，慢慢来。再发点北京周边的美景。#003#

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北京老沈

第一次骑摩托出远门，前往密云，怀柔。

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