冷峻318，浩瀚藏地行，冬日西藏的秀丽以及藏南边境凄美 ...

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

      宗拉山是进入西藏的第一座山，昔日的碎石土路已经不复存在了，并且一点冰雪路都没有，在沁人心脾的纯蓝天空下自由驰骋，已经顾不了身体的煎熬和飞逝的时间，更不去想今天能够到哪。我喜欢旅途中的随意性，虽然我不是第一次来到这里，但我依然要保持最初的热情，要用我的眼睛去看，用我的心灵去读，用我的灵魂去思考，用我的意志去丈量。这样的话，每到一个地方都会有新发现，而不是把自己广阔的思维局限在最终的目的地，大自然属于所有人，但是旅途中的心灵回报却属于我自己！

[ Last edited by あ獨特魅儷ぉ on 2015-5-19 at 22:16 ]

あ獨特魅儷ぉ

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    到芒康已经是下午三点，饥肠辘辘的我们找到一家川菜馆，点上一大盆猪蹄连锅，可悲的是我的右手怎么也不能将那些令人垂涎三尺的尤物夹进嘴里，现在连吃饭都成问题了，还怎么骑车啊？饭毕立即驱车找到一所医院，让医生检查检查，不管有没有问题，至少心理踏实些。
    一个经验丰富的老医生看着我肿胀的就像猪蹄的右手臂，再望望停在门外的摩托车，沉默了许久。我急忙问道：“是不是因为长时间拉油门肌肉劳损或者腱鞘炎之类的啊？”其实说这样的话是我不愿意接受摔车的事实而已。
    她没有作声，递给我一杯水。当我正用左手去接的时候，她立即收回了水杯，很严肃地问道：“你摔过吗？”一听这话，我心都凉了半截，意识到问题的严重了。我说：“三天前摔车了，但是当时没感觉啊！”她马上打断我的话问：“你从哪来？要去哪？”我说从成都来，准备去拉萨。她露出很惊讶的表情问道：“这几天你是怎么骑过来的？你的桡骨骨裂了，你知道吗！”“骨裂？？”我的祖宗十八代？“那我还能继续骑车吗？”她看着我一脸不甘的表情说道：“已经开始愈合了，你还真能忍！不过问题不是很严重，过十天半月就会好的，如果可能的话，你最好休息几天。”我很坚定地回答她：“不可能的！”
      开了外敷药和内服药，我还是忍着剧痛坚定地拧下了油门，听到马儿铿锵的呼啸声，再也没有比这更能激发我前进的动力了。老幺试探性地问我一句：“返回吗？”我洒脱地甩给他一句：“可能吗！”然后一声轰鸣绝尘而去。

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    离开芒康是下午三点四十，接下来将翻越金沙江和澜沧江的分水岭拉乌山，然后是川藏线最险峻的觉巴山，紧跟着是川藏线上第一座五千米以上的东达山。直觉告诉我，天黑之前肯定到不了左贡，就算沿途畅通无阻也到不了。何况还是这充满太多未知因素的冬季，我无法想象5008米的东达山是怎样一番景象。然而现在我们其实是没有退路可走的，芒康已经处于川藏线的中间，返回依然要经历一千多公里的艰难险阻，还不如继续往前，去探寻那未知的心路历程。改变只是在一念之间，放弃却有一百个借口，太多人宁可找一百个借口封闭自己的能力，也不愿在一念之间穿破痛苦的牢笼！很多事不是做不到，而是缺乏拼搏的决心！时间不会等你，只有自己追逐！

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拉乌山海拔4376，在此刻已经变的无比平坦，每当站在寒风凛冽的山口，疲惫的旅人总会放声大喊：我在这里！是的，我在这里，我在尘世的喧嚣外！我在圣地的广漠中！我在亿万的光年外，我踏遍艰辛，走尽繁华，如今我伤痕累累，却心潮澎湃！

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      翻过拉乌山便是无止尽的下坡，澜沧江的常年切割使得两岸落差很大，沿途风光无限，我们却没有因为时间关系而赶路。西藏的高山与四川的山相比是有区别的，因为这里的苍凉和干旱，冬天很少下雪，且阳光照射充足，所以在高海拔的地方几乎没有冰雪路，反而要特别注意山沟里面的暗冰。另外，318国道的路碑是一道独特的风景线，为了它，多少热血淹没在浩瀚的历史当中，在特定的几组数字面前，我每次都会留下几张影，然后回来写上几句话，我在游记当中更多的是描述自己的心情和感受，而不会千篇一律地去介绍景点，因为那些百度上面一大堆。在旅行中，所谓的攻略其实就是别人的经验，可以借鉴学习，但不能盲目跟风，因为那是别人的感受，是别人的心灵和眼睛在看，是别人的思想在表述一个大家都去过的地方，永远按照别人的套路走，你不但找不着北，甚至连自己都找不到。

あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

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あ獨特魅儷ぉ

到澜沧江边的竹卡小镇已经是下午五点二十，眼看太阳有点残了，心想翻过觉巴山到登巴或者荣许应该不会天黑，这一路，老幺还嘀咕着直上东达山看日落，我可是心里没底，因为我太清楚觉巴山的险峻和东达山的狰狞，过澜沧江大桥，每上升一段，澜沧江就在视线里面缩小一点。路边没有任何植被，盘旋在这让人眩晕的悬崖上，我在想，如果摩托车要是从这里掉下去的话，可能要在空中停留五分钟，才会砸进澜沧江吧。前方的公路就像钢丝一样紧紧地勒在硕大的山体上，山路上有落石，万丈悬崖给人以强烈的视觉冲击，好在路面都铺成了柏油，双车道宽阔的路面对于摩托车而言已经算是十分奢侈了，想着2011年走这里的时候，全是不到一车宽的碎石路，旁边没有护栏，一辆货车对面驶来，为了给他让出足够的空间，我的脸都贴在了崖壁上，眼看货车的轮子有一半已经悬在了空中，碎石不停地滚入红的似血的澜沧江，我的心都提到了嗓子眼上。而如今，宽阔的柏油路已经代替了让人闻风丧胆的死亡之路，因此川藏第一险的名号已经不复存在。

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Originally posted by zfq00 at 2015-3-7 20:53:

上臂怎么有胫骨？是尺骨桡骨吧

写错了，是桡骨，不好意思，马上改。

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觉巴山垭口海拔只有3911米，是川藏线上有标高的所有垭口中最矮的一座，然而由于澜沧江千百年来的深深下切，让它成为了川藏线上最难爬，最费时的一座山，心里由衷地感受川藏线的巍然以及人类的伟大。

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下山途中，依然险峻，除了山顶一段有些树木，一路基本无植被，远远看得见日月同辉的景象和我即将要走的路，麻木骑行了很久，路过荣许村时，已经快七点了，路上没人，或许是天气寒冷的缘故，都在房子里面猫着，和拉乌山的蓝天相比，此时的天空显得很阴沉，村里很多小卖部早已人去楼空，是啊，冬季只有傻瓜会留在那里。我琢磨着今晚是不是就在这找住的了，因为前方是五千米的东达山啊！等老幺的同时，出来一个人，问问前方离东达山垭口还有多远，答曰二十多公里，再问有冰雪路吗？答曰没得！路好走的很！于是把心一横，夜闯东达山，直逼左贡！

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望着远方山口上最后一丝太阳的光亮，我们就像夸父追日一样不停地狂奔，路边的河流冻成厚实的坚冰，如同厚重的玉石覆盖着它的身躯，保持着它们先前流淌的样子，苍茫的大地没有任何车辆和人类生存的迹象，唯有这条公路在寂寞的延伸，两边的大山在风雪中阴沉的看着我们，天空没有什么雄鹰一类的东西，西藏的严寒不身临其中，你如何感受得到他的冷峻和凄美。孤独的大自然，险恶的东达山，五千米的极限高度，我们这两个小小的摩托车，如同一叶小舟，悄然爬行在他浑然的山体之上。我们被冻的全身瑟瑟发抖，手脚麻木，却不敢停下休息片刻，生怕发动机的声音突然停止，以提醒我们生命的存在，用失去知觉的手揭开冰封的头盔面罩，山风如同利器在脸上乱割，后视镜里浑圆的月亮闪着刺眼的白光，仿佛有种在天堂和地狱徘徊的感觉。

あ獨特魅儷ぉ

      从东达山垭口到左贡这段路，漫长的感觉走不到头，黑暗中寒风呼啸，卷起地上沙土，沙砾的滑动发出了尖锐刺耳的声音。望着天上的暗云，心中感到一丝压抑，快被冻硬的我唱起朴树的“生如夏花”，脑海里胡乱地想着一些不该去理解的东西，人这一生到底该不该测测底底的傻一回，很多人每天都在揣摩着生活，费尽心思才发现把自己碰的头破血流，爱情走了，朋友远了，自己老了，坐在办公室里面遐想着自由，聊着QQ，逛着淘宝，刷着微信，做着我八十岁都能做的事情，却从来不去迈开脚步，最后到老年的时候欺骗自己，其实那次我已经收拾好行李准备要去什么地方，只是因为这样或者那样的事情，我误了那趟车。那我只想说，你拿青春有个屁用！当我若干年后走不动了，翻开现在的文字，回想起我年轻时候的某个冬天，夜袭川藏之巅，被冻的死去活来，我会为此感到骄傲。
     到左贡县城已经是晚上九点半，全城停电，狂风骤起，黑暗笼罩了天空，树叶在地上翻滚，透露出些许凄凉。但仍然有一丝光亮探了出来，使这个世界不算多么冷漠，一家路边旅社就像上帝一样把我们吸引过去，自发电加免费WIFI，多么高大上。安顿好后，点上两份肉，却怎么也吃不下去，喝一杯白酒依然没有驱走身上的寒气。深夜躺在冰冷的床上，口鼻里范着淡淡的血腥味，脑海里杂乱无章，在这冰天雪地的人迹罕至之地，舔砥着几分悲凉，离家越来越远了，我已经深入川藏线的腹地了，天色暗淡，狂风皑皑，在这孤单的冬季，面对苍茫的群山和无边的黑夜，心中就是那般的滋味——古道西风，人在天涯……

あ獨特魅儷ぉ

Originally posted by 铁飙狼 at 2015-3-7 23:10:

我想了解一下你们都准备了那些防寒装备在零度以下的地方骑行？？非常敬佩你们的精神！你们是真正的热血的纯爷们！！！#68##68##68#

我穿了保暖内衣和保暖裤，三件毛衣，加上带抓绒的骑行服一套，当然骑行过程中最冷的还是手和脚，厚袜子加高邦登山鞋可以应付，手上电热手柄是必不可少的。