台风来袭——比亚乔SR MOTARD 150ie！ 16页更新《探秘 ...

天涯一孤客

    曾经，我是个狂热的跨骑支持者，直到某年某月的某一天，同样是带人，同样是125，在一个我新锋锐只能2-3档才能上去的坡上，被朋友的大阳踏板给秒的渣渣都不剩的时候，我才发现，跨骑也不是那么的完美，直到两年前，我的新锋锐光荣退休，换了五本睿御之后，通过对比，彻底的了解了跨骑和踏板的区别，可以说是，跨骑和踏板相比，除了通过性这一点优点，再没有任何的优势可言了。或许，你有不同的看法，但是在我眼里，就是这样的看法，请原谅我的偏执，人的观念一旦确立，想开边很难很难。

    回过头来再说踏板的缺点，就是通过性，睿御是辆好车，各方面都堪称优秀，但睿御的底盘很低，通过性真的很差很差，每次进门出门都会刮底，走烂路，只能用龟速，稍微快一些，就有可能会刮底盘，这是我最郁闷的地方，直到有一天看到比亚乔SR MOTARD 150ie，瞬间就被她时尚运动的外形所迷住，14寸轮毂，超高的底盘（相对于踏板而言），经联系，终于订到这辆运动型踏板。
                                                                  

天涯一孤客

经过漫长的等待，昨天下午三点多钟，终于接到物流的电话，说我的车到了，当即兴奋的到小李那里借了工具，本还想约几个车友一起去的，无奈他们都在上班抽不开身，好吧，没人有空，我想我一个人估计也可以搞定的吧，于是乎一个人兴冲冲的直奔物流处。物流处离我不远，很快就到了，到哪里我的车还在火车上没卸下来，本以为物流会用叉车叉下来，不想老板说三个人就可以了，无需用叉车，好吧，人手不够，我也上阵，就没人拍片了，卸车过程就只能留在脑海里了，你们自己想是怎么人工卸的好了。

天涯一孤客

拆开纸箱，露出穿着外衣的台风150，SR MOTARD 150ie有黑白黄（或橙色，分不清楚）三种颜色，黄（橙）色，和我的土豪金睿御颜色接近，放弃。而黑色不是很喜欢，最终我选的是白色，个人觉得白色更端庄高雅大气。

天涯一孤客

一个人开箱还真累，好在拆到一半的时候隔壁的车友赶过来帮忙，否则我一个人还真不知道怎么才能搞定，台风的前轮装箱的时候是不装配好的，需要另外安装。开箱工具是呆了不少，却唯独没有内六角扳手，要不是过来帮忙的淼的车上带有内六角扳手，还真的是麻烦了。

天涯一孤客

开箱的过程有些曲折，期间得到一个不幸的消息，有一个好朋友不幸去世了，之后心情不好，就没有拍照片，补几张晚上加班装后沙挡的手机片。后沙挡是两段的，下面一段可装可不装，为了预防泥浆甩到背后，我还是装起来吧。

天涯一孤客

仪表盘，有红绿蓝三种颜色可选。

天涯一孤客

工具袋安放的位置不错，不影响空间

天涯一孤客

车身上33号的由来源于WSBK大赛上意大利车手MarcoMelandri曾驾驶aprilia 33号贴花赛车在WSBK大赛中夺冠，SR MOTARD 150ie 身上的贴花也移植于此。

天涯一孤客

局部细节图。

天涯一孤客

全图。

天涯一孤客

xenergy 发表于 2016-7-4 17:06
我也刚提两天 100多公里骑下来挺好

你打算装边撑和后货架吗？

天涯一孤客

KENNY.YANG 发表于 2016-7-4 23:22
排气没老鸡腿看着和谐

管它呢，反正在没坏之前不会花钱去改它

天涯一孤客

摩游四方 发表于 2016-7-5 09:39
很漂亮的车 恭喜版主入手爱驹

谢谢回帖

天涯一孤客

下了几天的雨，今天下午天终于放晴了，下班后把爱车拉出去溜达磨合去

天涯一孤客

起了两天，现在来说说初步感受，首先，由于台风是运动款式，因此使用了14寸轮毂，为了抬高底盘，还把电瓶上移，移到了马桶后面。由于底盘高，坐高相应的也增高了，对于170cm不到的我来说，有那么一点小小的压力，这可能是源于欧洲人身高比较高，车座相对也高的原因吧，呵呵。


二，喇叭按钮的位置太靠里，按喇叭的时候不是很方便，可能还是因为我手小吧，经常按不到喇叭按钮，要是还靠外一点就好了。


三，120/70-14的轮胎，粗大霸气，稳定性很好，即使车速很慢很慢也不会摇晃，睿御在这方面就差一些。由于还在磨合期，高速的情况暂且不知，等以后再说。以前的睿御底盘低，过坎一直是心中的痛，这两天尝试了一下台风过坎的感受，12厘米左右的人行道坎，不管是上还是下，脚不落地，都异常顺畅和稳定。说到这，顺便说说减震，台风这个减震有点奇怪，偏硬，低速过坎、过减速带很舒服，速度快的话就比较震。


四，最后来说说骑行感受，先说起步，台风150起步所需要的转速很低，由于没有转速表，目测起步的时候，转速应该是在2千转以下就能起步，这和别的踏板完全不同，我的睿御感觉要到三千转才能起步（这都是感觉，两台车都没转速表，猜的，说的不对请别介意）。起步后油门速度非常线性，40公里/小时前大油门轰效果不大，加速速度和渐进给油没多少区别，声音还特难听，速度还上不去，光打雷不下雨，这也许是暴走族油耗比较高的原因吧，当然了，我只加了一次30块的97#油，油耗多少还需耐心等待。由于骑的时间不长，就暂时说道这吧，以后慢慢更新。


120/70-14的轮胎粗大霸气


喇叭按钮的位置太靠内了

天涯一孤客

xenergy 发表于 2016-7-5 20:57
边撑听说14寸轮毂好像撑不稳 在犹豫 ，后备箱的话我不带什么东西的 也就没打算装

撑不稳应该是不是太短就是太长，这个应该好解决吧？

天涯一孤客

提车的时候加了30元4.65升97#汽油，以及一相当于0.5L矿泉水瓶的油，合计5.15升左右，今早上开始亮红灯，亮灯后油箱剩余大约2.5升，跑了90公里，早上加了20元油，新车用油有点乱，不怎么好计算，等多加几次再说吧。

天涯一孤客

luyuejia 发表于 2016-7-6 13:09
台风没边撑吗

没有的，要自己想办法

天涯一孤客

前两天受减震困扰，停车压了一下，感觉也没想象中的硬，心里突发奇想，会不会是轮胎气压太足了呢？抱着试试看的心情，给前后轮都放了一点气，上路再试，减震明显好了很多，走不平的路面弹跳感明显好了很多，看来之前我的体重还不足以压制原来的胎压

天涯一孤客

砂石路也跑跑，感觉还真不错，比睿御舒服多了。