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曾经,我是个狂热的跨骑支持者,直到某年某月的某一天,同样是带人,同样是125,在一个我新锋锐只能2-3档才能上去的坡上,被朋友的大阳踏板给秒的渣渣都不剩的时候,我才发现,跨骑也不是那么的完美,直到两年前,我的新锋锐光荣退休,换了五本睿御之后,通过对比,彻底的了解了跨骑和踏板的区别,可以说是,跨骑和踏板相比,除了通过性这一点优点,再没有任何的优势可言了。或许,你有不同的看法,但是在我眼里,就是这样的看法,请原谅我的偏执,人的观念一旦确立,想开边很难很难。
回过头来再说踏板的缺点,就是通过性,睿御是辆好车,各方面都堪称优秀,但睿御的底盘很低,通过性真的很差很差,每次进门出门都会刮底,走烂路,只能用龟速,稍微快一些,就有可能会刮底盘,这是我最郁闷的地方,直到有一天看到比亚乔SR MOTARD 150ie,瞬间就被她时尚运动的外形所迷住,14寸轮毂,超高的底盘(相对于踏板而言),经联系,终于订到这辆运动型踏板。
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