奔7老头2进藏 漫步珠峰1号营地 穿越最险新藏线和最美独 ...

榕树下

2018.07.31  多玛——三十里营房  （行程466公里）（续）

龙木错休息片刻我又骑着摩托车出发了。我一个人一辆车在戈壁滩行进，偶然有自驾游的越野车飞驰而过，之后四周又是静悄悄。没经过什么99道拐，我又不知不觉来到界山达阪。”界山达坂弯，伸手可摸天“，界山达坂海拔5347米，是过往司机望而生畏的达阪。界山达坂顾名思义，它是西藏和新疆界山，过了界山大阪，就进入了新疆境内。


有更令人生畏的地名：死人沟，现在这里建了一个检查站。旁边淹没在湖里的一座水泥房子向来往游客诉说着那令人悲壮的往事。我过了检查站，往湖里一瞥，骑车匆匆离开。


中午，我一个人一辆车停在茫茫戈壁的路边吃自带干粮。我环顾四周，眼睛所见都是红褐色的土地和连绵不断的雪山；这里寸草不长，万籁俱寂，空气像凝固了一样。我能清晰听到自己急促呼吸声。这里蓝天白云，云朵触手可及。我踏在这片神奇的土地，我有踏上月球的感觉。


再往公路右手边看去，铁丝网连绵不断。原来这里就是阿克赛钦地区，这里离中印边境最近的地方只有20~30公里，离印度首都新德里直线距离只有400公里左右。这里曾经是62年中印自卫反击战的战场。这里是悬在阿三头上的一把利剑。在这里只要部署一个打击距离500公里的导弹营就够阿三吃一壶了。


我在这里吃了自带干粮和喝了泡好的咖啡又骑车出发了。




【网络图片】












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2018.07.31  多玛——三十里营房  （行程466公里）（续）

我单人单车又穿过茫茫戈壁滩。在这荒无人烟的路上，我非常佩服自行车骑士不畏艰难/坚韧不拔的精神。我遇到骑行者和摩旅同行都鸣笛向他们致敬。在奇台达阪，由于武警修路，在那里等了近一个小时。闲着没事，我们听一个武警江西老表讲在我们刚才路过的地方，发生过深夜狼群袭击路边露营骑行者的悲剧。不知真假，听的我毛骨悚然。


我和厦门摩友先后到了红柳滩。我们看时间还早，决定今晚到三十里营房住宿。我们在红柳滩摩托车加满油，继续向三十里营房进发。


在离三十里营房大约50公里的地方，狂风呼啸，把我摩托车吹的东倒西歪。这就是大家常说的横风吧。我放低挡位，降低速度，上身紧贴油箱骑行，终于安全到达三十里营房。


今天我穿越了无人区，摩托车近一半路程行进在海拔5000米以上。


图1/图2  奇台达坂下方茫茫戈壁滩

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三保弟 发表于 2018-11-15 17:20
福建福州闽侯南屿仙踪寺发来慰问电。。。。。

慰问电收悉。谢谢！

榕树下

江山无限 发表于 2018-11-16 09:04
平实详尽的好帖子，楼主老兄辛苦了！向你致敬！

你们的鼓励，是我写好帖子动力！


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fj12315 发表于 2018-11-16 11:07
多介绍多玛到红柳滩情况，我也准备走。

从多玛一红柳滩无人区帖子已经写完。不知你还需要了解什么吗？


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洛阳老焦 发表于 2018-11-16 22:17
佩服楼主一个人行走无人区，

一个人一辆车跑无人区，现在回想起来有点后怕。


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2018.08.01   三十里营房——叶城  （行程393公里）

大家都对多玛——红柳滩无人区谈虎色变。其实这段路行走在喀喇昆仑山脉，海拔基准高，反而道路没有大上大下，应该说路并不难走。要说路难行，应该在今天。黑卡子达坂、麻扎达坂、库地达坂令人望而生畏的新藏线三大达坂今天都要我去面对。昨天晚上厦门队友叫我今天和他们一起走。我和他们说，我走得慢先走，在黑卡子达坂等你们。


早上8点多我整装出发。我沿着一个峡谷往前骑行，两边红褐色大山山顶白雪皑皑。峡谷中有一条小溪，唯有小溪边绿草茵茵。突然我远远望见小溪边绿草中有几只动物。我停车细细观察，原来它们是3匹野马和1匹野驴。它们悠闲地吃着草，毫不顾忌路上来往车辆，甚至我停车观察它们照样吃着草。一幅人和野生动物和谐相处的画卷。


















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2018.08.01   三十里营房——叶城  （行程393公里）（续）

我和野马/野驴说声再见，摩托车开始缓缓爬坡。山路不是很陡，摩托车很快把我带到柯克阿特达坂，快到达坂时候，雪花飘飘，寒风刺骨，盛夏时节冻的我直哆嗦。柯克阿特达阪，又叫黑卡子达坂，海拔4909米。“黑卡达坂旋，九十九道弯”，说的就是这里。我本来在这里等厦门2位队友，但我考虑到我骑行技术不好，后面队友紧跟反而有可能自己紧张骑行技术变形出事故。我还是一个人先走，反正有他们在后面做后援。


上山容易，下山难。达坂下来，就是石子和泥土铺就的路。因为这里自然条件恶劣，武警修路赶不上水毁，只能铺石子将就。这些路雨天泥泞不堪，晴天灰尘滚滚。这就苦了我们这些骑摩托车和自行车。我小心翼翼用1~2挡低速骑行在石子铺就的路。我记住在三十里营房骑大贸摩友传授的技术，在这些烂路上骑行要适当加大油门低挡通过。我现学现用，果然很灵。我顺利到达谷底。

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2018.08.01  三十里营房——叶城  (路程393公里）（续）

柯克阿特（黑卡子）达坂还不是最难的，更难走的路还在后头。海拔4969米的麻扎达坂，是新藏线上最长的达坂，上下各近40公里。道路两旁的红褐色山坡上寸草不生。山口看似平缓，其实翻山的道路充满凶险，连续的坡道、急弯考验着我的车技。我城市里练就的车技适应不了这险恶的路况，我只能低档慢速通过。遇到发夹弯我的车速20~30公里过弯。我感到更险恶的路要算库底达坂。库底达坂虽然在新藏线算海拔最低，但山路也最险恶。红褐色大山寸草不生，一眼望去尽是悬崖峭壁，山路就在这悬崖峭壁中盘旋。大多数路边没有挡墙，路下就是万丈深渊，并且时不时就遇到水毁路段。车开在这路上考验我的胆量和技术。俗话说“库地达坂险，犹似鬼门关”真是一点不夸张。我小心谨慎开着摩托车，闯过一道又一道难关，终于安全到达新藏线0公里的叶城。


认识新疆，我是从叶城开始。摩托车进入叶城县城，我还是被叶城防止3股势力安保措施震惊，他比西藏做的更严密。具体措施我就不描述了。我很认同政府这样做法，这样我们到新疆摩旅更有安全感了。

我到了叶城，第一件事就是找加油站给摩托车加油。来之前听网上说新疆加油必须驾驶证、行车证姓名一致，否则不给加油。因为福州禁摩，不给上牌，我在郊县用我外甥身份证办理的上牌手续，行车证是我外甥姓名。去年我在敦煌就遇到过这样情况，因为行车证不是我姓名加不到油。


看到中石油加油站，我进到门口就被拦下。保安告诉我这里不給摩托车加油。往前2公里有家民营加油站专门给摩托车加油。找到那里果然给摩托车如油，也不存在行车证必须和驾驶证姓名一致问题。这让我悬着的心放了下来。


【麻扎达坂(网络图片)】


【库地达坂(网友图片)】


【麻扎达坂】




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华桥 发表于 2018-11-17 15:41
顶帖！

谢谢！

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摩托迷学徒 发表于 2018-11-17 12:29
老师傅，你的不服老精神让我折服！但是你的故事并不让人进入你的意境！比如说你在福州出发，经过南屿，南屿 ...

朋友，很有见地，采纳！

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走219国道有感

219国道（即新藏公路）北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡的2140公里石碑附近。它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道219线。“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。



我在拉萨的时候，对走新藏线还是忧心忡忡。我摩旅走过新藏线，觉得也就是这么回事，并没有想象的那么难。只要你有一个健康的身体，只要你有信心有决心，还有一辆不把你抛在无人区的摩托车，无论年轻人还是老年人，都可以顺利穿越喀喇昆仑山，走出无人区，到达新藏线0公里——叶城。


现在新藏线的路况今非昔比。2013年后全线基本铺装了柏油路面（除有的达坂路段水毁外），有的路段堪比高速公路。因此现在摩旅新藏线难度大为降低。


有人认为摩旅穿越新藏线难度在多玛到红柳滩无人区。但我觉得这段路并不是最难走。虽然界山达坂/红土达坂海拔都在5300米以上，但由于这段路海拔基准高，柏油路面都很好，爬上界山达坂/红土达坂似乎是很轻松。我觉得新藏线最难走路段要算三十里营房到叶城。黑卡子达坂/麻扎达坂/库地达坂，这3大达坂高、陡、险、弯、烂，走的你心惊胆战。

新藏线平均海拔4500米，有150公里海拔在5000米以上。有人担心高反。从拉萨过来反走新藏线的人一般不会有高反。因为他们一路从低海拔到高海拔慢慢适应了高反。如果再不放心，上珠峰大本营过夜。那里海拔5200米。经过珠峰大本营考验的你更可以放心大胆走新藏线、过无人区。

”莫斯科不相信眼泪“，喀喇昆仑山也不论年龄。喀喇昆仑山只让勇者过，犹豫不决止步不前只会与喀喇昆仑山大漠风光失之交臂，空留遗憾。



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寂静之夜1376 发表于 2018-11-17 21:55
那个烈士陵园和传说中的哨所，其实最值得一看。

这是我这次摩旅新藏线比较遗憾的事。


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muotuo 发表于 2018-11-17 21:11
一口气看完，备受鼓舞！期待后续

谢谢，我将尽快更新，敬请期待。

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果然不然 发表于 2018-11-18 09:48
有同感，只要不高反问题就不大，

不会有高反的。我们一般都是从拉萨反走新藏线，已经适应了高反。

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yyhkyo 发表于 2018-11-18 01:45
真的是敬佩，今年有跑一趟新疆的打算，本来心里有些畏难，但是看到老先生的旅程，顿时心生惭愧。在此坚定决 ...

新疆路好走。路越好走，越要谨慎驾驶。

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杨家祥 发表于 2018-11-13 09:48
福建不错，山青水秀，喜欢厦门

清新福建。有机会再来厦门！

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smiling 发表于 2018-11-18 15:49
卖了关子，不知道吴老师怎么样？

2018.08.01   叶城


晚上，我在新疆叶城宾馆躺在床上看手机微信，发现广东摩友老吴今天发了一条信息到朋友圈，他摩旅已经到了新疆且末县。他抱怨且末县不给摩托车加油。谁知这是他发往朋友圈最后一条信息......

榕树下

2018.08.02  叶城——喀什  （行程244公里）

早上9点多和厦门2位摩友先后骑摩托车前往喀什。我骑着摩托车到收费站前，2位新疆维族警察把我拦住，很友好问我去哪里后，说了句：一路平安，把我放行。收费站也没有拦阻，我顺利上了高速。跑了一段，由于高速修路，我又下了高速。这一路一会儿高速，一会儿国道。下午3点我总算到了喀什城。


进入喀什城给我第一印象还是严密的防控措施。喀什严格禁摩，但对外来旅游摩托车网开一面，充分体现了喀什城市管理人性化一面。我们摩托车在喀什街头引人注目。安徽“路过”摩友介绍我到喀什沙漠驼铃汽摩俱乐部住宿。我根据包子老板给的定位很快找到了这个俱乐部。这个俱乐部布置高端很有品味，也很温馨。住宿费也不贵。尤其是配备了滚筒洗衣机，给了我们摩旅人提供了很大方便。


厦门2位摩友也到了喀什城。他们就住在喀什美食街边。我整理好行李洗好衣服，马上赶往美食街。他们早已在一家维族老板开的烧烤店等着我了。烤羊肉串是喀什最有特色的美食。这里羊肉串最正宗。这里还有一绝，烤羊腰子，这可以壮阳补肾哦。我们在这里喝啤酒，吃羊肉串。我们举杯庆贺我们安全走过世界海拔最高/最险的新藏线。


【喀什沙漠驼铃汽摩俱乐部】


【喀什烤羊肉串】


【叶城晨曦】


【喀什烤羊肉串】


【喀什美食街】


【喀什烤羊肉串】


【喀什烤羊腰子】




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smiling 发表于 2018-11-18 16:36
出意外了？那真的是非常遗憾，是不是和赶路有关系？

2018.08.02   喀什

（以下根据老吴儿子8月20日和我微信整理）

今天8月2日，我来到喀什。而在离喀什1200公里的新疆且末县沙漠公路，发生了一辆摩托车事故，摩托车手不幸遇难。他就是广东摩友老吴。当8月20日老吴儿子把这个不幸消息通过微信告诉我的时候，我怎么也不会相信。他是一个好摩友，他和我一起摩旅的日子里，时时处处关心我；他是一个为人师表好老师，甘当红蜡烛照亮别人燃烧自己；他是一个好儿子，他四年如一日照顾因病卧床大小便失禁的老母亲；他是一个好丈夫，他在摩旅时候，还不忘把妻子叫到兰州/西安旅游......我为失去这样一个好摩友悲痛万分。我永远怀念我们的好摩友老吴。