评论EN2A、GSX125/150、YBR125、MCR125后摇臂 [有赠品]

moonly

不懂这些，只知道圆形的东西承受能力更强一些，有利于力的分散。

荣就

Originally posted by 跩 at 2007-11-21 21:14:


“同牌号的钢板，钢板厚度越大，其强度越差”难道你认为本田飞度0.8毫米的铁皮比国产货车的厚铁皮强度更高？ ...

强度有好多种，至少有“抗压强度”和“抗拉轻度”，还有什么抗折啦、应力啦等等……
不知道你说是那种？

taotaotao1999

无论采用哪种材料，以及设计结构，都能够满足正常驾驶！犯的着吗！呵呵！
摩托车这种肉包铁的交通工具！总结一条！不要当机动车骑！就当是自行车！省力续航力强就行！
买什么车子只是爱好问题，外形问题！
没人骑摩托车做碰撞试验！死亡率不是百分之50而是百分之百！
2003年我一个单位的两人摩托车撞墙！当场挂了！在这里我先不说摩托车如何！到是把人家24厚的院墙给撞了个洞！没别的意思只是提醒各位警示！

taotaotao1999

无论采用哪种材料，以及设计结构，都能够满足正常驾驶！犯的着吗！呵呵！
摩托车这种肉包铁的交通工具！总结一条！不要当机动车骑！就当是自行车！省力续航力强就行！
买什么车子只是爱好问题，外形问题！
没人骑摩托车做碰撞试验！死亡率不是百分之50而是百分之百！
2003年我一个单位的两人摩托车撞墙！当场挂了！在这里我先不说摩托车如何！到是把人家24厚的院墙给撞了个洞！没别的意思只是提醒各位警示！

soulqi

真是无聊之士@
你左右不了我的思想

默

支持楼主的细致入微的分析


支持楼主的细致入微的分析

jsq

各人有个人的喜好，讨论分析没错，只是不要误导。没看出LZ有多横溢的才华，更没看出LZ口才有多出众，不要自己越描越黑了。

广电

有点后怕。。。。。。

狼魔王

管他什么车哟，自己觉得舒服，巴士就行了！

期待以后大多数摩友骑得都是国产车！支持国产

man-bu-zhe

友情顶贴,为国家争光,为论坛增色,为自己加分!!!

小李飞倒

坚决拥护LZ 观点。钢板厚薄哪个牢固是用脚指头想想也知道的道理。
大家看到这个帖子有没有想起来在广州本田出了“婚礼门”之类的事故，车子断成两截之后，网上很多人对比日系车的薄钢板和德系车的厚钢板，有个专家出来说日系车钢板薄是吸能好，结果被骂个臭死。

xf3333

怎么又翻出来了？郁闷，照楼主这么说的EN省花生米大 的地方，那YBR为什么还省真空胎的钱？我就不相信所有的车真没缺点了，只要你说什么车我给你找缺点出来

[ Last edited by xf3333 on 2008-7-8 at 20:44 ]

跩

真空胎侧面受猛烈冲击会使其漏气甚至脱出，所以真空胎不适合越野，而且真空胎不适合泥泞道路，也就是说真空胎相对于有胆胎并非全面优胜。

铃木的车向来以打价格牌来占领市场，无论是中国还是日本本部出产的。
以同类型同排量对比，在日本最贵的是本田，然后是雅马哈，然后是川崎，最后是铃木。价格跟制作成本关系很大。

买车为什么不考虑其结构牢固状况？比如买凳子，30元一张能站2个成年人而稳如泰山的粗梁凳子，跟25元一张站1个成年人都抖嗖的细梁凳子，你买哪张？

phm

说得有理才是好的．不要牵强附会！！

xlh

不错的比较。。。。。

顺情崖

不管哪个在理，大家都虚心认真学习。尤其是不懂的同志们，大家都有脑子，不要动不动就指责这个枪手那个枪手，都是几个世界品牌大厂哪里会有枪手在这里干活？

shakermaker

Originally posted by 跩 at 2007-11-23 21:15:


我已经客观公正地评价铃木车尽量节约成本，是性价比高的公路车，我哪里说“喜欢”二字了？你说我是枪手，你有证据没？你认为自己诬陷别人的言行“正大光明”吗？

你就像幼儿园的小朋友，只能别人赞扬自己的 ...

客观公正？你后面发gz150和en的断背图片是什么意图？傻子都看得出来

浩子

好专业啊

六道

Originally posted by xulei2188 at 2007-11-24 22:29:




你在这瞎嚷嚷什么??

LZ和那位大侠正在激烈讨论问题,我正在津津有味的看呢,给你插一句嘴枪手把LZ的热情都给打发了，

你包庇SUZUKI的缺点,我看你是枪手~~~~

你有什么证据说LZ ...

懂不懂销量才是硬道理？就评你们怎么喊能把YMH 喊上去袄，车的质量是老百姓骑车来的不是你们喊上去的

跩

有图有真相，继续发扬铃木特色。