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楼主: 广东怪侠
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纯搞破坏 敲诈动力 哈哈 阴谋已经得逞

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681#
发表于 北京市 2012-10-1 12:06 | 只看该作者
Originally posted by 121589025 at 2012-6-28 17:06:
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下,压缩比越高的车功率越大,效率越高(越省油)。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加压缩比。但是压缩比过高会造成稳定性下降,发动机寿命缩短。而且压缩比也不 ...


我的车这几天就有金属撞击声,是不是压缩比高了呢?----用了100的曲轴,90的套缸,因压缩比不够,在活塞前端铆上了铝板(可能铆多了)。同时还换了一个火花塞(也可能火花塞热值不相当)。     之前我还以为机械部分有问题呢,但总还是想不出哪里会有机械问题,看了你的说法,受益非浅。

[ Last edited by 仙人手 on 2012-10-1 at 20:09 ]
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682#
发表于 北京市 2012-10-1 13:11 | 只看该作者
能人啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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683#
发表于 河南省 2012-10-1 13:44 | 只看该作者
技术强贴!
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684#
发表于 广东省 2012-10-1 15:01 | 只看该作者
(y)顶顶顶顶

222.jpg (5.51 KB, 下载次数: 52)

222.jpg
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685#
发表于 北京市 2012-11-5 04:14 | 只看该作者
Originally posted by 天海胖子 at 2009-10-16 15:05:



12KG很高很高!

压缩比10:1的竟然还让用90号汽油啊!

我今天中午测得钻豹K(改150的),缸压9.5KG,我怕有问题,又找了个5600公里未改装的EN测了下,EN更可怜8.5KG。EN压缩比为9.2:1
我现在 ...




我也觉得奇怪,,他们的为什么有12公斤的压力呢、?我刚才去测了一下我改en150以后的缸压也是有8.5公斤左右,但启动正常,轻松上80公里以上。到底为什么呢?那天去车行测试一下新的en125看看。胖子,这个问题你怎么看?
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686#
发表于 广东省 2012-11-5 05:14 | 只看该作者
支持搞发明。
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687#
发表于 浙江省 2012-11-5 06:38 | 只看该作者
好贴,顶!
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688#
发表于 重庆市 2012-12-7 08:52 | 只看该作者
顶顶更健康
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689#
发表于 北京市 2012-12-7 16:28 | 只看该作者
路过,,,
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690#
发表于 北京市 2012-12-7 18:07 | 只看该作者
强,真的很强
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691#
发表于 江苏省 2012-12-7 18:51 | 只看该作者
顶一个!!
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692#
发表于 江苏省 2012-12-8 10:34 | 只看该作者
学习中.......
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693#
发表于 山东省 2012-12-23 04:54 | 只看该作者
顶下,很多菜鸟不知道有缸压表,压缩怎么回事
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694#
发表于 河北省 2012-12-25 10:31 | 只看该作者
看了这么久,多少得说点儿啥吧?
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695#
发表于 广东省 2012-12-27 06:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
DY100中缸销低后装上活塞突出1MM,车子爆震,求怪侠指点迷津。。
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696#
发表于 陕西省 2012-12-27 08:49 | 只看该作者
强烈要求屏蔽怪侠帖子,太毒了!
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697#
发表于 山东省 2013-2-15 06:18 | 只看该作者
顶,终于有点明白了为什么大家都说125和150差不多的动力,但125和110就差别大了
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698#
发表于 河南省 2013-2-15 12:37 | 只看该作者
顶顶的。。。。。。。
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699#
发表于 安徽省 2013-2-20 08:37 | 只看该作者
顶,拿,走你。
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700#
发表于 广东省 2013-2-20 12:10 | 只看该作者
又学习了不少!
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