双离合器弯梁摩托车加减档最好时机

1781688

1档好象更本开不了车而且会冲的厉害

春风得意

Originally posted by 1781688 at 2010-10-16 21:06:
1档好象更本开不了车而且会冲的厉害

缓慢加油门就好了，是操作问题。

删除烦恼

我进档都是连贯的,老师说得对,不要太教条,也不用看表,凭感觉就可以了

删除烦恼

Originally posted by 1781688 at 2010-10-16 21:06:
1档好象更本开不了车而且会冲的厉害

是你油门控制不好,以前我新手的时候也有同感,现在熟手了,不要说1档,如果有半档的,我还会用它起步

狼烟大漠

春风老师，俺现在是进档没问题，也是听声音进档，基本上没有什么顿挫感。就是退档时不是很利索，老是发沖，差不多都是回油门到底，在车基本上全停住前，时速表差不多在5公里以下时，连续退档没什么事。车停住后再退档有时一下子不能退到位，有时候要连续踩好几脚才行。另外，时速在30公里时4退3，15公里时3退2都会有很强烈的顿挫感。也就是前面说的到了5公里以下，车停住之前没事，实在不解，请春风老师指正。试过退档时加一点油门，也是不行。新手新车，以前骑踏板的，没骑过档位车。在线等。。。。。。

春风得意

退档时车速高低都会有顿挫感，抬脚同时加一点油门会好的。

狼烟大漠

明天试下，看看踩下退档抬脚时加一点油门，是不是时机把握不好。谢谢春风老师了。

csc2007

油门回到底时通常挂不上档，切记：只有在回油门的同时换挡才是最佳时机  
还有退档也类似操作，但我在骑行中发现4退3很利索，但当3退2或者1时，即使车速控制的再慢，（几乎停止状态）发动机都有类似于嗡嗡的哼声，难以做到平滑过度

不知老摩们有没有类似的情况？

[ Last edited by csc2007 on 2010-10-16 at 22:31 ]

81621857dwdw

600公里了哦,换档还是不爽,怀念手离合车车.

vip50062907

其实平路上跑速度低于25就应该推到3档了。多试下就可以找准换挡时机了。
  刚开始我也是个菜鸟。多跑跑现在换挡什么的完全没必要看速度。习惯都能绝对准确的告诉我什么时候换挡。。
  只有换挡顺畅，才能保证低油耗，不废车。。而且请一定1档起步。别老是2档3档的起步。

vip50062907

1档起步好处多。有力。。起步提速也比2档以上快。而且掌握好了是很顺溜的。

春风得意

Originally posted by csc2007 at 2010-10-16 22:25:
油门回到底时通常挂不上档，切记：只有在回油门的同时换挡才是最佳时机  
还有退档也类似操作，但我在骑行中发现4退3很利索，但当3退2或者1时，即使车速控制的再慢，（几乎停止状态）发动机都有类似于嗡嗡的哼声 ...

帖子里面说的清清楚楚，回一点点油门加档。
退档我没有你说的情况。可能是你的车怠速或许高，或许低所致。

吉林老鬼

Originally posted by 春风得意 at 2009-9-5 08:21:
热车后1档缓慢起步，10米内进2档，（起步后就进入二档，自动离合器一进二档晚了会有顿挫感），15-20公里时速进3档，30-35公里时速进4档，每次加档时回一点点油门即可，这是加档。减档的步骤是 ...

成熟的经验，广泛推广之。(y)(y)(y)

chef521

加档   油门回 一点就行  学习了
我总是松到底的
我是助力车  
有时  3档  小油门 很慢的 走  
这样伤车伤的 厉害么 ？
我的 表也不是很准的

弯梁迷

新手掌握不好油门，可以在3档4档起步；熟练了还是1档起步为好，对保养那个车子有好处。

bt2050

问下春风老师，25左右上三档，40左右上四档算不算拖档，对车有没有害处

春风得意

Originally posted by bt2050 at 2010-11-10 19:39:
问下春风老师，25左右上三档，40左右上四档算不算拖档，对车有没有害处

道路条件好有一点拖档没什么影响，自动离合器的车提前进档，拖后退档是可以的。

bt2050

Originally posted by 春风得意 at 2010-11-10 19:58:

道路条件好有一点拖档没什么影响，自动离合器的车提前进档，拖后退档是可以的。

:handshake多谢春风老师

Senzhijun

新人学习了。

viplq

温故而知新，买车前，学习，少走了些弯路，买车了，再次学习，多一份经验。谢谢春风老师！