|
|
京东517勇士之一，20号车到北京。才骑了10几公里，先说下初步体验吧
- 动力足，发动机给力，还在磨合期，没暴力，每个档位动力响应比较及时，给油的信心很好。 但是震动抑制一般，平顺度赶不上GW，和评测说的一样，4000转腿部震动明显，应该是塑料壳子共振了。
- 外观做工很好，漆水，接缝，都还不错。装配质量一般，目前群里其他摩友遇到发动机吊耳螺丝松动、机油传感器破线导致机油灯亮、胎压监测不准。
- 坐垫挺舒服的，我185，所以别人说的碰不到地啊，坐垫太宽什么的，都和我无关。
- 骑行姿势很ADV，手臂抬起来，把略宽，很正直。和之前的190X，有点差别（可能是因为把宽）。前一段一直骑仿赛，现在换这个家伙，需要调整一下。
- 车重还可以接受，还是挺沉的，以前骑的都是150左右的车，这换个205的大家伙，还得适应适应
- 原厂带上护杠，好评，美中不足的是这个护杠保护效果一般般吧，突出的位置太少，倒车保护一般，车把和牛角肯定得伤，搞不好转向灯也得碰到。
- 原车大灯近光是常亮的，只有远近光切换按钮，没有大灯开闭按钮，所以得记得熄火后关钥匙。。。而且大灯效果一般，买了射灯，还没到。
- 排气声音好听，品质不错，我觉得它防烫板设计的太短了，挡泥板下车如果没护具容易烫腿，有熊孩子过来摸可能烫手，准备后期diy换一个长的，这个金属原色的排气说实话有点丑，质感不足。
- 后刹车出厂有点软，需要踩很深才有，首保的时候找车行调调，看能不能把踏板调高一点。
- 换一档咔哒声还是挺明显的。
- 彩屏仪表挺有样的，对我来说，缺点是N档的时候N的灯和平时的档位显示不在一起，不如铃木的设计，N的时候档显显示0。转速表有点不太明显，还得找，骑久了习惯就好。
- 操控很好，走G6辅路6环下面的几个大弯，过弯信心很足，过完弯立直很容易，有点得心应手，和我现在骑的极客飒的操控感觉在我这能给平分（PS，极客飒是一辆被市场低估了的好车，骑着很顺手）。
- 外观方面见仁见智，风挡效果等同于没有（可能我个子高），第一视角这个车不好看，像脑瘫，胸大脑袋小的感觉，前面太尖了，而且风挡小。油箱护罩太大。这个车静态横着看，最好看。
因为还在磨合期，暴力启动和刹车都还没试，论坛里的各位大神如果有问题，我再跟帖解答，后续过了磨合或随时有想说的，再补充，本人上班一族，平时骑的少，估计得1-2个月才能过磨合期（1500km），更新慢请勿拍，有想了解的，回帖问，我看见了肯定回。
|
|
发表于 北京市 2020-6-22 03:25
收藏
楼主
{:1_98:}
{:1_87:}
