由表格当中我们可以找到动摩擦特征指数DFI、静摩擦特征指数SFI、制动时间指数的数值与MA,MB,MA1,MB1的对应关系。
不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油,就标识为JASO MA。MA机油中含有防止离合器打滑的成份,所以适用于湿式多片式离合器车型。 那么什么是湿式离合?挂档摩托基本都是湿式离合,这种摩托齿轮都在机油箱中,不需要另加齿轮油。
世界上所有汽车以及宝马摩托和基本所有踏板摩托都适合用MB机油,因为这些发动机变速齿轮是独立的,都需要另加齿轮油。
JASO自己也提到,JASO MB同等于一般的汽车用汽油机油,而且机油越滑,润滑引擎的效果越好,保护引擎的功效越好,所以一般的机油商不会浪费钱去测JASO MB的检定,那只是白花钱。 只有排量400CC~1300CC这种大扭力的机车,并且采用湿式离合器的设计,在使用JASO MB的机油时会让离合器片打滑,动力无法百分之百传递到后轮,机油商才会花钱去测定机油对离合器片磨擦力的影响,不会使离合器片与压板的磨擦力大幅降低的机油,就标示为 JASO MA。
而JASO MA的机油由于看重于离合片的摩擦,也就是说为了百分百将动力施放到后轮,便在机油里面减少了某些添加剂,这样,尽管达到了防止离合器打滑的效果,但是,却无形中增大了摩擦,对引擎的润滑保护降低了,同样,油耗也会增加。
而机油润滑度的增加,可使引擎运转顺畅,降低运转的阻力,提高引擎动力输出,引擎也不会产生废热,减低机油因高温氧化的速度,机油的使用里程会更长,而车子表现出省油。
世界上所有的机油都可以分为MA或者MB! 只要满足MA离合片摩擦系数的,归为MA里面即可,满足MB摩擦片系数的,归为MB。使用MB的车子,完全可以使用MA的机油。相反,使用MA机油的车子,一定不能使用MB机油。
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