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其实最近我了也是将隆鑫GP报废的愿望越来越强烈。
换车的话,有个考虑:易坏易修(难坏易修的车太难找),总比难坏难修好一点,嘉陵就是死在难坏难修上。
还要考虑当地的售后服务质量,但随着全国摩托车市场的萎缩,修车店门面越来越少,即使成熟的小踏板、小CG,等配件也要网上订,不管什么车都要向着“难坏难修”的方向发展。
自主车的质量是跟合资车有差别,但是三大日系的中方品牌,我觉得应该还是可以信任的,因为它的网点是共享的,而其他自主品牌,尤其是重庆系、华东系,就要自己各自为战建立网点,很少能匹敌三大日系的网点。例如GW家族及即将上市的豪爵300,我更愿意接近后者。不是我吹豪爵,而是另外两家日系合资厂,没有亮眼的中方品牌车型出售,似乎都在继续帮日本人卖车不思进取,真的只有豪爵一家能做到。
不过都是理论上如此,实际情况还要仔细观察。
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