今天弯道居然让女司机开小熊猫给超了，郁闷，摩托车撵汽 ...

风雨不改本色

70过弯，熊猫要翻车。


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petterkang

压弯和排量没有直接关系吧。125踏板轮胎好操控好技术好的，80速度压弯秒大排应该正常。，七八十

88913200

en2f枫 发表于 2017-10-28 22:50
所以才有那么多男人人爱上它，因为难以驾驭所以男人才想要征服它

要看当时的弯度 路况 气温， 想都不想压下去的话 十压1飞也是划不来的。稳重比技术重要

88913200

技术建立在有信心，信心建立在有技术的基础上， 带上护具去练习吧。我飞过四次了现在信心上来路况可以我会压，能保证她不在弯道超过我，我自己不会在弯道高速超车的，像在找死。

將摩旅進行到底

何必在意这些！安全第一


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郭德纲

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-28 23:23
川藏线那才叫搞笑，我一到直路上猛拉油门，一到弯道猛踩刹车，没办法，后面跟了十多辆汽车，把我给累死了 ...

这川藏线比菜市场还热闹？

mengfei163

   被超了有什么关系？楼主什么车？貌似是502？这车胎抓地性能如何？当时的天气温度如何？   有一种过弯，叫将上身移出来改变重心，减少车身倾斜。大弯基本和直路没什么区别，小弯急弯，125和150排量的车可以轻松甩开一般小车。入弯前一定要充分减速，等到入弯时再急刹车，已经引起车身不稳了。

茶三酒肆

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-28 22:38:41
我还撒什么谎不成，因为被女司机超了更没面子呗，

骑车别斗气，这有啥没面子的


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建设雅马哈我晕

郭德纲 发表于 2017-10-29 09:10
这川藏线比菜市场还热闹？

天天堵车，

对丑女过敏

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-28 22:36
同样的技术，摩托GP还是比不过F1，论起步，摩托车会翘头，烧胎，汽车不会，因为轴距长，论极速，汽车方向 ...

你说的第一点我不大同意！GP对比F1，起步和高速都比F1强，F1强在过弯更稳定更快和强大的中段加速能力，所以同一条赛道的圈速F1要比GP快。

对丑女过敏

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-28 22:53
RX3压弯不行，你可以说是车的问题，毕竟250的车才用的100的前胎，还是龟背的，还是正新的，我以前的125也 ...

你不要以为你的贝纳利502有多强。操控好不好不是一条轮胎能决定的。

建设雅马哈我晕

对丑女过敏 发表于 2017-10-29 09:48
你说的第一点我不大同意！GP对比F1，起步和高速都比F1强，F1强在过弯更稳定更快和强大的中段加速能力，所 ...

听说F1是几秒就破200的，摩托车这么干，要么就翘头，要么就后轮打滑，F1轴距比摩托车长，也能翘但是比摩托车承受的高，而且车头又低又平，能提供下压力，发动机在后面能压住后轮不至于打滑，摩托车重心在前面后轮很容易打滑的，轴距短，压住了后轮，前轮又翘起来了，至于极速，世界记录都是汽车的，

建设雅马哈我晕

对丑女过敏 发表于 2017-10-29 09:50
你不要以为你的贝纳利502有多强。操控好不好不是一条轮胎能决定的。

我一压低车身就害怕侧滑，所以轮胎很重要，别的没什么，关键是轮胎，

对丑女过敏

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-29 10:08
我一压低车身就害怕侧滑，所以轮胎很重要，别的没什么，关键是轮胎，

我个人觉得轮胎只能算一个因素，车架减震骑车技术等是多方面的，任何一方面不行都不能愉快的压弯。

发工资

建设雅马哈我晕 发表于 2017-10-29 10:03
听说F1是几秒就破200的，摩托车这么干，要么就翘头，要么就后轮打滑，F1轴距比摩托车长，也能翘但是比 ...

因为推重比优势加速是gp的强项，f1因为有强大的刹车和下压力，所以弯道速度要比gp快。

山路上劈弯，我开汽车比骑gw要快，抛开车的因素，路面状况也是很大的一个原因。如果高速骑行弯道行进路线上出现沙子或泥土，摩托车不管是两个轮压上还是压一个轮，几乎都是必摔的结局。汽车要是一侧轮胎压上，即使是四轮都压上导致甩动，也没有摩托车失去平衡摔车的风险，只要马上能回到干净的路面，就能控制住车辆，都不会导致车子失控，二者的容错率和安全系数绝对不是一样的。

建设雅马哈我晕

发工资 发表于 2017-10-29 10:20
因为推重比优势加速是gp的强项，f1因为有强大的刹车和下压力，所以弯道速度要比gp快。

山路上劈弯，我 ...

我在看压弯的视频，果然有牛人能骑大排在弯道超汽车，汽车跑70过弯，大排起码90！这压弯角度固然很牛，我可不敢压成这样，但是这也很危险，对面的情况你基本看不见，刹车也基本没有用，女司机超了我之后于是我就撵，没想到不行，这不就是豁出去了么，根本看不见对面的情况，

Omg囧

着急啥？天下何人不超车，天下何人不被超~


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jnsg6

高速上没有140过不去的弯，我指轿车。摩托毕竟两个轮子，容错率就低了四倍。轿车4个轮子都可以单独滑一下，摩托，一个也不行。加上结构，注定不能和轿车比。


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ctc181

虽然楼主是论坛老鸟了。你说这话，说明你懂摩托车还是浅。


1、汽车的弯道能力估计要高摩托车2个等级。摩托车跟汽车比过弯，根本就是拿自己的弱项跟人家强项比。根本就不可能比得过。简单说，过弯，汽车强太多了。


2、摩托车主要是跟汽车比直线。直线主要分为2部分比：A、起步加速       B、极速         实际摩托车有胜算的就是A，  B实际也比不过。从内燃机量产车的情况看比较典型的例子就是布加迪威龙与川崎H2R的极速，H2R极速还是低于布加迪威龙的，大约低个30吧。只能说摩托车给汽车带来了很大的压力。H2R已经是目前内燃机摩托车的极致了。本田上场，都未必搞得过川崎。当然这是单纯比极速。赛道的综合能力，本田还是王。


所以，你这个输是应该的。

mengfei163

ctc181 发表于 2017-10-29 12:24
虽然楼主是论坛老鸟了。你说这话，说明你懂摩托车还是浅。

  第一点我怎么觉得你说的刚好相反，摩托车弯道上比汽车强。特别是比前驱的强。后驱和四驱的还不好说。