川崎宝马250不充电求教

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-1 02:58

磁电机三线，怠速每条线电压只有6.5伏，整流器新的输出电压只有11.9伏。那里坏了大神们。

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9号信箱 · 发表于四川省 2017-10-1 03:43

三根线之间，分别两根一起测量。。好像是这样的。。

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-1 05:55

测量过6.5伏

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煦雨涵香 · 发表于北京市 2017-10-1 11:46

拔掉整流器接头再测发电机三线间交流电压，应有二十伏以上

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-1 14:16

只有6.5伏

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煦雨涵香 · 发表于北京市 2017-10-1 15:00

摩友27813990 发表于 2017-10-1 22:16
只有6.5伏

拔掉整流器与发电机的插头没有，拔了只有6.5v交流电的话，考虑换线圈吧

煦雨涵香 · 发表于北京市 2017-10-1 15:04

摩友27813990 发表于 2017-10-1 22:16
只有6.5伏

测那交流电，应该是两表笔都接到那三条线的任意两条，而不是那三根线的任意一条与搭铁线。三组电压应该相等

飞去来也UFO · 发表于江苏省 2017-10-1 15:18

  顶顶
  三组都是6.5V电压？
  或许磁铁退磁了

qhdxfws · 发表于河北省 2017-10-2 05:52

我的ZR250也这问题懒得修了磁钢问题

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-2 10:28

飞去来也UFO 发表于 2017-10-01 23:18:11
顶顶
三组都是6.5V电压？
或许磁铁退磁了

三组都是6.5伏

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楚旺南街 · 发表于河南省 2017-10-3 12:48

相线打铁有输出，或导通线圈故障

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-4 00:11

煦雨涵香发表于 2017-10-01 23:04:50
测那交流电，应该是两表笔都接到那三条线的任意两条，而不是那三根线的任意一条与搭铁线。三组电压应该相等

怠速6.5伏三线都是6.5伏

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mouseking · 发表于北京市 2017-10-4 00:46

这种车多为短路式斩波稳压，这种稳压方式磁钢易退磁，换磁钢是正道。

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-9 04:25

mouseking 发表于 2017-10-04 08:46:38
这种车多为短路式斩波稳压，这种稳压方式磁钢易退磁，换磁钢是正道。

多谢大师傅指点，换磁钢电压正常了。

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摩友25052976 · 发表于重庆市 2017-10-9 04:35

学习

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cc50 · 发表于吉林省 2017-10-11 13:53

ac电压，

摩友27813990 · 发表于广东省 2017-10-12 11:47

cc50 发表于 2017-10-11 21:53:28
ac电压，

怠速，交流28伏，整流器出直流14伏。

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necok · 发表于安徽省 2022-7-12 08:33

mouseking 发表于 2017-10-4 08:46
这种车多为短路式斩波稳压，这种稳压方式磁钢易退磁，换磁钢是正道。

请教大神，如何判断是磁钢消磁了，还是线圈短路呢？发出的交流电不到20v，这种情况如何判断？没拆边盖，因为拆边盖要先放机油，边盖垫也不一定能继续用。

法拉利== · 发表于辽宁省 2022-7-14 00:26

摩友27813990 发表于 2017-10-9 12:25
多谢大师傅指点，换磁钢电压正常了。

还应该换整流器，开关型的。