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业拉山也叫怒江山,垭口海拔4658米 ,业拉山的闻名在于人称中国公路的奇迹——99道拐。也有说72拐、108拐,还有驴友数到200多拐,数字上的差异我想是数拐的起点和终点不同造成的。不管多少道拐,业拉山的盘山公路以其险峻和雄伟不愧为中国公路的奇迹。
隆鑫无极300R抓地性不错,在72道拐上见车便超,不管什么车,当然我说的是四轮,在非高速路上尤其高原,摩托车的优势明显,你懂的
业拉山下怒江大桥是318国道川藏线上唯一能够过大型车辆的桥,七年前守备森严,附近禁止拍照和无故停车,主要是为防止敌特破坏,那时我们在穿过怒江桥时,限速5公里,桥上的守卫的士兵,眼睛死死盯着车内,我们连大气都不敢出,自然不敢有任何动作,更不敢拍照了,现在好多了,没见有什么守卫。
据说怒江大桥竣工时,某排全排的战士全部牺牲了,只剩下排长一人!排长悲愤欲绝,纵身跳进了脚下的怒江,追寻战友去了!附近的某个崖壁上有一幅石刻画——“排长跳江图”,是当年的战士们为了纪念这位英雄排长创作的。
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业拉山也叫怒江山,垭口海拔4658米
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业拉山下山路
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业拉山下山路
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72道拐也是无论从哪个角度都无法拍到全景,这个角度拍的照片是标准照。
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很多摄影、地理杂志介绍业拉山时引用的图片都是从这个角度拍的。
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隆鑫无极300R抓地性不错,在72道拐上见车便超
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隆鑫无极300R抓地性不错,在72道拐上见车便超
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怒江,脚打颤
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怒江,脚打颤
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著名的怒江大桥
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两江汇流,一清一浊,很像重庆的朝天门
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在峭壁山涧穿向八宿
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夜幕下的八宿
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