~~~~~~福特探险者SUV+加拿大2200公里之路 一段追逐最纯 ...

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用上帝视角欣赏落基山脉的美。

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冬季，全世界滑雪爱好者的集散地。

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Kananaskis直升机基地全景。

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到此一游。

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直升机叶片数目是按发动机重功率来定，功率越大，叶片越多，一般是偶数，平衡桨叶。

直升机的桨叶一般用2、3、4片，直升机重了，单加快桨叶转数提高升力会有极限。

翼尖在接近音速时，桨叶会有震颤，影响安全，翼型很难保持，

所以重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力，并且在桨叶外型特别设计后，可降低噪音。

高速多桨叶的翼尖还有异型的空气动力设计，桨叶达到五片以上，桨叶旋转时的闪动较低，可降低可视度。

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7号车睡神，钢铁侠的亲戚-Stark先森眼中的直升机。

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离卡尔加里市中心已经不远了。

周边非常密集的就是居民区。

加拿大大部分的普通家庭都选择在这样的区域居住。

生活条件差一点的可以住在城市的公寓中。

有钱人居住的社区就要呵呵了，住宅密度低得几公里都看不见邻居，出门直接可以高尔夫了。

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卡尔加里市区可以看到主要的出租车都选择了丰田混动车。

这部2015上市的普锐斯V混合动力车型，百公里油耗约4.5升。

动力还是老样子，依旧采用1.8L阿特金森引擎+电动机的组合，最大协同输出功率达到100千瓦。

可是我家那部为什么完全相同的动力组合怎么开都要5升多

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卡尔加里的“南京路”

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警察蜀黍👮

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卡尔加里塔建成于1968年，高191米，坐落在九号大道和中央街交叉处的Palliser Square上。

同年6月30日正式向游客开放，多年来成为卡尔加里市最著名的地标建筑之一。

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有没有看到很熟悉的塔

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基本上在塔上用餐的感受可以参考上海东方明珠。

从窗外望出去，整个陆家嘴的夜景相比卡尔加里也有过之而无不及。

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饭毕，抬头再给卡尔加里塔拍一张夜景。

早点滚回酒店休息，明天等着我们的是11个小时漫长的飞行。

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亚当河口看鲑鱼洄游：

陆三典

拍照老爹 发表于 2016-10-14 10:12
上次欧亚行的幕后功臣被澳洲的朋友相中，

于是它除了饱览欧亚风光之后比我更幸福的去了一趟南半球大龙虾 ...

百度Canon/佳能 EOS M3套机，是款微单，貌似很适合摩旅出门用。

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陆三典 发表于 2017-3-11 10:34
百度Canon/佳能 EOS M3套机，是款微单，貌似很适合摩旅出门用。

M3的体积还是偏大，M10在体积上优势更大，简化了操作但是硬指标上和M3差不多，所以更具性价比，值得考虑。

陆三典

拍照老爹 发表于 2017-3-13 13:18
M3的体积还是偏大，M10在体积上优势更大，简化了操作但是硬指标上和M3差不多，所以更具性价比，值得考虑 ...

搜了下M10，对比M3价格直降一千，夏老师说的性价比太惊人了。微单居然也有这么便宜的，这个价格还带15-45镜头。不过，看多了夏老师美图，担心这款机子太廉价了，还能不能拍出带有一丝有夏老师作品感觉的片子。目前，我还在纠结到底是上高端点的卡片还是微单，内心深处还大爱超级长焦的G3X。选机难，难于上青天！

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陆三典 发表于 2017-3-15 10:07
搜了下M10，对比M3价格直降一千，夏老师说的性价比太惊人了。微单居然也有这么便宜的，这个价格还带15-45 ...

哈哈，这就要看老哥的着重点了。

其实也很简单，求功能，特别是无敌大长焦的话，那肯定G3 X是首选，对面楼里面的妹妹随便拍平时拍拍月亮什么的也很适合。

如果是求画质，那么M系列的APS-C感应器的面积比G3 X的1英寸感应器大太多了，画质上具有压倒性优势。那它拍妹妹的话可以看到胎毛。

如果是求便携性的话，那这两货差不多，随便哪一台都算是便携适合摩旅的了。