新疆篇：雄关漫道真如铁，万六公里云和月，驾长车，遍览 ...

摩旅梦想

第十六天，那拉提赶往博斯藤湖。由于一路都是盘山路，而且下雨，海拔四千多米的大板山顶，已经接近零度，因雨而起的雾，透视度很低，路面湿滑，只有慢速小心翼翼，打开全部车灯，眼睛紧盯四面八方，山路弯弯，主要盯住雾中的前方来车，安全是全部要务。一天赶出来的路程不多，看过了博斯藤湖只好住下。当天行程 357公里。

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第十七天，博斯藤湖返回乌鲁木齐。遇大风天，横风刮的车子飘飘忽忽，高温酷暑大风夹沙，太艰苦了！语言不是很容易描绘出来那种滋味，一路上我多次提到“艰苦”，并不是说我怕苦，如果怕苦也不可能单骑走万里。我对困难的忍耐程度，能让我对“艰苦”感到惧怕，那就不是通常情况下人们所说的“艰苦”！！再次到达板城，在这种大风下，风电机的叶轮是转的更快还是不转哪？经过实际验证，风机是不转的，为什么哪？如果感兴趣，分析一下。当天行程 536公里。

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第十八天，在乌鲁木齐休整一天，保养车子，逛逛街购购物。转转大巴扎，游一游新疆博物馆。博物馆的镇馆之宝---楼兰美女木乃伊，值得一看。博物馆中的蜡像栩栩如生。

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第十九天，开始游览新疆北线。已经游完了东线和西线，北线是新疆最美的景色集中地区，最美的景色留在最后，以防过早产生审美疲劳，此策略是正确的。游历了天山天池，也了结了一个心愿。虽然从气势和规模上，天山天池与长白山天池相比尚存在一定的差距，但是我们应该看到，天山天池的存在，养育了众多新疆人民，这正是它的伟大之处。当天行程 340公里。

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第二十天，从五彩湾到富蕴县。新疆有三个相似的名字：“五彩湾”、“五彩城”、“五彩滩”。五彩湾是个镇子；五彩城距离五彩湾五十公里的戈壁中；五彩滩在布尔津地区。为了看五彩城雅丹地貌，骑车贸然进入了油田戈壁。这里提醒各位摩友，千万不要进入油田，它里面的道路象蜘蛛网一样密布，很快在里面就迷了路。没有信号，导航不能用。由于戈壁风化的岩石象刀子一样路面上都是，车胎被扎而且迷了路出不去了。只好在油田磕头机找到求救电话，打到油田求救，油田专门派了车接我，并引领我走出了油田。利用等待的半个小时，修好了车胎。出了油田，只好放弃了五彩城。当天行程 403公里。

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第二十一天，从富蕴去可可托海地址公园。地址公园的看点是它盛产玉石、水晶及稀有矿产。当年苏联撤走专家之后，中国的外债三分之一是由可可托海矿产资源偿还的，劳苦功高功不可没！当天行程 375公里。

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拍的片片 很好，用什么机子？

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第二十二天，阿勒泰市出发游览喀纳斯。从正门贾登峪进入景区，游览完景区贾登峪出来，住哈萨克族毡包，可讲价。都说“九寨归来不看水”，那是因为人们没有来过喀纳斯。九寨的水是很美，只不过太过于秀气，缺少阳刚与大气。喀纳斯即有九寨的秀美，又有大江奔流的大气磅礴，阴柔与阳刚并重，太美了！！是这次新疆之行最有价值的收获。强烈建议所有新疆游的朋友，不要错过喀纳斯。当天行程 364公里。（此处需要增加一些细节性内容，纠正一些帖子里对摩友的误导）

石古寨老吴

好帖子，大学教授摩旅，天剑250，摩界精英！

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我出发之前，研究了不少贴子，关于如何能骑摩托车进入喀纳斯。很多摩友说，可以从后门骑进去（也就是哈巴河--白哈巴--喀纳斯）。经过多方面咨询，我还是选择了从正门进入，走正常道路，大不了花上门票钱，心里踏实。到了售票处，我说只买景区门票，不坐倒站车，我自己骑摩托车。售票员说没这么卖过票，不知道是否允许。于是我去找他们财务部门说明情况，从东北骑摩托车过来，骑了一万公里，打算从白哈巴出去（也就是后门出去）。财务处也做不了主，于是我去找他们主管领导，说明了情况，领导说可以特殊对待，可以骑摩托车进去，可以只买一张景区票。于是我又返回窗口说明情况，后经售票员多次核实，证明我没有说谎，最终卖给我了景区票，经正常检票，骑摩托车进入了景区。我的经历说明，喀纳斯是可以通过正常渠道以正常方式骑摩托车进入景区的，请大家不要再借鉴以前一些摩友的逃票攻略，不值得借鉴。（我手中所持，就是正常检票正常骑摩托车进入了喀纳斯景区）

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进入喀纳斯，骑着摩托车确实方便，适合停车的地方，任何一处美景都可以不错过，这真是其它游人不具备的优越条件，拍摄了许多别人看不到的景色。喀纳斯之美，不再多喧染，用照片说话吧。如果想比较与九寨沟孰优劣，只有你亲自去经历了，就会有体验了。太美了，绝对值得到此一游的地方！！喀纳斯中有一个图佤族村，是蒙古族后裔，不要错过。

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从喀纳斯出来后，住在贾登峪哈萨克旅毡包，150的毡包，由于时间比较晚了，没有人住，闲着也是闲着，讲价50元住下（景区里食宿还是很贵的）。哈萨克族小姑娘真好看（哈萨克族姑娘和维族姑娘都特别美丽），她除了知道北京和乌鲁木齐，其它地方不知道，更不知道还有东北，当然也不知道东北在哪里。由于多民族聚居区，小姑娘会哈萨克语、汉语、维语，还会点蒙古语。当地很多人都是这样，看来环境是练就语言的最佳场所。小姑娘问我为什么不象别的游客那样去吃她家烤全羊？是不是没有钱了？在她的意识里，游客都很有钱，都要在她家宰一头羊。我实在受用不了她们那里的饮食，我更喜欢素食。

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第二十三天，从贾登峪出发，经过布尔津，去五彩滩。五彩滩非常值得一看，50元门票不算贵。夜住乌尔禾镇。当天行程 370公里。

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第二十四天，从乌尔禾镇先去了乌尔禾魔鬼城。门票及车钱一百元。时间关系以及他的价值我不认可，没有进去。茫茫戈壁到处都是雅丹地貌，这个想法是对的，后来穿越柴达木盆地，看遍了各种特点的雅丹地貌。克拉玛依，真正的让人领略到了什么是大规模油气田，几十公里的戈壁平原上，满原野都是磕头机，就像外星人进攻地球一样，遍野的小螳螂，空气中弥漫着天燃气的味道。克拉玛依，我领略到了你，只是不知道哪根管线是西气东输的。当天行程 317公里。

神七老黑

读万卷书，行万里路。

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第二十五天，开始穿越独库公路，号称中国最美的公路。虽然我不能说它是不是中国最美的公路，它确是惊险与美艳并存。而且是连通新疆南北的大动脉，具有非常重大的意义。翻越天山近距离接触了高山冰川，八月天，公路越冰川，泥石流不断，可想而知维护这条大动脉的畅通是多么艰难多么重要。山羊长征列队行军前进的队列，我们不常见哪。当天行程 270公里。

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第二十六天，穿越天山独库公路的后半程，红山丹霞地貌蔚为壮观。天山遇暴雨，来的急又猛，雨中夹冰雹，第一次经历，换雨衣来不及浇的浑身透。当天行程 463公里。

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第二十七天，开始穿越塔克拉玛干沙漠，世界第二大沙漠，也是我的一个愿望，挑战一下自己，当然也冒着一定的风险，危险未卜。400公里处有补给站（塔中），其它皆无。带足了两天的吃喝、加满油，准备停当，骑进了沙漠公路。头半段公路两边用滴灌技术种植了沙漠植物以防风沙护路，这种养护工程投资可想而知。后半段公路没有护路绿化带。上午风和日丽，感觉不到沙漠的险恶，下午起了风，带来了轻度的沙尘暴，路面风吹沙过路，黄澄澄的天空中尘土味道十足，不敢停留，无人无车一路狂奔，如若被困沙尘暴中，危载！终于天黑前跑出了大沙漠，庆幸！！如果遇到中重度沙尘暴，后果不堪设想！！塔里木的胡杨树比额济纳的更具有生命的顽强力。当天行程 709公里。

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第二十八天，且末到依吞布拉克，一路上仍旧是在塔克拉玛干大沙漠外围绕走，仍旧是风与沙，沙漠与戈壁。没有更多有特点的景色呈现给大家。当天行程 704公里。

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第二十九天，从依吞布拉克到德令哈，中间没有住的地方，只有四百公里处有一个加油站，一定要当心你的油能不能保障你跑出去。沙漠、戈壁、雅丹、水上雅丹（正在被修建景点，以后就需要花钱了）。这次穿越的是柴达木盆地，又是几百公里的茫茫戈壁、无人烟无草木，但有不少矿产资源，已经无心去关注，只要能跑出去这个大戈壁就是胜利，不想夜宿无人区。晚上天黑到了德令哈，幸运的很，这时链条断了。推到一处高大建筑里，原来是公安局，说明情况，存放在那里。打车到了市里，130元住了大车店，最无奈的一次。后来想想有些后怕，如果链子断在了翻越天山途中、断在穿越塔克拉玛干大沙漠中、断在柴达木茫茫戈壁中，那岂不是要命啊！！！幸哉！幸哉！幸哉！当天行程 900公里，这是我有史以来一天行程最多的一次，也是没有办法情况下被逼出来的结果，我并不喜欢穿越900公里。