|
D11、7月18日:波密县(42718km)---天险通麦---海拔4720米色季拉山---林芝县八一镇(42976km)。共行驶258公里。上午从波密县出发,今天不幸是没有到通麦的时候把行车记录仪颠丢了,回去找了一个小时也没有找到,可惜了我里面的32G内存,里面都是我一路录的美景。掉了也没办法,不要纠结了。快到通麦的时候有一处过水路面,中间一段是从山上冲下来的活动的鹅卵石,水的深度基本已经到了踏板处了,到了活动的鹅卵石过水路面车就不好操控,只能推着过去,幸好我的车比较轻巧,这也体现了他的优点。带着行李总重才三百多斤,他们的都四五百斤。自己边加油门边推车就这样过去了,这里有专门的推车的,你没下水时可以讲价,等下水后你的车动不了了,你自己又推不动时,那帮人就开口要五十元给帮推,他问我需要推不,我没有让他们推,我就这样过去了。他们也挺郁闷的。呵呵,和我一起的同行的江苏骊驰250车友看到我的情况,在没有下水就和他们讲好价了。花了二十元帮推过去的。不幸的是下水把我的鞋弄湿了。幸运的是我自己过来了。上了岸换了双鞋,过了一会从西藏方向过来了山西牌照的五辆贝纳利银刃250和两辆蓝宝龙300车队,和我们打听了一下情况,其中有个撑不住气的银刃车友还没有听完就骑了过去,刚骑到中间就摔倒在水里,其他的人都慌忙的跑过去帮忙,之后其他的人都很小心试探着过的。后来我们就没在看,我们继续前行,具体他们怎么过的就不知道了。没有多远就到了天险通麦,以前是只有一个车道,现在加宽一个车道还没有修好,修了两三个隧道还没有通车,天险通麦一面是山体,一面十几米的悬崖下是湍急的河流,道路很窄,不能错车,只能交替通过,很多地方摩托车在旁边也过不去,路面上有石头、小石子,砖头、泥块、浮土组成的道路,这里海拔比较低,天气炎热,穿着骑行服就像蒸笼一样,浑身湿透了。在这12公里的道路上我们摩托车走了近三个小时,听说现在好多了,已经算是幸运的了。以前过通麦要花一天的时间,过了通麦下面依然堵车,车一辆挨一辆要堵好几公里,下面还有一个过水路面,其中有一侧水比较浅,因为自己没有观察好,骑到过水路面中段,下面还是活动的鹅卵石,车猛的颠了一下,结果底盘担在凸起的大石头上了,上不能上,下不能下,后轮在水里都抓不地。只好又湿了双鞋推了过去。和我们同行的一个64岁的苏州老骑士在过这个过水路面没有操控好,摔了一下,车的大支架变形了,幸好人没事是万幸。过了这个艰难 路段之后又过了一座海拔4720米的色拉季山,之后的道路相对平坦多了,到达了川藏线上建设最漂亮的城市林芝县八一镇。这只是在西藏地区城市算大,在东部经济比较发达的省份也就是一个乡镇大小。这里消费比较高,应该不次于北京上海的消费。我们三个人住了一个比较便宜的标准三人间,每人80元,晚上我们去吃当地特色鲁朗石锅鸡,鸡很大、很肥,目测一下鸡有四五斤那么重吧,这里分两种锅,大锅360元一只,小锅210元一只。上来是整鸡,让你看看在拿走切开送上来。这鸡确实不错,吃起来皮滑肉嫩,金黄色的。一看口感就好。应该算是色香味俱全吧!呵呵,喝了瓶拉萨啤酒,依然给个赞。酒足饭饱后逛逛特产店,这里卖虫草的不少,价格也不便宜。到处的都都是卖药材什么的,还有牦牛肉什么的。我们都没有买,只是看。 |
|