摩托车论坛

搜索
楼主: 仝绪苔

D6、7月13日:石棉县(41330km)-康定县-3630米新都桥(415 ...

[复制链接]

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 04:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
在拉萨逛大昭寺
IMG_5538.JPG
IMG_5543.JPG
IMG_5599.JPG
IMG_5577.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 05:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
D13、7月20日:在拉萨没有骑车。晚上去藏家宴吃藏餐。
QQ图片20150810184421.jpg
QQ图片20150810191156.jpg
QQ图片20150810191142.jpg
QQ图片20150810191052.jpg
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 05:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
D14、7月21日:拉萨市(43409km)---堆龙德庆县---海拔4638米芒隆拉山---当雄县---那曲县---海拔4880米神卡岗坡---海拔4750米安多县(43907km).共行驶498公里。今天一早起床,早餐都没有吃,和两个同行的车友分手,他们要继续去新疆方向的新藏线219,我从青藏线109国道返回,早起还是有些小冷的,一路行驶,到了当雄本来打算去纳木错湖的,结果没有去,感觉去青海湖就可以了。在没走上青藏线上时就听了不少的评论,说道路不错,但不好跑,当走上109后,道路上的车辆相对少很多,也相对的视野比较开阔,都基本不会离山体很近,相对荒凉些,山上也光秃秃的,但下面的草原比较茂盛,不时的还会和青藏铁路交叉或平行行驶,以前在电视看到的和听到的天路青藏铁路,建造这条铁路确实不容易。这里的火车都是绿色,但不是我们那种绿皮车,它是经过特殊的处理和设计的,这个是以前听电视上介绍的,我想绿色在这里有一定的用处,现在是可以看到绿色,火车通过时不是那么的明显,不过从远处看就像一只大虫子在蠕动,确实很好看,如果在冬季都到处是银色的世界,一列绿色的列车通过,那种感觉真是一种视觉上的享受。现在这个季节远处好多山上都是积雪,看到这美丽的景色我会情不自禁的就停下车来拍下照。过了那曲后,就基本上看不到一棵树,到处都是草原。一直行驶在高海拔的高原,翻越海拔4880米的神卡岗坡后在有几公里就到了安多县,这是还没有进入青藏高原无人区的最后一个县城,这个县城的海拔在4700以上,住宿吃饭很贵,在这个季节一般一个人住宿都要两百以上,县城很小,宾馆不多,听说一年只有40天的好时候,其他就人很少了。结果遇到两个也是到处找宾馆的骑摩托车的车友,我们头一次见面,我们商量一下合住一间,这样可以节省点资金,他们也没有找到便宜的宾馆,我么就这样住到一起。这个地方是出青藏线出藏的必经之地,很多要过青藏高原的都会在这休息一晚,出来这个县后700公里以内是没有县城了。我们住下后,稍微休息会后,出去把车加满油,为明天准备,自己又把机油,空滤都换了,换完后也挺累的,主要是蹲下喘气比较困难。我们住在三楼,走到三楼都要休息半天,而且喘气困难,这也是这次进藏住的海拔最高的地方,但没有办法,每个人都会有不同程度的高原反应。我只是感觉头蒙蒙的,喘气稍微有些困难,其他还好。晚上和刚认识的两个福建车友一起吃的饭,吃的川菜,我们点了一个回锅肉和一个油麦菜,一个汤,菜的分量不多,平均一人30元。吃完饭回来我们就早早的休息,其实也不早,这里天黑就快十点了。休息时已经十一点多了。今天休息算早的。明天还要早早起,要跑七百多公里的路,冲出无人区,这也是个挑战。
IMG_5649.JPG
IMG_5643.JPG
IMG_5653.JPG
IMG_5654.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 05:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
D14、7月21日:拉萨市(43409km)---堆龙德庆县---海拔4638米芒隆拉山---当雄县---那曲县---海拔4880米神卡岗坡---海拔4750米安多县(43907km).共行驶498公里。今天一早起床,早餐都没有吃,和两个同行的车友分手,他们要继续去新疆方向的新藏线219,我从青藏线109国道返回,早起还是有些小冷的,一路行驶,到了当雄本来打算去纳木错湖的,结果没有去,感觉去青海湖就可以了。在没走上青藏线上时就听了不少的评论,说道路不错,但不好跑,当走上109后,道路上的车辆相对少很多,也相对的视野比较开阔,都基本不会离山体很近,相对荒凉些,山上也光秃秃的,但下面的草原比较茂盛,不时的还会和青藏铁路交叉或平行行驶,以前在电视看到的和听到的天路青藏铁路,建造这条铁路确实不容易。这里的火车都是绿色,但不是我们那种绿皮车,它是经过特殊的处理和设计的,这个是以前听电视上介绍的,我想绿色在这里有一定的用处,现在是可以看到绿色,火车通过时不是那么的明显,不过从远处看就像一只大虫子在蠕动,确实很好看,如果在冬季都到处是银色的世界,一列绿色的列车通过,那种感觉真是一种视觉上的享受。现在这个季节远处好多山上都是积雪,看到这美丽的景色我会情不自禁的就停下车来拍下照。过了那曲后,就基本上看不到一棵树,到处都是草原。一直行驶在高海拔的高原,翻越海拔4880米的神卡岗坡后在有几公里就到了安多县,这是还没有进入青藏高原无人区的最后一个县城,这个县城的海拔在4700以上,住宿吃饭很贵,在这个季节一般一个人住宿都要两百以上,县城很小,宾馆不多,听说一年只有40天的好时候,其他就人很少了。结果遇到两个也是到处找宾馆的骑摩托车的车友,我们头一次见面,我们商量一下合住一间,这样可以节省点资金,他们也没有找到便宜的宾馆,我么就这样住到一起。这个地方是出青藏线出藏的必经之地,很多要过青藏高原的都会在这休息一晚,出来这个县后700公里以内是没有县城了。我们住下后,稍微休息会后,出去把车加满油,为明天准备,自己又把机油,空滤都换了,换完后也挺累的,主要是蹲下喘气比较困难。我们住在三楼,走到三楼都要休息半天,而且喘气困难,这也是这次进藏住的海拔最高的地方,但没有办法,每个人都会有不同程度的高原反应。我只是感觉头蒙蒙的,喘气稍微有些困难,其他还好。晚上和刚认识的两个福建车友一起吃的饭,吃的川菜,我们点了一个回锅肉和一个油麦菜,一个汤,菜的分量不多,平均一人30元。吃完饭回来我们就早早的休息,其实也不早,这里天黑就快十点了。休息时已经十一点多了。今天休息算早的。明天还要早早起,要跑七百多公里的路,冲出无人区,这也是个挑战。
IMG_5658.JPG
IMG_5660.JPG
IMG_5667.JPG
IMG_5681.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 05:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
D14、7月21日:拉萨市(43409km)---堆龙德庆县---海拔4638米芒隆拉山---当雄县---那曲县---海拔4880米神卡岗坡---海拔4750米安多县(43907km).共行驶498公里。今天一早起床,早餐都没有吃,和两个同行的车友分手,他们要继续去新疆方向的新藏线219,我从青藏线109国道返回,早起还是有些小冷的,一路行驶,到了当雄本来打算去纳木错湖的,结果没有去,感觉去青海湖就可以了。在没走上青藏线上时就听了不少的评论,说道路不错,但不好跑,当走上109后,道路上的车辆相对少很多,也相对的视野比较开阔,都基本不会离山体很近,相对荒凉些,山上也光秃秃的,但下面的草原比较茂盛,不时的还会和青藏铁路交叉或平行行驶,以前在电视看到的和听到的天路青藏铁路,建造这条铁路确实不容易。这里的火车都是绿色,但不是我们那种绿皮车,它是经过特殊的处理和设计的,这个是以前听电视上介绍的,我想绿色在这里有一定的用处,现在是可以看到绿色,火车通过时不是那么的明显,不过从远处看就像一只大虫子在蠕动,确实很好看,如果在冬季都到处是银色的世界,一列绿色的列车通过,那种感觉真是一种视觉上的享受。现在这个季节远处好多山上都是积雪,看到这美丽的景色我会情不自禁的就停下车来拍下照。过了那曲后,就基本上看不到一棵树,到处都是草原。一直行驶在高海拔的高原,翻越海拔4880米的神卡岗坡后在有几公里就到了安多县,这是还没有进入青藏高原无人区的最后一个县城,这个县城的海拔在4700以上,住宿吃饭很贵,在这个季节一般一个人住宿都要两百以上,县城很小,宾馆不多,听说一年只有40天的好时候,其他就人很少了。结果遇到两个也是到处找宾馆的骑摩托车的车友,我们头一次见面,我们商量一下合住一间,这样可以节省点资金,他们也没有找到便宜的宾馆,我么就这样住到一起。这个地方是出青藏线出藏的必经之地,很多要过青藏高原的都会在这休息一晚,出来这个县后700公里以内是没有县城了。我们住下后,稍微休息会后,出去把车加满油,为明天准备,自己又把机油,空滤都换了,换完后也挺累的,主要是蹲下喘气比较困难。我们住在三楼,走到三楼都要休息半天,而且喘气困难,这也是这次进藏住的海拔最高的地方,但没有办法,每个人都会有不同程度的高原反应。我只是感觉头蒙蒙的,喘气稍微有些困难,其他还好。晚上和刚认识的两个福建车友一起吃的饭,吃的川菜,我们点了一个回锅肉和一个油麦菜,一个汤,菜的分量不多,平均一人30元。吃完饭回来我们就早早的休息,其实也不早,这里天黑就快十点了。休息时已经十一点多了。今天休息算早的。明天还要早早起,要跑七百多公里的路,冲出无人区,这也是个挑战。
IMG_5683.JPG
IMG_5690.JPG
IMG_5693.JPG
IMG_5698.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 05:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
自己在4700多米的安多县换空滤和机油。
IMG_5702.JPG
IMG_5701.JPG
IMG_5697.JPG
IMG_5696.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2015-8-19 06:46 | 显示全部楼层
不错不错,顶起来
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2015-8-19 08:38 | 显示全部楼层
单骑入藏,高手!!!赞一个~~~~
看来光阳这个180还是很不错的,赞一个~~~~~~~~~~
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2015-8-19 09:01 | 显示全部楼层
光阳LIKE180,进藏毫无压力,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2015-8-19 09:22 | 显示全部楼层
单骑进藏,图像精美,加精
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
#67   


不错不错,顶起来

感谢车友顶贴。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
68   


单骑入藏,高手!!!赞一个~~~~
看来光阳这个180还是很不错的,赞一个~~~~~~~~~~

这个车确实还是不错的。值得信赖。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-19 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
#70   


单骑进藏,图像精美,加精

谢谢支持,明天继续更新。#27#
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-20 04:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
D15、7月22日:安多县(43907km)---海拔5170米妥巨拉山---海拔5231米唐古拉山---雁石坪镇---通天河沿---沱沱河---可可西里保护区---五道梁---海拔5010米风火山---不冻泉---海拔4768米昆仑山口---纳赤台---格尔木市(44632km),共行驶724公里。今天六点就起床了。这里六点相当家里的早上四点钟,天还黑着那,洗漱完后,捆扎好行李,之后出发,天还没有亮,过了一会太阳露出了头,路上还有冰,小河流也结着冰,刚出来太阳,好刺眼,这个季节这边太阳是从东北方向升起的,我就是迎着太阳往东北方向走的,太阳照的眼前一片漆黑,今天出发前我就把所有能穿的衣服都穿上了,做好了充足的准备,连围嘴也带上了,就是这样,骑行久了还是冷,估计当时的温度有零下两三度的样子,干冷干冷的。就这样一路在高海拔的道路上行驶着,因为是高原车也没劲,也跑不快,提速也比较慢,最快也就四十迈的样子,经过的第一座海拔5170米妥巨拉山,不知不觉就到了五千多米的海拔了,今天这一路不光是对车的考验,也是对人的体质和意志的考验,经过了黄河、长江、澜沧江的源头,俗称三江源。到了可可西里自然保护区内,这里自然条件变的极其的恶劣,气候严寒,这里海拔基本都在四千米以上,号称人的生命禁区,这里天气变化多端,有时一天就会遇到下雨、下雪、下冰雹、瞬间也会刮起十级以上的大风也不奇怪,这里有二百多公里是无人区,在这里人不能长期生存。这路上经常可以看到野生动物通过区的指示牌,上面写着未经允许禁止进入管理区等标语,听说这里栖息着棕熊、雪豹、藏羚羊、藏野驴等上百种野生稀有动物。但是白天都没有看到,但是像老鹰、秃鹫等大型禽类还是见到的。过了昆仑山口后基本海拔直线下降了。道路也特别的平坦,不到一百公里就到海拔2800米的格尔木市。就这样穿过青藏高原,出发前就做好了心理准备,所以感觉比想象的要好很多,容易很多。就这样在高海拔的青藏高原上跑了七百多公里。最艰难的都过来,之后没有什么艰难的了。下面就安全第一,不能掉以轻心。安全出来,平平安安回去是关键。晚上住在了臧逸国际青年旅社,这也是摩旅和骑行的落脚点,条件还可以。
IMG_5703.JPG
IMG_5706.JPG
IMG_5710.JPG
IMG_5715.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-20 05:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
D15、7月22日:安多县(43907km)---海拔5170米妥巨拉山---海拔5231米唐古拉山---雁石坪镇---通天河沿---沱沱河---可可西里保护区---五道梁---海拔5010米风火山---不冻泉---海拔4768米昆仑山口---纳赤台---格尔木市(44632km),共行驶724公里。今天六点就起床了。这里六点相当家里的早上四点钟,天还黑着那,洗漱完后,捆扎好行李,之后出发,天还没有亮,过了一会太阳露出了头,路上还有冰,小河流也结着冰,刚出来太阳,好刺眼,这个季节这边太阳是从东北方向升起的,我就是迎着太阳往东北方向走的,太阳照的眼前一片漆黑,今天出发前我就把所有能穿的衣服都穿上了,做好了充足的准备,连围嘴也带上了,就是这样,骑行久了还是冷,估计当时的温度有零下两三度的样子,干冷干冷的。就这样一路在高海拔的道路上行驶着,因为是高原车也没劲,也跑不快,提速也比较慢,最快也就四十迈的样子,经过的第一座海拔5170米妥巨拉山,不知不觉就到了五千多米的海拔了,今天这一路不光是对车的考验,也是对人的体质和意志的考验,经过了黄河、长江、澜沧江的源头,俗称三江源。到了可可西里自然保护区内,这里自然条件变的极其的恶劣,气候严寒,这里海拔基本都在四千米以上,号称人的生命禁区,这里天气变化多端,有时一天就会遇到下雨、下雪、下冰雹、瞬间也会刮起十级以上的大风也不奇怪,这里有二百多公里是无人区,在这里人不能长期生存。这路上经常可以看到野生动物通过区的指示牌,上面写着未经允许禁止进入管理区等标语,听说这里栖息着棕熊、雪豹、藏羚羊、藏野驴等上百种野生稀有动物。但是白天都没有看到,但是像老鹰、秃鹫等大型禽类还是见到的。过了昆仑山口后基本海拔直线下降了。道路也特别的平坦,不到一百公里就到海拔2800米的格尔木市。就这样穿过青藏高原,出发前就做好了心理准备,所以感觉比想象的要好很多,容易很多。就这样在高海拔的青藏高原上跑了七百多公里。最艰难的都过来,之后没有什么艰难的了。下面就安全第一,不能掉以轻心。安全出来,平平安安回去是关键。晚上住在了臧逸国际青年旅社,这也是摩旅和骑行的落脚点,条件还可以。
IMG_5717.JPG
IMG_5718.JPG
IMG_5720.JPG
IMG_5724.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-20 05:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
D15、7月22日:安多县(43907km)---海拔5170米妥巨拉山---海拔5231米唐古拉山---雁石坪镇---通天河沿---沱沱河---可可西里保护区---五道梁---海拔5010米风火山---不冻泉---海拔4768米昆仑山口---纳赤台---格尔木市(44632km),共行驶724公里。青藏线上行驶
IMG_5725.JPG
IMG_5731.JPG
IMG_5734.JPG
IMG_5739.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-20 05:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
D15、7月22日:安多县(43907km)---海拔5170米妥巨拉山---海拔5231米唐古拉山---雁石坪镇---通天河沿---沱沱河---可可西里保护区---五道梁---海拔5010米风火山---不冻泉---海拔4768米昆仑山口---纳赤台---格尔木市(44632km),共行驶724公里。
IMG_5738.JPG
IMG_5739.JPG
IMG_5740.JPG
IMG_5742.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2015-8-20 05:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
D15、7月22日:安多县(43907km)---海拔5170米妥巨拉山---海拔5231米唐古拉山---雁石坪镇---通天河沿---沱沱河---可可西里保护区---五道梁---海拔5010米风火山---不冻泉---海拔4768米昆仑山口---纳赤台---格尔木市(44632km),共行驶724公里。
IMG_5745.JPG
IMG_5747.JPG
IMG_5749.JPG
IMG_5750.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 四川省 2015-8-20 06:33 | 显示全部楼层
我也想骑踏板去西藏、请楼主介绍点LIKE180车车的表现、和带了什么配件谢谢了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 山东省 2015-8-20 06:46 | 显示全部楼层
楼主威武#68##68#
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 12:55

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表