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骊驰装夏德40尾箱出现问题,大家尽量避免

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楼主
发表于 山西省 2015-5-10 12:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的GW装上夏德40后扰乱了气流走向,导致车把乱摆,从而骑行一会儿就会手腕酸疼,去掉尾箱后车把一点都不摆动,由此可知,夏德40由于形状方正,不能在GW上用。
这两天还研究了一下,骊驰加尾箱位置很高,也是一个原因。
个例还是共性问题,欢迎讨论。

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沙发
发表于 山东省 2015-5-10 12:54 | 只看该作者
外表换一个圆润一些的尾箱
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板凳
 楼主| 发表于 山西省 2015-5-10 13:01 | 只看该作者
近几天准备把货架卸掉试试看。
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地板
发表于 陕西省 2015-5-10 13:29 | 只看该作者
上48的。。。
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5#
发表于 广东省 2015-5-10 13:32 | 只看该作者
确实太高,我有,没装,边箱作用有点相反,脱了觉得不稳,你可以想象走独绳的人须拿根平衡杆,稳定了
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6#
发表于 云南省 2015-5-10 13:41 | 只看该作者
我看好多车都装的爱得乐929,价格便宜质量也还成,可以考虑装爱得乐的箱子。
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7#
 楼主| 发表于 山西省 2015-5-10 13:56 | 只看该作者
说来可笑,帮摩友们买了三个爱得乐的大箱子,轮到自己奢侈一把,还闹出个这来,相当郁闷。
不过还想试试能否解决,思路先卸掉货架,不行就移动尾箱的前后位置,实在不行就太伤心了,毕竟五六百元对我来说很是心疼呢。
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8#
发表于 北京市 2015-5-10 14:00 | 只看该作者
50码晃的厉害  把尾箱拆了就好了!
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9#
发表于 江苏省 2015-5-10 14:14 | 只看该作者
只选对的,不选贵的。
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10#
发表于 黑龙江省 2015-5-10 14:19 | 只看该作者
怪了,我现在磨合最快跑70左右,怎么没有摆动的感觉?你的50就摆?今天从边境回来顶着那风,快把我从车上揪下来了也没觉得尾箱导致车不稳啊。你没看看你的货架怎么回事,第五点固定牢了么?夏德40挺重的,尾架不稳肯定不行。
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11#
发表于 云南省 2015-5-10 14:32 | 只看该作者
怪了,怎么会出现这种情况?
我的黑S装的跟你一样的尾箱,我看了,尾箱支架也是一样的,应该是固定了第五点的。按说,几公斤的尾箱不至于对改装后200公斤的自重产生影响的,那点重量还没边箱里的行李重,谁的边箱装东西能保证平衡呢?要说风阻的原因,我在高速上试拉过几次120以上,也没感觉到有异常情况。或者跑到140以上的速度会有明显的阻力感吧,你又没装边箱,也不应该影响平衡吧?

20150321_102349_副本.jpg (315.8 KB, 下载次数: 33)

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12#
发表于 辽宁省 2015-5-10 14:36 | 只看该作者
如果不是跑千里以上的路程,加不加边箱意义不大,只有尾箱整体效果非常不佳,因为GW250车尾较长。个人观点是用尾包比较美观也实用。以上仅仅个人观点。
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13#
发表于 云南省 2015-5-10 14:46 | 只看该作者
Originally posted by shengfan007 at 2015-5-10 22:36:
如果不是跑千里以上的路程,加不加边箱意义不大,只有尾箱整体效果非常不佳,因为GW250车尾较长。个人观点是用尾包比较美观也实用。以上仅仅个人观点。

你说对了,跑了两个小长途都是往返一千公里以上的。
长途中箱子的防水、防盗作用显然胜过包,两个边箱加上尾箱有一百多升的容量,到景点玩的时候所有的东西(头盔、骑行服、靴子)都可以放进箱子里,把车存好就可以放心的玩了;如果单飞,路边上个厕所什么的也放心啊
本来不想装尾箱的,头盔实在没地方放,摆车上不安全且容易脏,总要带着也不是事,还是实用至上吧,况且装上后也不是那么难看
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14#
发表于 广东省 2015-5-10 14:47 | 只看该作者
GW250装尾箱虽然难看,但实用,可以装雨衣、头盔、防盗锁等,行车从来没感觉有过摆动。
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15#
发表于 浙江省 2015-5-10 14:56 | 只看该作者
买得太好了,就成了问题,我淘宝买的蓝色塑料边箱二百多装上啥事没有,有时单边箱放个十公斤左右的东西骑行也没事。
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16#
发表于 江苏省 2015-5-10 15:02 | 只看该作者
Originally posted by meishan1728 at 2015-5-10 22:32:
怪了,怎么会出现这种情况?
我的黑S装的跟你一样的尾箱,我看了,尾箱支架也是一样的,应该是固定了第五点的。按说,几公斤的尾箱不至于对改装后200公斤的自重产生影响的,那点重量还没边箱里的行李重, ...


您的S版因为前挡风玻璃的关系气流对后面影响不大,普版的有影响
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17#
发表于 云南省 2015-5-10 15:12 | 只看该作者
Originally posted by 榔头在扬州 at 2015-5-10 23:02:


您的S版因为前挡风玻璃的关系气流对后面影响不大,普版的有影响

论坛里有好些人说S版的风挡产生的气流会影响头盔,这次跑长途在高速上专门感受了几次,改变头部位置测试风噪的变化,个人结论是风噪大小变动不是很大,在可以接受的范围。在遭遇较大的横风时,风挡的作用比较大,趴在风挡后车身摇摆明显降低
所以,适当加高风挡应该有较大的作用,但估计风阻会增大一些
至于气流对尾箱的影响,我想有头盔和人体挡着,应该可以忽略吧


[ Last edited by meishan1728 on 2015-5-10 at 23:15 ]
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18#
发表于 上海市 2015-5-10 15:13 | 只看该作者
进来看看!顶一个!
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19#
发表于 福建省 2015-5-10 15:28 | 只看该作者
礼貌回贴,路过。。。。
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20#
发表于 云南省 2015-5-10 16:14 | 只看该作者
Originally posted by shengfan007 at 2015-5-10 22:36:
如果不是跑千里以上的路程,加不加边箱意义不大,只有尾箱整体效果非常不佳,因为GW250车尾较长。个人观点是用尾包比较美观也实用。以上仅仅个人观点。

同意你的观点,尾箱太高太靠后,也就是担心重心不稳!我也买了横包,但是防盗又是个问题,难得十全十美啊。

[ Last edited by zhudewen on 2015-5-11 at 00:19 ]
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