湖北首批CBR300R骑行报告，长期更新

zlgzszh · 发表于福建省 2015-7-30 23:46

大崎山进山之路刚刚修好，全是柏油路，路况好得没话说！山路十八弯，不少发卡形陡坡。
CBR300R胎好，不打滑，刹车给力，一路上下，信心十足！爬山，下山，压弯，得心应手，爬山动力不错，一般保持60～70左右的速度爬山。
同行的GW，由于用的正新胎，明显没我的车胎抓地力好，GW只能小心谨慎。常常是我爬山跑前面很远，等GW，从容不迫给他拍照。
平路两车没比较，都差不多。国道路况不允许跑很快。
我最快只跑103，带的半盔，再快的话，半盔揭面镜似乎要吹掉，两车可前后跟上。
至于动力，极速，路况不允许，没机会比较。时间关系，没能交换骑。以后有机会再交换试骑。

第一个图，路过林彪故居

第二、三图，路过漂亮的牛车河水库

其他的，均为上山时新铺的柏油路

[ Last edited by zlgzszh on 2015-8-8 at 22:11 ]

大肉白菜饺子 · 发表于河南省 2015-8-1 02:16

我的骊驰也是正新轮胎，比较硬，很耐用，但是山路和土路没信心。看过不少进藏的帖子，看到骊驰跑那些烂路，很担心。骊驰铺装道路上很好，震动轻微，动力也充沛，操控特别轻松。

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-1 07:49

Originally posted by 大肉白菜饺子 at 2015-8-1 10:16:
我的骊驰也是正新轮胎，比较硬，很耐用，但是山路和土路没信心。看过不少进藏的帖子，看到骊驰跑那些烂路，很担心。骊驰铺装道路上很好，震动轻微，动力也充沛，操控特别轻松。

铺装路，两车车都发挥得好
但爬山，上山，下山
骊弛有劲使不出
只得慢悠悠，小心谨慎
骊弛如果更换热熔胎
加装前后ABS
那如虎添翼

hellobindy · 发表于广东省 2015-8-3 17:57

喜欢圆头灯的车车出个 CB400ss 的款阿

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-4 23:13

Originally posted by hellobindy at 2015-8-4 01:57:
喜欢圆头灯的车车出个 CB400ss 的款阿

圆头灯，灯光好改装

zdjsteel · 发表于山东省 2015-8-5 16:15

恭喜楼主喜得爱车，希望此贴能继续下去。

zdjsteel · 发表于山东省 2015-8-5 16:19

恭喜楼主喜得爱车，希望此贴能继续下去。

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-7 21:19

车车差不多6千km了，一切都好，什么问题也没有！

遗憾xm · 发表于湖北省 2015-8-8 08:30

同行赞你一下!一张一弛.文武之道也.

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-8 14:17

Originally posted by 遗憾xm at 2015-8-8 16:30:
同行赞你一下!一张一弛.文武之道也.

兄弟，放假了，没出去跑跑？

遗憾xm · 发表于湖北省 2015-8-9 08:44

7月5日放假,6日出发.川藏318进.青藏109出.兰州213国道至成都---318回荆州.用时20天(8月25日到家).行8555公里.光阳弯道情人150cc(acc).一路平安.人上了3800米海抜就高反严重.寝食难安.若骑你cbr300r出行那将是如虎添翼.恭喜你有一部称心如意的好车!我正在考虑cbr300r和光阳赛艇300.

dadadxf · 发表于河南省 2015-8-9 09:27

好车，顶顶。努力占有

dadadxf · 发表于河南省 2015-8-9 09:30

今年7月骑铃木王进藏，川进青出，跑了7000公里，14天。知道了什么叫“排量才是硬道理”。

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-11 12:37

Originally posted by dadadxf at 2015-8-9 17:30:
今年7月骑铃木王进藏，川进青出，跑了7000公里，14天。知道了什么叫“排量才是硬道理”。

化油器的不行
还是电喷的省油，几乎无高反

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-14 06:05

出外摩旅，没有快拆三箱，很不方便！
      这下好了，网上订了77铝合金三箱，快拆支架，但排气管翘得那么高，必须降低排气管后段高度7cm左右。
      77三箱、支架已经淘宝回来了！
      但安装是个问题。其中首要的问题是降低排气管的高度，按照淘宝上的安装说明，切割排气管的位置，图片上有显示。
      但我觉得那样有如下问题：1、影响美观，不好看；2、损伤高温漆。考虑到排气管后段是不锈钢的，便于亚弧焊接，同时切割的地方正好在防烫板下方，根本不影响美观，实际效果很好！
      我的方法是，先安装好快拆支架，先不用装上边箱，然后按下面的步骤来：
      1、卸掉排气管后部（即：三元催化、消音器）固定镙丝，松掉排气管后部吊耳，取下排气管后部。
      2、切割部位：卸下来的排气管的前部（即连接处）开始增粗的部分。注意：先卸下防烫板，切下固定防烫板锣丝底座。
      3、完全切下后，其实，后段排气是双层结构，必须将双层来弧焊填充。
      4、将切下的带石棉垫的那一小段装上，将后段比试一下，将77边箱随送的不锈钢吊耳装上，正好降低了7cm左右，将切开的部分亚弧点几个固定点。
      5、再卸下后段排气，再用亚弧焊接好，同时将固定防烫板锣丝底座照原样焊接好。
      6、重新安装，搞定。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－--
      第一次在鄂州市庙鹅岭鲍师傅（人很好，修车水平很不错。有一次，下雨，我的车中途熄火，无论如何打不着，推车到了几个修车铺，说这里坏了，那里有问题。最后推到鲍师傅那里，鲍师傅一看，就说是熄火开关淋雨短路了，果然，问题找到了，鲍师傅分文未收）那里切割，焊接！鲍师傅很热情，收费合理，安装细心。氩弧焊接是找旁边做不锈钢店铺的师傅焊接的。由于当时我没注意到，切开的是双层结构，焊接时仅仅把外围的焊接了。焊接
30元，鲍师傅反复拆卸安装，才收20元，真过意不去。
      试车后，感觉排气声音大了不少。后来一想，排气从双层的夹缝进去了，导致双层震动大，同时时间长了，后端消音器寿命大大缩短。
      考虑再三，第二天决定再切割，再焊接。
      上午开完会后，立即到鄂州市泽林镇原老医院门口的程国亮摩修铺，对面正好有个做不锈钢的铺面，切割、焊接很方便。
      照原焊接处切开，将里面双层焊接堵死，打磨，重新调校，点焊固定位置，卸下来重新焊接。
      焊接好了后，安装，试车，排气声音恢复原样！效果没话说！
      顺便说一句，鄂州市泽林镇原老医院门口的程国亮师傅，修车水平真的很棒，不少大排也找他修。

[ Last edited by zlgzszh on 2015-8-22 at 07:19 ]

破天一剑001 · 发表于湖南省 2015-8-14 16:03

好车车！

排量150cc · 发表于湖北省 2015-8-17 10:33

[quote]Originally posted by 遗憾xm at 2015-08-09 16:44:17:
7月5日放假,6日出发.川藏318进.青藏109出.兰州213国道至成都---318回荆州.用时20天(8月25日到家).行8555公里.光阳弯道情人150cc(acc).一路平安.人上了3800米海

破天一剑001 · 发表于湖南省 2015-8-18 09:58

安全第一，快乐骑行！

果兄 · 发表于江西省 2015-8-21 14:59

Originally posted by zlgzszh at 2015-8-14 14:05:
出外摩旅，没有快拆三箱，很不方便！
      这下好了，网上订了77铝合金三箱，快拆支架，但必须降排气管必须降低。
      77三箱、支架已经淘宝回来了！
      但安装是个问题。其中首要的问题是降低排气 ...

#68#

zlgzszh · 发表于福建省 2015-8-25 17:12

GPS显示，来去422km。去时走燕黄线、黄石、散花、浠水、浠英公路、英山、张咀水库、燕子河大峡谷。返回时走安徽天堂寨、九资河、白庙河、罗田县、三里畈、但店、迴垅、陶店、鄂黄大桥，鄂州！路况很不错，沿途风景很不错，景区风景不错。山路跑起来好过瘾啊！4人4车跑得开心，顺利、安全！