只用2个5脚继电器的双闪（转向优先）没有二极管没有三极 ...

cosidf

Originally posted by lanmengg at 2014-10-21 01:17:
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为了方便不懂电路的摩友，还是上个实物接线图吧！


1）双闪转向优先。  

2）只用2个5脚继电器，没有二极管不会降低转向灯的亮度。

3）双闪时不会像广泛流传的《6个二极管1个继电器》那样，继 ...

这个图开始我也看不懂，后面lz指点就明白了，懂5脚继电器原理的人大把，但是真的能灵活应用的就算得上师傅了。这个帖子不顶不行。好些的五脚继电器一个5元，陶瓷插头套一个3元，这样两成本20元以内搞定，不过成本问题不是最主要的，买得起摩托车还在乎几十元的东西吗？最主这个东西绝对可靠，而且坏了只要简单换一下继电器就可以。

地下工作者

看起来不错，顶一下！！#68#

啊九

以前太傻 只看不顶 这么久级别还这么低
现在学聪明了 见贴就顶 顺便混个眼熟

wj3980

原车继电器加2二极管就解决问题 还用这么繁琐？还要价格开关?#18#

handinhand

楼主 我感觉你那个图有点问题 与你探讨——当原车转向开关如图示 向上拨动时，红线+12V通过85 86脚入地 上面的继电器开始工作 导致30-87脚导通 87a失电 双闪停止工作。这是 转向优先作用的。但是 这时 双闪停止时 转向应当开启工作啊 可是 87a 失电了 转向灯也不会亮了。你仔细看看对不对？我觉得 如果把紫色线和黄色线调一下位置（对调）就正确了，当然 下面的继电器也必须同步调整 。请指教。

[ Last edited by handinhand on 2015-4-19 at 08:49 ]

handinhand

楼主 我感觉你那个图有点问题 与你探讨——当原车转向开关如图示 向上拨动时，红线+12V通过85 86脚入地 上面的继电器开始工作 导致30-87脚导通 87a失电 双闪停止工作。这是 转向优先作用的。但是 这时 双闪停止时 转向应当开启工作啊 可是 87a 失电了 转向灯也不会亮了。你仔细看看对不对？我觉得 如果把紫色线和黄色线调一下位置（对调）就正确了，当然 下面的继电器也必须同步调整 。请指教

handinhand

不能回帖

浪漫猴

先顶完再看！

jsxzlz

用智能双闪吧 原车开关不要加开关 操作方便安全 豪爵车型基本上无损安装  直接插的 转向优先

象上图操作就可以打开、关闭双闪功能

五本孤单

路过看看!!!

月亮不长脚

安装成功，效果很好，谢谢楼主无私贡献

月亮不长脚

Originally posted by 4165768 at 2014-10-21 15:45:
这个电路 是利用继电器的常闭点实现双闪的但是转向时只有一个继电器动作，另外一个继电器还是在常闭的状态，所以太还是在闪。 这样两个转向灯看起来都是在闪的 分不出转向还是双闪。

#68##68##68#

机车流浪人

我也做了个，十块钱买了十个继电器囧……

机车流浪人

看来好多人还没理解这个的工作原理，我来解释下，绿线的电流是原车转向闪光器给的，当打开双闪时电流从绿线通向黄线，在到两个继电器的30号脚，来实现双闪的，因为两个继电器的30号脚和87a是常闭的，也就是说继电器没有通电的情况下那两脚是一直通的，所以就实现双闪了，原车的转向开关是控制两继电器的，不是控制原车的转向闪光器的，当转向开关向左开二号继电器工作断开右转向的电流，就只有左转向亮了，转向开关关闭时，二号继电器不工作右转向有电流。这样就实现了双闪转向优先了，这个设计巧妙的运用了五脚继电器的常开和常闭，看来楼主在电子专业上很有成就。

[ Last edited by 机车流浪人 on 2015-4-25 at 07:28 ]

机车流浪人

更具楼主的电路图做了个带刹车双闪的。

老兵越野俱乐部

明天找个破助力试试

金锐箭任我行

改天试试！

呢喃1968

感兴趣，就是水平有限。收藏了慢慢学习！

摩游乐无尽

顶起来先。。。。。

水中骑牛

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