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楼主: 春风为伴
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GW250和川崎Z250之我见(亲身体验部分和推想部分)

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121#
发表于 上海市 2013-10-28 12:07 | 只看该作者
貌似豪爵的售后很受好评
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122#
发表于 甘肃省 2013-10-28 14:13 | 只看该作者
写的不错,顶一下
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123#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-10-29 02:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
Originally posted by d133lujie at 2013-10-28 20:04:

Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震,130mm行程
5級預載調較,Uni-Trak后减震拥有高低速独立调校的本领,这个减震-6R ,1400 GTR ,Z800 ,KLX 250S等都在用,比KYB差?有点不可思议

你说的这几个型号都在用Uni-Trak也是比较不可思议的 泰川崎在上游供货商上要求隐去了配件的LOGO  但根据刚查的维修手册看 是泰产SHOWA的
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124#
发表于 北京市 2013-10-29 02:31 | 只看该作者
礼貌回帖。。
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125#
发表于 山东省 2013-10-29 02:51 | 只看该作者
都买不起,眼馋
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126#
发表于 北京市 2013-10-29 03:07 | 只看该作者
萝卜青菜  各有所爱
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127#
发表于 北京市 2013-10-29 10:20 | 只看该作者
路过看看
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128#
发表于 浙江省 2013-10-29 11:23 | 只看该作者
Originally posted by 春风为伴 at 2013-10-29 10:28:

你说的这几个型号都在用Uni-Trak也是比较不可思议的 泰川崎在上游供货商上要求隐去了配件的LOGO  但根据刚查的维修手册看 是泰产SHOWA的

这链条不是油封链条? 有点寒酸了
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129#
发表于 辽宁省 2013-10-30 10:53 | 只看该作者
严重关注,我也在考虑是买GW250,还是再攒些钱买Z250
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130#
发表于 辽宁省 2013-10-31 11:05 | 只看该作者
什么时候再继续写新的分析内容上来?
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131#
发表于 四川省 2013-11-1 07:33 | 只看该作者
又在没日没夜的忙吗?发动机和实际骑行分析报告快晒出来嘛!
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132#
发表于 上海市 2013-11-1 07:49 | 只看该作者
Originally posted by 春风为伴 at 2013-10-11 00:14:
和日本人打交道近五年 日本人常爱说:细节决定品质!我想说的是也包括两车DOHC和SOHC的这些重要地方区别的“细节”  显然Z250的双顶置凸轮轴八气门成本高于GW的单顶置凸轮轴四气门 全油门极速状况下同排量的GW的先 ...


GW各方面都比较可以,最明显缺点就是因为控制成本所以重量增加以及发动机马力降低。
如果能像Z250出DOHC八气门发动机就好了。
还有就是前后轮毂换成铝合金轮毂,排气改成全段不锈钢或者碳钢的。价格适当提升点消费者可以接受的。
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133#
发表于 广东省 2013-11-2 06:16 | 只看该作者
Z车子是好,以后的车子维修有楼主头疼的
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134#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-11-6 12:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
KIH 是川崎内部标识 不同的工厂这个标识肯定是不一样的 这个标识要准确于MADE IN JAPAN是说明是日本本土生产的真正标志 但发动机来自日本东京湾工厂还是更有可能的明石工厂还需要内部资料支持才能判断 明石是我最喜欢的地方之一 电车沿很长的海滨走 非常漂亮非常漂亮

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135#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-11-6 12:17 | 只看该作者
发动机是日本本土做的

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136#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-11-6 12:22 | 只看该作者
批量不是很大 精工细作 价格很高#13#

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137#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-11-6 12:27 | 只看该作者
别看着不爽  这种“原始简单”的工艺可造就AMG一样的品质 最大限度达到批量一致性 这点GW250的品控可真是没法比的
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138#
发表于 辽宁省 2013-11-6 12:36 | 只看该作者
好看还是川崎好看呀 我又开始纠结要不要多花15000了 但是好像又不是很值莱 唉 纠结了....
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139#
 楼主| 发表于 甘肃省 2013-11-6 13:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我是拿我第一批GW250做的比较 现在的GW250个人认为除了售后已经全面没法和Z比了
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140#
发表于 云南省 2013-11-6 13:36 | 只看该作者
坐等豪爵出250的太子再考虑,街跑类大个子好用!
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