一路上有你-金锐箭

风行玩玩

如题。#027#

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:laugh::laugh::laugh:

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-7-31 at 14:41 ]

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本人骑过EN125-2A、YBR125、锋翼，在此不作评价。
还是那句话，谁用谁知道。

此车动力，本人评价：正常。
在微微下坡的路面，感觉不错；
在平直的路面，感觉可以接受；
在一般的上坡，感觉凑合；
在陡坡上，感觉在骑驴。

此车提速，本人评价：一般。
个人感觉最大扭矩应该为6000转左右，
平时骑行保持5000转左右很好用，此转数为发力点，3档4档尤其明显。
5000转左右进一步加油，感觉很爽。

注意：1、前述感觉为一人骑行，双骑的话，一路凑合。
      2、总觉得自己骑时，车车动力软绵绵的，
         但在一旁看朋友骑我车的时候，感觉车车如脱兔般敏捷。

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-7-31 at 14:50 ]

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振动：6000转以下还行，过6000后较大，总体可以接受。

在路面条件较好的国道上，
5档5500转60KM/H，
感觉很爽，
听到的是风声与发动机的呼呼声，
同时遇到情况需加速时还有1500转可以利用。（5500至7000转提速不错）

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档位：
1进2，2进3感觉卡#030#。
3进4，4进5感觉吸进去，爽！#032#

一般5000左右换档，
激进时6500换档。

换档方法为：
1、（平时）左手准备，左脚给档杆一点力预紧；
轻退油门，
握离合器，
左脚迅速换档，
加油。
2、（激进时）左手准备，左脚给档杆一点力预紧；
轻退油门，
左脚迅速换档，
加油。（注意：仅3进4时用，低速档一般不用。）

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前碟后鼓还是不错的，价格便宜量又足。#032#
注意：双骑时，感觉刹车效果有大幅度的下降。

刹车是一门学问，影响刹车效果的因素太多太多了，
这里我就不班门弄斧了，大家可以看论坛里的技术贴。

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-7-31 at 14:51 ]

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综合油耗2.2L/100KM。（多次实测，中石化加油。）

解释一下“综合”二字。
1、计算方法：
单程表清零，
加满油，
开骑，一般骑个400多公里（注意：不是连续骑），
再加油，
记住加油站收了我多少钱，
用这个数字除以单程表上的公里数。

2、本人的骑行路况。
很平直的国道占75%，
城市占20%，
玩车及恶劣路面占5%。

3、一般骑行档位及转数：比较温和#032#
一档（1500-3500）
二档（2500-5000）
三档（4000-6000）
四档（4000-6000）
五档（4000-7000）

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湖南怀化，气候情况就不多说了。
启动方法论坛有技术贴，本人常去学习，大家也应多去看看。

注意：每天第一次启动前，先进一档或二档，捏离合，推10米左右。

去年秋季买的车车，按顺序来：

秋季：
1、每天早上启动，
  支大撑，拉风门，直接按点火开关，不带油，一次成功，转数为3000（稳定），约两分钟后把风门把手退回，转数为1200，进一档，按顺序逐级升档，再逐级减档，如此两次后，出发。
2、放了2至5天后启动。
  心情紧张，#009#方法如前述，不响了。再试一次，OK。

冬季：
1、每天启动，与秋季一样。
2、比秋季还紧张，#009##030#但一般三手以内搞定。

春季：与秋季一样。、

夏季：
1、每天启动，与秋季一样。
2、放了一次7天后启动，不响了;(;(;(，
打电话叫人，人来了。
人问：何故？
我答：车不响了。
人又问：何故？
我答：仅停七日而已，不知何故。
人又问：有油否？
我答：已查，有。
人又问：有电否？
我不语，鸣号示之。
人点头一次，表情沉重问：有仇家否？
我答：乐善好施，无仇家。
人表情轻松。施用下法：

关电用脚五脚（边踩边带点油），
通电拉风门，
按启动按钮（一边按一边带油），
大约4、5秒的样子（为什么是4、5秒呢？因为我觉得比我平时按的时间长一点点，心隐疼#036#）
响了。

之后的事大家都知道了。不赘。

此后本人对此车的启动一事，动手能力大大增强，
如天天骑，不拉风门，一边按一边带油，一次成功。或拉风门不带油，一次成功。
如隔天骑，用拉风门法，顺利启动。
如隔几天骑，用前“人”之法，比较顺利启动。

总结：
1、感觉此车的化油器电加热功能是“所谓”的。
2、感觉此车的启动功能还能接受。
3、注意：此车与SDH125-46不同的是，刚启动的冷车加油，46熄火，46C不会。
4、热车的启动正常，一触即发。

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今天的节目就到这里了，大家晚安。

下期精彩看点：SDH125-46C之故障、摔车、操控、极速等等。

特别谢谢顶贴的同志；
非常感谢看贴的同志；
顺便感谢爱车的同志；
同情不会回帖的同志；

最后提醒  看贴后有感触  却懒得回贴的同志，
请帮顶吧。#040#

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单骑操控不错。

1、低速灵活，只要技术条件达到，车车很是听话。
  解释：本人技术有限，但喜欢和朋友们一起去玩场地。
     他们会玩的动作有：起步抬头，急刹翘尾，原地360度转向，直线烧胎，后轮烧胎划圆、急刹后180度掉头、绕小8字等。
    本人很是喜欢，让他们教我，首先是用我的车车作示范，他们都说车车操控很不错（那种心又疼心又动的感觉真是难以言表）。
    遗憾的是，在他们的言传身教下，我现在还只会作绕小8字、急刹后90度掉头。
    但没关系，这种暴力试车，只要有一次就行了，那些暴力动作，还是不要用我的车车作。

2、高速稳定。
   70KM/H以下车车稳定，这时我很喜欢135KG的车重。#005#

3、条件允许的弯道，过弯的感觉真是妙#032#。

4、该车标配的后胎，过泥泞路面就不敢恭为了，但这是鱼和熊掌的问题，可以理解。

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首先声明，本人自认为是一名温柔的骑手，但不否定有时会适时的冲动。

对于125CC的摩托，我对极速的追求欲望不强烈。

经过长期、反复、多次、全面的比较，
本人认为：此车的速度表较为准确。（不快乐也不悲哀）

记得我第一次测试，那是在一个风和日丽的下午，蓝蓝的天空飘着朵朵的白云，小鸟在枝头唱着美妙的歌……

时间：春未夏初，下午4点左右。
地点：双向八车道柏油路面。（总长度约6KM，2公里处有一90度弯，之后为直线）
人物：我。
工具：SDH125-46C。
温度：约26度。
风速：刚好吹动偶的胸毛。
湿度：不详，但肉眼可见地面干燥。

方法：1档3500升2档；
      2档4000升3档；
      3档5500升4档；
      4档6500升5档；
      5档5500过弯；
      过弯后轰空油退4档6000；
      4档6500升5档；（此时油门约开2/5，速度表65左右）
      
      逐渐加大油门直至全油门（此过程约用时4秒）；
      转速由6000升至8000左右后有上下晃动之现象（不知是不是我眼花了）
      速度由65升至85左右有上下晃动之象（可以肯定， 线传感的速度表是这样）

     转速升至8000左右后时而摆动到8500左右，时而摆动到7800左右，此时发动机干嚎。
     速度升至85左右后时而上扬，时而回落，其跨度为80附近至90附近。

     全油门保持1分钟左右。

    综上所述，该车的极速请大家开座谈会讨论确定。#036#

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-7-31 at 16:34 ]

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一、确诊故障。
3000KM时，碟刹油泵操作时，出现非循序渐进的情况，
轻带刹车不来，
再重一点，卡钳有抱死的冲动。

遂向卖方售后反映多次，
总结如下：
1、卖方观点：碟刹手柄润滑不良；
   解决方法：加润滑油；
   结果：无效。
2、卖方观点：刹车油管有空气；
   解决方法：放净旧刹车油，加新刹车油；
   结果：无效。
3、卖方观点：可以啊，没什么不正常啊:P
    解决方法：拖时间。

结果：直至6000公里时，
我向卖方阐述了我方观点：老子问了三四个老师傅，都说是刹车泵的问题，要换，你们是不是打算等过了10000公里的保修期，就万事OK了？！！！:mad:

卖方：可以更换。#004#但需等一个星期左右才能把配件发过来。
我：没关系，今天我有时间。#036#

卖方：开小会讨论后:P，尊敬的用户，告诉你一个好消息，经研究决定，免费给你更换碟刹油泵，现在。

之后使用正常。


未确诊故障：
6000转左右行车1小时左右后，
热车时怠速30秒后，
轻加油十有八九熄火。（搞得我每次进城等红绿灯时，很是不爽。）
但此时轰两手油却不会熄火。

至今知何故，请看贴的DX指点。#004#

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手酸。休息一会。

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谢谢大家的关注，
下期精彩看点：摔车及岁月有痕。

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能不能说一下具体有什么用?如果后痤坐一个人,不会感觉不舒服吗?

答：主要作用是放置物件，如文件、资料、用袋子装好的杂物等，很方便的。
    看见过有人用于绑头盔，自己试过，不太好用。
   
    副作用是“哇，好漂漂！”

     安装后带过三四个不同的人，N次，一致反映“没有不适。”
     也让别人带过自己，一次，感觉“没有不适。”

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貌似计算油耗的方法不太准确。

同志们，我不是搞科研的，理解一下吧。

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怕熟人认出来。

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第一次

40KM/H过右直角弯，
前20M处一人行横道，
一女童从左至右过路，

我欲从其身后绕过，
估计以当前的情形，
我经过人行横道时，
应与她横向相隔7M左右，

不想此时，该女童竟突然转身，
反向奔跑，
我急刹，

女童在我车右前方50CM处跌倒，
此时车已基本停住，
我无奈，下意识地将车向左放倒，
女童坐地大哭，

其母已走过来，惊问其有何不适？！
我深呼吸，遂亦问之。

其举左手答曰，疼。
后经医院检查，其左手小指有烫伤之嫌。
我大悟，事发时，仅车之排气管与其左小指接触。

买烫伤膏一支息事。
其父质问我，“你怎么骑的车？！”
我答“真的对不起，吓着你女儿及你们了，但你女儿在人行横道上去而疾返的方式，做父母的应重视。”
其母说“对不起。”
我说“是我对不起，我的车牌是*******，是我的原因，我会负责。”


自己给自己上课：速度一定要在自己的控制范围内，路上意想不到的情况太多了。




第二次

因本人过分依赖摩托，
故与朋友爬山回来，
体力严重透支，

在将车停住后，
下车后，
扶稳车后，
打算把车推到楼梯下时，

技术动作严重变形，
车向右倒，
慌乱中，我左手拉住摩托，
右手想去撑住右边的墙壁，
不想手的技术动作也严重变形，
车最终还是慢慢的倒下去了……;(


没有伤疤的男人不是真正的男人！
看图。

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金锐箭车重是多少哩？？？？
在双色金锐箭和黄色08锋翼中徘徊，能给建议不？？

1、答：干车重135KG？139KG？
油箱14L。
2、答：两车都很靓，我都很喜欢。
个人认为，没有绝对的好与坏，买东西主要看性价比，
“性”由生产厂家决定，买方无法更改，但“价”由买卖双方谈定，买方可以参与。
两车价如相差500元以内，我选锋翼，
两车价如相差1000元以外，我选金锐箭，
两车价如相差500--1000元，我抽烟……

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首先，随便问一句，湖南常德与湖南怀化的时差应该没有多大把？
其次，感谢兄弟顶贴；非常感谢兄弟在03：27顶贴。#004#

答：300KM新本专用油，免费；
1000KM新本专用油，40元；
2000KM新本专用油，40元；
3000KM新本专用油，40元；
5000KM新本专用油，活动免费；
8000KM加实多超霸，35元；
之后，每接近3000KM，长城捷豹全合成，45元。

感觉：1、新本专用，1进2，2进3档时有卡的感觉。JS太黑
      2、加实多超霸，（有可靠消息称：新本的所谓专用油，其实就是一般的其他品牌油，低档货，进价约15--20元），所以用了一次，感觉比新本专用好一点。
      3、长城捷豹全合成，比加实多超霸的感觉还要好一点，进退档，可以说比较顺滑，但还是没有“吸”进去的感觉。50--60KM/M巡航时的声音很不错，朋友们也这样说。

个人认为：长城捷豹全合成，性价比较好，故现一直用。
忠告：一定要选信誉可靠的地方换机油，贵一点都认了。

[ Last edited by 风行玩玩 on 2009-10-30 at 13:06 ]