凌骏更换428链条三件套轻松90码

索罗屎

我的凌骏2万公里里程，不知是用牙刷洗坏，还是损耗到头了，原配链条嚓嚓嚓的很强的齿感，行驶起来没什么不同，就是心里不舒坦。
本来想换回420原配型号，但是看TB网上评价428的都很好，于是决定换428试一试。
拼XX买的三件套，链条是征和的，大小飞轮外包装印着YAMAHA的标识，印尼产，很厚实的感觉。


原本打算自己换的，想到自己起码要弄几个小时，反正也不是需要自己掌握的必要技能，就在外面找维修店换了。


428对比420真的是厚实很多，我将截掉的一节链条和原链条拍照对比，差别真的很大，420太单薄了。


换好后试车，不知道是链条调得有点紧还是怎么，感觉少了灵动，多了沉稳，提速感觉没有原来那么轻快，但是稳了很多。
个人主观感觉可能油耗会有轻微一点点增加，不过没关系了，弯梁的油耗差别可以忽略不计。以后用车多了再计算一下油耗，现在一箱油的使用周期太长了，懒得去算。
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
换好后试骑了几公里回家，发贴上传不了图片，然后又出去，想不到惊喜来了。
出门一上路，感觉比刚换好轻灵了许多，灵动的感觉和420差不多，而且多了一种踏实沉稳的感觉。
在路上加油提速信心强了不少，一不小心时速就上了90码，车身非常稳，感觉路况再好点破100不成问题。
之前极速一直在80突破不了，一上80整个车身就变得飘摇不稳，从没成功超过80时速，换428链条效果想不到立杆见影了。

索罗屎

buzyz 发表于 2023-11-11 23:30
对了忘记问了，新链条106节还是108节的？108的话是否截两节呢

外包装标示108节的，截掉了1节。

索罗屎

刚才出去跑了一趟，时速表终于可以稳稳的站在80以上了，最高时速接近90车身还是稳稳的没有飘摇不定的感觉，因为路况不允许，油门不敢再往下拧了。对比一下，420真的有点像单车链条一样单薄，怪不得原来一挨近80整个车身都快要散架了。

凌骏这车2万公里，发现一个问题，就是前碟刹贴刹车盘贴得太紧了，新车时就有摩擦声。现在两万公里下来，刹车盘看起来磨了差不多1mm深了吧，刹车块好像也差不多磨到底了，也是时候更换了。对照说明书，怎么也找不到前碟刹制动片的磨损标示。后轮鼓刹用的少，倒是损耗不算大。

这个是2万公里的前碟刹车盘：


大伙帮忙看看，这个制动片磨损标示怎么看？我怎么也找不到图示那两个三角形？

索罗屎

buzyz 发表于 2023-11-12 23:31
应该是内外制动片衬垫厚度的磨损标识。内外各从4.4mm到0.8mm的极限。
用灯光照一下看制动片衬垫上是否有 ...

我用纸巾擦干净了都没看到什么标识，刹车块肯定就是磨尽了，听声音已经磨到铁了。
哎，才19000里程，我还以为刹车块能用三四万公里，一直没注意。

索罗屎

开封悟空 发表于 2023-11-13 09:00
刹车片里面有通风槽，看这个槽的深浅就可以。

这个办法好，看到通风槽磨平了就是时候更换了。
我那个我看到有一边刹车块已经磨到铁了，换得迟了，应该是加大了刹车盘的磨损。

索罗屎

今天19009里程换机油，吸取了没有注意刹车块磨损情况的教训，特地拆下空气滤芯准备更换，哪知道拆下来一看，就跟新的一样，几乎没有灰尘。

索罗屎

xb932045491 发表于 2023-11-14 20:43
我的上次拆开也这么干净，但按理说多少也该有点灰尘吸附，我现在怀疑这个进风口在内侧，下次再拆得把空滤 ...

空气滤芯背面是有金属网的，不太可能从背面进气。
我想主要原因是现在我们国家的路况都是水泥、柏油路，没什么沙尘，至少5万公里然后清理一下应该就足够了。

索罗屎

我本来也想把空滤拆出来看看的，但是上面固定的螺丝很紧没有松动，我拿的长螺丝批不好操作，就作罢。
拆出来的外壳下半身是有一层薄薄的粉尘的，很薄很薄，拿纸巾轻轻擦一下就没了。
所以估计滤芯还是吸附有微粒尘沙的，估计要拆出来用水洗才能清除。

近2年半车龄，里程19000，我认为这个滤芯表现还是合理的：
1，我没看到进气口，估计进气口还有个粗滤的装置，所以能进到空滤的只剩下微粒粉尘；
2，平时走的市区、几次摩旅走的都是水泥柏油路，都是我们不需要戴口罩正常呼吸的环境。

索罗屎

buzyz 发表于 2023-11-14 21:47
不排除滤芯密封不严漏气，按说这个公里下应该附有很多灰尘。
进风口在滤芯封堵的上方后面，开口朝后，发 ...

你这个回复应该是被审核了，昨天没看到。
按你说的情况，有时间我还是要拆出来再检查一下。

索罗屎

果然是漏气了，拆出滤芯后面有一层薄薄的灰尘。仔细查看滤芯，原来是底部有部分卡位脱离了滤纸，形成缝隙，果然是建设马大哈啊。

索罗屎

凌骏原配的空气滤芯就是个残次品，我不相信装配的时候是没有变形的，装配员工不可能没发现变形这么严重。
下图1是神摩给我送的空滤，没有变形，纸滤严实的卡在塑料件上面。
图2是凌骏原配空滤，可见变形严重，下面左边一半都开裂了，底下一大条缝隙。

索罗屎

buzyz 发表于 2023-11-15 21:45
不排除雨季地下车库受潮让滤纸变形了，谁给给你送的滤芯？看质量确实好！

不是滤纸变形，是塑料框变形外翻，导致滤纸脱扣。比较大可能是储存、运输的时候，重物压在塑料面板一侧，导致变形。

送的滤芯是买车时商家送的。

索罗屎

这几天加起来跑了50公里，428链条始终还是重，没有420丝滑的感觉。
428、420各有所长，各有千秋，喜欢温柔丝滑的保留420最好，喜欢大油门追求动力的才有改428的必要。
我个人还是喜欢420的丝滑轻灵。

索罗屎

开封悟空 发表于 2023-11-16 08:12
自己修复一下还能用，用胶枪在下面开缝的地方，涂抹上一层热熔胶即可，缝隙大的地方多摸点。我就是这样给 ...

好办法，修复了备用。

索罗屎

dovecdh 发表于 2023-11-26 03:46
老友是京东哪一家买的？等了两年都没等到你这个裸车价。

神摩。现在京东商家貌似都比官方指导价高300块，2021年6月那一波400优惠券是平台补贴的，不能可能再有了。现在只有淘宝价格和官价7280持平。不过淘宝目前是京东、拼多多三家中买家保护最差的，出了问题完全看商家的心情，我都很少在淘宝下单买东西了。

索罗屎

上星期两个人跑长途，测试了两箱油。
第一箱油从20090到20275，再次加满油2.7升，全程185公里基本无市区道路，双人综合油耗1.46。
第二箱油到20381，再次加满1.8升，全程106公里，中途在途经城市内溜达应该不到10公里，双人综合油耗1.7。
原来420链条的油耗数据是单人长途1.35左右，双人1.5左右，换428后基本持平，无明显增加油耗。
从长途感受来看，428的丝滑体验并不比420逊色，并且加速凌厉有力，在车流中穿插灵活，只是有点废刹车。
双人之前最快极速70左右，再快就飘了，现在极速提高到80，路况好的路段经常时速表指针能稳在80左右。

索罗屎

最近一个星期已经入夏，我专门测试了一箱油。
从上次加油到这次加油，总行程137公里，再次加满2.8升油。
实际加油量比上次加得稍满一点，大概多了0.1升左右吧。
也就是说，油耗从420链条的1.7升高到428链条的2.0左右。
换链条后油耗增加0.3升，有点吓人。
后续再继续跟进一下看看。

索罗屎

更新428油耗来了。
单次油耗确实误差比较大，所以这是一次一个多月的综合情况总结。

儿子上高一住校，去年下半年我好不逍遥快活。春节回来，这学期儿子要走读，在宿舍睡不好，于是我又恢复了苦逼的接送生活。没办法，谁让他期末全市统考考了第一呢。于是又开始关注起了凌骏的油耗。

3月29日至4月3日，行137公里，油2.81升，油耗2.05。
油耗比以前420链条高0.3以上，考虑三方面因素：1，链条变粗(后面的数据证明此因素可排除)；2，近期常走非机道，速度慢，有时要换到二三档走；3，气温低，此时仍然低于20度。
4月3日至13日，行182公里，油3.26升，油耗1.79。
推测油耗下降的原因：1，尽量不走非机道；2，气温开始回升。

这次加完油，气温已经稳定在20度以上了，所以下面的数据更有参考价值。
4月13日至14日，双人长途行202公里，油2.87升，油耗1.44。
算出这个油耗让我有点难以置信，有点怀疑是加油量的误差。
4月14日当天，双人长途行166公里，油2.93升，油耗1.77。
回程与去程对比，去程基本时速在70以下，但回程长时间保持在80+以上，高德显示平均时速51，155公里到家导航结束刚好3小时。
两次双人长途综合油耗1.58。

4月14日至5月1日，市区总共行392公里，油6.49升，油耗1.66。

5月1日至4日，单人长途行168公里，油2.24升，油耗1.33。
5月4日当天，单人长途行163，油2.53升，油耗1.55。
回程和去程对比，去程时速大多保持在50-70之间，回程有近半时间时速在80+甚至90+。
两次单人长途油耗1.44。

总的来看，4月13日后无论是驾驶习惯还是环境气温，都和之前420的行驶条件差不多，更有参考价值。
从实际数据可见，428链条对比420链条在油耗上没有区别，去除我此前的主观感受，维持原来420的结论不变：
市区油耗1.7，单人长途1.35，双人长途1.5。（前提是速度保持在50-70区间）

428链条高速确实是非常稳，我开到90+，车身没有任何摇摆。
在开一段高速后，将时速降回50巡航，和420一样能找到那种很润很滑很静很舒服的感觉。
感觉两者的经济时速区间都在50-70之间，低于或高于此区间油耗都会增加。

索罗屎

xb932045491 发表于 2024-5-5 10:31
老哥严谨，坚定了我换428的决心

当爹的测摩托油耗都这么细致全面，言传身教之下，儿子学习好 ...

我在市区都是50-70这样跑的，90+是在国道柏油路上面跑出来的，有时进入状态人车合一，不知不觉就飞起来了

索罗屎

5月4日，里程从23522，到5月11日，里程23707，共行驶185公里，油2.9升，油耗为1.57。
此期间主要在市区接送，早晚车少、等灯时间短、车速快，大部分时间能行驶在50-70的经济时速区间。
洗了一次车，用高压水枪喷了一下链条，两天后重新上好链条油，这时的丝滑、静音竟然和原来420几乎没有任何区别。
此前喷的是几块钱一瓶的锂基液体黄油，这次喷的是赛领的油封专用链条油，下一段对比看看两者是否有区别。