hx135cb750 发表于 2023-6-18 23:34
看到這種品質只能說辛苦了
台灣這邊一般原廠零件不會有問題
如果是離合器非原廠也不至於差到那樣,最多 ...

嗯 以前是这样的
现在因为模具和材料进步 最近两三年配件质量明显是有很大进步的
最优选是原厂件 但是价格是副厂件的三到五倍至十倍...只能根据需求取舍了

zzzx 发表于 2020-5-29 21:09
gy6用光阳的原厂甩块，质量不错，100多点。

做过动平衡的最好，最次得保证三个甩块重量一致...弹簧拉力一 ...

看到這種品質只能說辛苦了
台灣這邊一般原廠零件不會有問題
如果是離合器非原廠也不至於差到那樣,最多磨擦片材質不好容易磨損

铃木UY 原厂宏正的传动一个后离合总成300多的我都嫌垃圾，动平衡品控差的一塌糊涂，几十块钱的传动得差到啥样了，真能用嘛...

我早就使用凯夫拉传动带了，比这些好多了

开封悟空 发表于 2023-6-12 08:51
皮带推荐盖茨，坂东，三之星，米其林，这几种，离合器一般国内的产品100多元都可以用。

说的对，要是实在不放心，买大阳的同型号配件，绝对值得选。大阳售后的坂东皮带743-20 这个皮带干17000公里换掉，暴力驾驶一半路程都在报表区，我是改了普利珠+4克的，已经是GY6的最重普利珠了，皮带很好用。 后碗公大阳的也是品牌的。具体叫啥牌子忘记了，前驱动盘随便用，也能2万多公里，亲测自用，都说豪爵的品控质量好，但是找不到原厂配件，没测试过。

皮带推荐盖茨，坂东，三之星，米其林，这几种，离合器一般国内的产品100多元都可以用。

兄弟们有什么好皮带推荐吗？

白色海王星用户 发表于 2020-05-30 10:35
要是这样直接设计的像刹车片那样的设计，整个平面都设计成摩擦块算了。

结合太快顿挫，结合太慢转速太高费油。

厂家肯定做了权衡...






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zzzx 发表于 2020-05-29 21:10
嗯，没错。

要是这样直接设计的像刹车片那样的设计，整个平面都设计成摩擦块算了。


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白色海王星用户 发表于 2020-05-28 23:12
个人感觉加上还是不加长和耐磨没啥关系吧，就是整个都是甩块他也都是在碗公那个圆形里面磨的，买新不买旧，...

嗯，没错。


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gy6用光阳的原厂甩块，质量不错，100多点。

做过动平衡的最好，最次得保证三个甩块重量一致...弹簧拉力一致。


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白色海王星用户 发表于 2020-5-28 23:12
个人感觉加上还是不加长和耐磨没啥关系吧，就是整个都是甩块他也都是在碗公那个圆形里面磨的，买新不买旧， ...

加长摩擦皮相当于增大摩擦面积，按说应该减小摩擦吧，貌似现在好多车都加大摩擦皮了，个人凭感觉吧

准备把旧皮带拆下来放在马桶顺便买了Y型卡，随车带着扳手，随时可以自己换

qz大汉 发表于 2020-05-29 07:04
对了。楼主是不是空车轰油门时候加刹车了。哈哈哈哈。我也那样搞坏的。

我也经常这样子


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qz大汉 发表于 2020-5-29 07:04
对了。楼主是不是空车轰油门时候加刹车了。哈哈哈哈。我也那样搞坏的。

哈哈，是的，兄弟换的什么样的甩块？

对了。楼主是不是空车轰油门时候加刹车了。哈哈哈哈。我也那样搞坏的。


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买贵的。中等的都不行。优质的三个甩块重量一样。材质肉眼看不出来。。只能观察配件精致程度。。价格说话。
我三阳悍将买的原厂库存130。。结果根本不行。。最后掏了个台湾三阳阿蒂拉拆车件。
。甩块磨平了。我现配的。甩块就断续购买了三四种。。那个酸爽。。。最后把原车和阿蒂拉甩块凑合一副。。
所以亲身经历。。国产车不用说。配件都有很长很长很长很长很长很长很长很长道路走。。前途一片光明。我是看不到了。






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