宗申nc250cc，缩缸成200cc

追风千里

由然 发表于 2018-4-25 23:46
那就没办法了，只有加大牙盘了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，转速也许要比150的转速高点，但低扭有了，这发动 ...

既然不注重高转速性能，那么就双气门来增强低扭，总好过靠传动比增强低扭。

追风千里

由然 发表于 2018-4-25 23:52
这么说，那还是和ktm200比，这种可以了吧，是不是比杜克200低扭强，是实用

双气门增强低扭，同时兼顾油耗和耐用性，何乐而不为呢

追风千里

由然 发表于 2018-4-25 23:58
两气门，高转速，不行，
也许只有虫子的发动机才是最合适的吧，可惜是个踏板，虫子的发动机冲程58mm， ...

民用小排量摩托车要那么好的高速性能干什么？本来低扭和高速，本来就鱼和熊掌不可兼得。除非上可变气门技术。靠传动比得来的低扭根本不好用

追风千里

由然 发表于 2018-4-26 10:08
nc200看来只能中和了，不能和两气门的150比低扭
还是和四气门的150比吧，这样有前途一些
价钱肯定不 ...

所谓的四气门雅马哈弯梁车，具体是什么型号？

追风千里

由然 发表于 2018-4-26 19:00
这名子还不好记，不过和二代的亚麻哈r15发动机一样，低扭比雅马哈强五档机
百度就有，好像和无解王很像

那车应该是带可变气门技术