上海摩牌成长史（109，最后更新20170323,15:11）

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牌照讲古
要顶

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sun1298 发表于 2017-2-13 21:22
是的，有一个阶段，宁愿自己拍也不买摩牌转，没准自己可以拍个绝对低价。比较多的是自己的黄A摩转汽，那 ...

如果十多年拉客到头来都不如一张牌照挣地多，这难道不正说明这些年来实体经济不景气，虚拟金融在货币泡沫下自我膨胀吗？

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shooter556 发表于 2017-2-14 09:16
听大师讲故事，讲述普通老百姓眼中的黄A沉沦~

你说的，我很多都是第一次听说，受教了~

四轮价格还是应以四轮公司牌为参考。两轮在便利性，通行能力，停车，乐趣等方面应该有溢价的。

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楼主行文至此内容生动，数据翔实，言辞幽默，理应给赞。但若能对摩牌的价值和价格形成机制做进一步分析才更具指导意义。比如前期四轮限价前摩牌对标四轮私牌，限价后摩牌对标四轮公牌。但为何最近一年四轮公牌价格变化不大，但摩牌一路走高？还有提到前期摩牌在13个月里翻三倍，突破12万后价格翻3倍却用了40个月。这是为了说明摩牌只是缓涨？但两段翻3倍的时间段同期四轮牌价又如何变化呢？
类似问题如果能更深入分析就更加精彩。

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sun1298 发表于 2017-9-5 17:42

量价配合还是量价背离就要问薛老板了。